Alfredo Cappellini

Das Alfredo Cappellini war ein Monitor der Royal Navy.

Geschichte

1915 von Orlando Meter von Livorno als GA 53 erbaut, war das Gerät ursprünglich eine einfache Schwimmkran.

Im Jahr 1916 entschied die Navy dennoch zu zwei Monitore mit großkalibrigen Gewehren bewaffnet zu erlassen, um die Bodenoperationen auf der Vorderseite des Carso unterstützen: die beiden Einheiten würden die Namen der Faa di Bruno und Cappellini gegeben werden. Für die Realisierung des letzteren wurde beschlossen, die GA 53 anzupassen: in den Werften von Livorno berichtet, wurde der Ponton zu einer erheblichen Verjüngungskur mit dem es mit einem 265 PS Motor-Vorrichtung im Bug und zwei Kanonen Vickers Armstrong aus angeordnet ausgestattet zogen 381 mm / 40 Modell 1914, die ursprünglich dazu bestimmt, nie vollendet Schlachtfrancesco Morosini Klasse Caracciolo, in einem speziell gebauten Turm platziert ist nicht gepanzert. Sie beendeten die vier Stücke Flak-Waffen von 76 / 40mm, während der Schutz, ohne die Rüstung, vertreten nur durch Torpedonetze statt den Rumpf durch Stahlstützen.

Um das Gerät wurde ihm der Lieutenant Commander Giuseppe Pesce vergeben, zuvor Kommandeur der bewaffneten Pontons befehlen.

Nach der Inbetriebnahme im Jahr 1916 wurde die Cappellini ursprünglich beabsichtigt, um die Basis in Brindisi, wo er mit einem langen Anhänger seit La Spezia angekommen zu verteidigen.

Im Juli 1917 wurde der Monitor nach Venedig verlegt.

In den frühen Tagen des Monats nach der Caps und der FAA di Bruno wurde, um den Vormarsch der italienischen Karsthochebene mit einem Schuss ihre Waffen 381. Die Aufgabe der Pontons zu unterstützen, um Grado transferiert wurde die Bahnhofs bombardieren Sistiana und Nabresina und Industrieanlagen in Triest: insgesamt den beiden Einheiten, zusammen mit zwei britischen Monitoren feuerte 885 Kugeln 381 bis 305 mm.

Am 27. Oktober 1917, nach der Niederlage von Caporetto, die zwei Monitore Italiener nach Venedig gezogen, aber der starke Südwind machte aground Cappellini zwischen Carole und Cortellazzo. Nach wenigen Tagen kann der Ponton disincagliato und somit Venedig werden.

Es wurde jedoch beschlossen, nach der Gründung des Maritime Defense of Ancona, um es durch das Senden Faa di Bruno und Cappellini zu stärken.

Am 15. November 1917 in den Morgen, verließen die beiden Monitore Venedig zog durch Schlepper Luni und Titan, und der Eskorte von vier Zerstörer. Zunächst wurden die Wetterbedingungen gut aussehen, mit ruhiger See und Wind sehr schwach; Allerdings kam gegen zehn Uhr abends bis ein leichter Wind aus Nordwesten und Ausschalten von Pesaro fing an, ein starker Wind aus dem Osten / Nordosten, die durch die Montage Tun sich die stürmische See ging zu ziehen. Die Caps ging dann in schwere Probleme, beginnend auf dem Wasser in der Mannschaftsunterkünfte und Maschinenraum zu nehmen, weil der Struktur ist nicht vollkommen wasserdichten Schiffs; in der Nacht vom 15. und 16. November, trotz der getroffenen Maßnahmen - Befüllung von Windsäcke mit Decken und Schließen der Luken mit Zelten - das Wasser begann in den Bohrturm durch die Luken und den Turm der Geschütze zu verbreiten. Trotz all seine harte Arbeit an den Pumpen und der Entscheidung, das Hydraulik Fall downloaden, gingen die Caps auf, um mehr Wasser zu tragen, als sie nicht ausgewiesen werden, und die zweite Maßnahme war eine vorübergehende positive Wirkung, aber dann verursacht weitere Probleme der Stabilität, während die 'Einheiten tauchte über der Wasserlinie. Später gaben sie die Luken und Cappellini begann traversarsi; die Luni, nachdem er versucht vergeblich, den Monitor nach Ancona ziehen, beschloss, es in Richtung Küste drücken, weniger als zwei Meilen entfernt, aber an diesem Punkt die Kabel, die an Ort und Stelle die beiden Stücke 381 gehalten und brach die Waffen geschwenkt links , was den dauerhaften Verlust Auftrieb: um 13.15 Uhr, während das Binnenschiff war nun stark drifter, die Luni ließ die Schleppleinen und segelte nach Ancona, nach dem Werfen etwas Wasser in Schwimmwesten. Der Kommandant befahl Fische über Bord geworfen das Holzdeck, dann rief er die Crew, tragen Schwimmwesten und zum Verlassen des Schiffes nach, dass fast alle Menschen an Bord Sie wurden ins Meer geworfen, die nur sie fallen gelassen wurde Boot, das auf dem Bootsmann stattfand, vier Offiziere und schließlich der Kommandant Fisch. Kurz nach den Caps kenterte und schlüpfte schnell unter der Oberfläche, zwischen Marzocca und Marina, weg von Falconara. Das Boot in kurzer Zeit zum Kentern gebracht und fast alle, die sich im Meer oder ertranken - für die meisten - erfroren starb am Abend des 16. November das Meer spiaggio in Marzocca 45 Leichen, während die anderen Leichen wurden am Ufer des Palombina geworfen.

Pontoon Besatzung umgekommen commander Fisch und 68 Offiziere, Unteroffiziere und Matrosen, während nur vier Männer gelang die Flucht.

Die Leichen der Opfer wurden auf dem Friedhof von Grace begraben, in Senigallia.

Einen Monat nach dem Untergang, im Dezember 1917, begannen sie die Suche nach dem Wrack des Monitors, von dem man glaubte, zu entfernen, wiederverwenden, die zwei 381 mm Kanonen. Im April 1918 waren zwei Schleppern in der Lage, die Überreste von dem Gerät und im September der Cappellini zu identifizieren wurde mit drei Stahlseilen, um sie wieder an die Oberfläche zu bringen nutzbar gemacht, aber aufgrund von widrigen Wetterbedingungen abgebrochen werden der Betrieb hatte. Nachdem der Krieg einen neuen Versuch zur Wiederherstellung gemacht, aber nach dessen Scheitern wurde das Projekt aufgegeben.

Das Wrack der Cappellini wurde am 16. August 1980 in einer Tiefe von nur 13 bis 16 Meter mit 2,3 Meilen querab des Hügels von Montemarciano, Kopf und weitgehend begraben gefunden. Die Entdeckung wurde durch eine bekannte Unter vor Ort mit Struma "Mobula von Marconi Besitz durchgeführt werden. Zur Zeit die Ernte komplett restauriert wird von Leonardo Pellegrini im Besitz und durchsuchen Segel zwischen Falconara und Marzocca ..

Im Sommer 2007 wurde die Firma "Micoperi" hat für die italienische Marine ein neues Wiederherstellungsversuch Cappellini aufgrund anderer Verpflichtungen durchgeführt wird, um sie und musealizzarlo, aber die Arbeit wieder herzustellen, wenn auch in einem fortgeschrittenen Stadium, wurden eingestellt, Unternehmen, vor der Wiederherstellung der Einheit.

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