Alfa Romeo 8C

Der Alfa Romeo 8C wurde von Vittorio Jano 1930 entwickelt und ist eines der berühmtesten Autos der Alfa Romeo. Es wurde von 1931 bis 1939 in verschiedenen Modellen, deren Namen erinnerte sich der Hubraum produziert. Es wurde sowohl im Straßen- und Renn produziert. Die Abkürzung "8C", aus der Tatsache, dass der Motor hatte 8-Zylinder ergibt, wurde für das Modell 8C Competizione, die auf der IAA in Frankfurt im Jahr 2003 vorgestellt wurde abgeholt.

Geschichte

Die 8C repräsentiert den Stand der technologischen Ebene der Alfa Romeo in den 30er Jahren: die 8-Zylinder-Motor in Übereinstimmung mit Kompressor mit Kompressor, von Vittorio Jano konzipiert, war ein Symbol, um das Haus in Mailand und erhalten zahlreiche Sport Siege weltweit und in jeder Kategorie, von der Mille Miglia an der Targa Florio, dem Grand-Prix-Rennsport bei den 24 Stunden von Le Mans. Hohe Leistung, gutes Handling und hohe Zuverlässigkeit waren die wichtigsten Funktionen, die dieses Modell eines der besten seiner Zeit gemacht haben.

Neben der 6C 1500, die beiden anderen Modelle in den dreißiger Jahren machte die Marke Alfa Romeo der ganzen Welt berühmt für den Straßenverkehr Auto war der 8C 2300 und der 8C 2900.

Die Modelle

8C 2300

Die erste Version des Autos, die von 1931 bis 1935 produziert wurde, wurde mit einem Motor aus 2300 Kubikzentimeter Hubraum, daher die Abkürzung 8C 2300 ausgestattet; erstes Auto nur für den Rennsport entwickelt, im Jahr 1931 und im Jahr 1932 die Targa Florio mit Fahr Tazio Nuvolari dominiert. Seine Domäne in der sizilianischen Rennen fort, mit späteren Versionen des Modells bis 1935 wurde er Monza für seinen Sieg beim Großen Preis von Italien genannt, aber seine Siege in diesen Jahren unterschiedlich waren, in allen großen Wettbewerben der Zeit, als die Mille Miglia und die 24 Stunden von Le Mans. Das Auto wurden 188 Stück für den Straßeneinsatz hergestellt.

8C 2300 Le Mans Typ

Es ist die Sportversion des 8C 2300 und hatte eine gewinnende Debüt im Jahre 1931 an der Eireann Cup von Henry Birkin geführt. Dieses Auto hat für das vierte aufeinander folgende Ausgaben von den 24 Stunden von Le Mans im Jahre 1931, 1932, 1933 und 1934.

Die 8C 2300 Le Mans Art von Alfa Romeo Museum wurde 1931 von Sir Henry Birkin, die gekauft, zusammen mit Lord Howe, sondern auf einem anderen Wagen des gleichen Modells, hat die 24 Stunden von Le Mans gewann. Henry Birkin hat dennoch führte der 8C 2300, heute der Alfa Romeo Museum, in anderen Wettbewerben.

8C 2600

Im Jahr 1933 wurde die Version mit Kompressor des P3 und größeren Motor auf einem 8C installiert. Dieser Motor hatte ein Volumen von 2.600 ccm und dann die sich ergebende Modell, das für den Rennsport entwickelt wurde, erhielt den Namen 8C 2600.

8C 2900

Die letzte der Serie, von 1936 bis 1939 produziert und als der 8C 2900 Mille Miglia bekannt ist, hatte ein Volumen von 2.900 ccm erhöht. Die 8C 2900 B "Berlinetta" war ein Rennwagen im Jahr 1939 erbaut und vom Alfa Romeo Historical Museum gehören. Neben diesen Rennversionen wurden von Straßenmodelle, die durch raffinierte Räumlichkeiten, beeindruckende Größe und einer eleganten Linie gekennzeichnet wurden.

Die 8C in den Medien

  • Die 8C erscheint zwischen den Autos der Videospiel-Arcade-Mille Miglia: Great 1.000 Miles Rally Kaneko.
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