Antoine de Saint-Exupéry

Antoine Jean Baptiste Marie Roger de Saint-Exupery, besser bekannt einfach als Antoine de Saint-Exupéry, war ein Schriftsteller und Französisch Flieger.

Es wird weltweit als der Autor des berühmten Romans Der kleine Prinz, in 250 Sprachen, sondern auch für seine Geschichten über die Welt von den ersten Flügen, einschließlich Night Flight, Sand und Sterne und The Aviator übersetzt bekannt. Anerkannte Schriftsteller, gewann mehrere Literaturpreise in seinem Leben, in Frankreich und im Ausland.

Im Zweiten Weltkrieg trat er in die Air Force Französisch und nach dem Waffenstillstand in der Freien Französisch Air Force, an der Seite der Alliierten. Sein Tod im Flug, der am Ende des Krieges stattfand, blieb geheimnis für viele Jahre, bis im Jahr 2004 befand und erholte sich das Wrack seines Flugzeuges, von einem deutschen Jagd im Meer traf vor der Küste von Marseille. Es war ein Luftwaffenpilot zum Abschuss des Flugzeugs. Am 29. Juni 2000, die Hundertjahrfeier seiner Geburt wurde er den Flughafen Lyon, die bis dahin als Lyon Satolas bekannt.

Biographie

In Lyon geboren aus einer Adelsfamilie, der dritte von fünf Kindern von Viscount Jean de Saint-Exupéry und Marie Boyer de Fonscolombe bleibt bis vier Jahren seinen Vater verloren, aber seine Kindheit ist immer noch glücklich. Guter Maler - - von seiner Mutter aufgezogen zog die Familie nach Le Mans, wo er mit den vier Brüdern in der Burg von Saint-Maurice-de-Rémens, die jetzt immer das Maison du Petit Prince wächst.

Er besuchte das Jesuitenkolleg von Notre-Dame- de-Sainte-Croix, wo die Genossen ihm den Spitznamen "Pique la lune" wegen der Form seiner Nase krank. Es ist die phantasievolle, sondern auch die meisten arrogant. Nur, sagt Melancholie: Es gibt eine Sache, die ich immer traurig sein, und ist es, angebaut werden.

Im Jahr 1912 der Flughafen in Ambérieu, Salz zum ersten Mal in einem Flugzeug, einer Berthaud-Wroblewski.

Gerechten Krieges verstärkt die Einsamkeit der Zukunft Schriftsteller: die erste Trennung von der Mutter, dann das Wohnzimmer - mit seinem Bruder François - in den Verwaltungsrat Montgré in Villefranche-sur-Saone und dann in Freiburg in einem College der Maristenpatres. Im Jahr 1917 brachte der Gelenkrheumatismus Bruder, der nicht überlebt haben, sie zurück nach Frankreich. Noch im selben Jahr in der High School schrieb er sich vor dem Bossuet, dann in der Schule Saint-Louis in Paris.

Nach einer kurzen, erfolglosen Erfahrung an der Marineschule, im Jahre 1921 er in der zweiten Aviation Regiment von Straßburg angeworben und erhielt erste zivile und militärische seines Piloten. Für eine kurze Zeit er in Paris angehalten, um eine sitzende Tätigkeit widmete er und wird in die Zukunft Romancier Louise de Vilmorin Lévèque gebunden. Unterdessen schrieb und im Jahr 1926 seinen ersten Roman, The Aviator, der Zeitschrift "Le Navire d'Argent" veröffentlichte er.

Aéropostale

Der 12. Oktober 1926 er als Pilot von der Gesellschaft General Aviation Unternehmen Latécoère beschäftigt war: fünftausend Kilometer um Post zu liefern, von Toulouse nach Dakar. Im Jahr 1929 veröffentlichte er sein erstes Buch, Süd-Courier, zwei Jahre später durch Vol de nuit.

Erklärt: Das Flugzeug Tränen Mann von der üblichen Welt, zwingt ihn, mit der Gefahr zu begegnen - typischen Nietzsches Haltung - Aktion errettet vom Tode.

Nach dem Afrika-Abenteuer, Saint-Exupery 1930 kommt in Buenos Aires als Direktor des Flugzeugpost Argentinien-France. Die Arbeit, die er tut, ist toll und der Service ist sehr zu loben. Dieser Periode seines Lebens wird Gegenstand eines Kurzfilms geworden, gedreht in 3D durch Jean-Jacques Annaud mit dem Titel Les Ailes du Mut. Es hat sich eine Legende. Der Schweizer Philosoph Turin Vittorio Mathieu sagt: Ich fing gerade Augenbilder aus der Vogelperspektive und Gefühle, die aus der Beziehung zwischen Fahrer und Maschine, und was macht Vol de nuit unvergesslichen Horizonte Angeln, Berg tanzen, oder entstehen der Stern, mit dem Sie ganz allein sind, eine Wolkendecke löscht sogar die Existenz der Erde. Man fliegt angehalten wird, und bewegt die Welt um ihn herum.

In der Metropole erfüllt die Liebe ihres Lebens, Consuelo Sandoval Zeceña Suncin-de Gómez, Schriftsteller, Maler und Künstler El Salvador, die er im Jahre 1931 Consuelo verheiratet wird die Muse von Saint-Exupéry zu werden, aber die Hochzeit ist sehr turbulent: die lange Zeiträume Abwesenheit und außereheliche ihm, wird ihre künstlerische Partnerschaft mit der surrealistischen Gruppe in einer Autobiographie, die nach seinem Tod gefunden und zwanzig Jahre später veröffentlicht wird erzählt werden und wurde ein Bestseller in Frankreich.

Im Jahr 1932 das Unternehmen Aéropostale wird von der Politik untergraben soll von Air France aufgenommen werden. Antoine ist unwohl mit der Situation und kehrte nach Frankreich zurück und versuchte, sich dem Schreiben und Journalismus zu widmen. Unter den verschiedenen Wechselfällen patentierten seine erste Erfindung, eine Vorrichtung zur Landung Flugzeuge. Bei diesem Patent wird viele andere folgen, immer über technische Details von Flugzeugen.

Es kommen bis Mai 1933 und gründete das Französisch Fluggesellschaft Air France. Aéropostale ist jetzt Vergangenheit. Im Jahr 1935 versucht die Luftangriff Paris-Saigon. Das Abenteuer in der libyschen Wüste, wo es ursprünglich von Beduinen später von den Ebenen der Royal Air Force von Derna gerettet geholfen in eine Katastrophe verwandeln. Im Jahr 1936 wurde er anstelle von '' Intransigeant "in Katalonien während des Spanischen Bürgerkriegs geschickt.

Im Jahr 1939, Sand- und Öffentlichkeit. Das Buch wird ein Bestseller und erhält einen Preis der Akademie Französisch. Vor dem Beginn des Zweiten Weltkriegs schrieb für Paris-Soir.

Der Krieg

Am 3. September 1939 der Kapitän der Ergänzung Saint-Exupéry trat in die Luftwaffe Frankreichs fragen Sie den Befehl einer Jagdstaffel, aber sein Alter und seine körperliche Verfassung ihm verbieten. Nehmen Sie es in einem Geschwader der Luftaufklärung.

Der 22. Mai 1940, eine Aufklärungsmission von Arras, der Pilot zu inspirieren des Krieges zu machen, und werden für das Military Cross erwähnt werden.

Ein schwerer Unfall zwang ihn, in New York zu reparieren, mit dem Ziel, den Krieg in den Vereinigten Staaten zu bringen; Hier wird es in Quebec im Jahre 1942 von den Amerikanern und gaullistischen pétainista Kanadier gilt als zu gehen, kämpfen, um sich Gehör zu verschaffen, doch als die Alliierten in Nordafrika zu landen, Antoine bitten, in der Luftfahrt amerikanischen eingeschrieben sein, fliegen zurück nach Frankreich.

In der Mitte des Zweiten Weltkriegs wird nur Amerikaner zu veröffentlichen, für die erste und in Englisch, Der Kleine Prinz, heute eines der meistverkauften Bücher. Roman in Form von Märchen auf sentimentale Erziehung, die ein Bestseller-Buch wurde, hat Der kleine Prinz einen internationalen Ruf hatte. Es ist die dritte am meisten gelesene Buch der Welt nach der Bibel und Das Kapital.

Das Geheimnis des Todes

Schießen im selben Jahr in der Luft- und nach Europa zurückkehrte, war er eine Serie von fünf Aufklärungsmissionen zwischen Sardinien und Korsika gegeben. Die letzte nicht nach dem Start mit einem F-5 von der Militärbasis von Borgo in Korsika in Richtung Lyon zurückkommen, fallen, unter ungeklärten Umständen mit absoluter Sicherheit, im Tyrrhenischen Meer. Es war 31. Juli 1944.

Nach seinem Tod im Jahr 1948 kommt Zitadelle, Sammlung von Notizen und Gedanken. Im Jahr 1982 wird es statt dessen eine weitere Sammlung von Notizen, mit dem Titel Ecrits de guerre veröffentlicht. Im November 2007, während einer öffentlichen Versteigerung, angezeigt einige seiner unveröffentlichten Briefen, die von einem Sammler, der es dem Musée des Lettres et Manuskripte in Paris gibt gekauft werden. Der Verlag Gallimard die Öffentlichkeit im Jahr 2008 mit dem Titel "Lettres à l'inconnue". Im Jahre 1943 in Algier, durch Zufall, weiß, dass er die "petite fille", die der inconnue wäre. Das Ergebnis ist ein romantischer Liebe, er ist ihre kleine Prinz. In "Lettres", der Schriftsteller zieht für seinen Helden eine "kleine Prinzessin", die "ist nett von dir", schreibt er alle '"inconnue". Diese kurze Korrespondenz zeigt viele intime Aspekte der Autor und der letzte Buchstabe ist so rätselhaft wie die Zweifel verstärken, dass sein Beharren zu wollen, um in der freien Französisch Forces und sein Tod im Flug Fliegen sind nichts anderes als ein Selbstmord "maskiert "und vorsätzlich.

Die Entdeckung des Flugzeugs

Die Französisch Presse hat mit großem Nachdruck, 7. April 2004 berichtet, hat die Nachricht von der Entdeckung, sechzig Meter tief, von der Ile de Riou, das Wrack von denen war Saint-Exupéry, als er während der Mission verschwunden Aufklärung der 31. Juli 1944.

Eine erste Entdeckung Teil des Schrotts zwei Jahre zuvor dank eines Unter Marseille gewesen. Die anschließende Untersuchung hat ergeben, dass es wissenschaftlich war eigentlich das Flugzeug, das mit dem Schriftsteller, einer Lockheed P-38 US-Produktion genommen hatte.

Viele, aber, weil in diesem Flugzeug wurden Maschinengewehre gesetzt, statt einer Kamera und eine Kamera zur Aufklärung, fuhren sie fort zu denken, dass dies nicht sein Flugzeug. Tod im Flug Saint-Exupéry, auf die Aussagen des deutschen Piloten, der abgeschossen wurde nie ermittelt. Dies, da die Reputation "legendären" und romantischen Charakter gab Anlass zu "Mythen", wie zum Beispiel die, die das Flugzeug gesehen eilen Île wäre ein weiterer Französisch Flugzeuge abgeschossen durch die P-38 und fuhr 31 Juli von Antoine de Saint-Exupéry verschwinden würden, und mit ihr das Geheimnis des Ende des Französisch Pilot und Schriftsteller.

Das Geheimnis offenbart?

Im März 2008 Horst Rippert, ein achtundachtzig ehemaligen Luftwaffe Pilot, der während des Krieges hatte auf seinem Konto 28 Siege im Luftkampf und älterer Bruder des populären Sängers Ivan Rebroff, sagte, dass in der Nacht des 31. Juli 1944 wurde über das Mittelmeer zu fliegen eine Messerschmitt Bf 109, als er unter einer F-5-Aufklärungsversion eines Lockheed P-38 Lightning sah und beschloss, sie zu senken, ohne zu wissen, wer der Französisch Fahrer, die Dreharbeiten wurde war.
"Als ich herausfand, wer es war, sagte er: Ich habe lange gehofft, dass es nicht für ihn"; Saint-Exupéry war bereits der Tat bekannt, zu der Zeit in Deutschland, nicht so sehr für den kleinen Prinzen, wie in bisherigen Veröffentlichungen in der Welt der Luftfahrt. Aus diesem Grund Rippert würde fast 64 Jahre die Geschichte jener Nacht versteckt halten, bis er den Taucher Luc Varnell, der Forscher Flugzeuge gefallen Lino von Gartzen und Journalist Jacques Pradell, Autoren einer gründlichen Untersuchung des Verschwindens kam Französisch Schriftsteller.

Komplimente

  • Der Karikaturist Hugo Pratt hat eine Geschichte, Saint-Exupéry gewidmet - der letzte Flug, die Geschichte vom Tod des Schriftstellers; die Comic-Stil Pratt, erzählt von den letzten Augenblicken des Lebens des Protagonisten auf die Tatsache, Weben die Erinnerungen seines Lebens verbrachte.
  • Einer der Sätze von Der Kleine Prinz "Sehen Sie auch nur mit dem Herzen. Das Wesentliche ist für die Augen unsichtbar" wird als Referenz von Daniel Goleman in seinem Buch Emotionale Intelligenz als die Öffnung des ersten Kapitels verwendet. Der Ausdruck wird auch im genannten heilen, Psychiater David Servan-Schreiber.
  • Im Jahr 1987 veröffentlicht Francesco De Gregori, ein Stück mit dem Titel Pilot Krieg Antoine de Saint-Exupery im Album Niemandsland gewidmet.
  • Im Jahr 1995 der Regisseur Jean-Jacques Annaud widmet die biographischen Film Wings of Courage, ein Kurzfilm von 45 ', der auch der erste 3-D-Film ist nicht ein Dokumentarfilm mit dem System IMAX 3D vorgestellt.
  • Im Jahr 1996 er das Biopic Saint-Ex, von Anand Tucker gerichtet ist, mit Bruno Ganz in der ein Teil der Schriftsteller gemacht wurde.

Works

  • Lettres de jeunesse à l'amie inconnue, tr. Maria Cristina Marinelli, Briefe von Jugend Freund erfunden, Passigli, Florenz, 1990
  • Die Aviateur, tr. Francesco Saba Sardi, Aviator, die gesammelten Werke von Michel Autramd und Michel Quesnel, Bompiani, Mailand, 1994, S. bearbeitet. 27-37
  • Textes de jeunesse, tr. Francesco Saba Sardi, Texte Jugend, in den Werken, cit., Pp. 1-23
  • Courrier Sud, tr. Caesars Gardens, South Courier in Night Flight - Süd-Courier, Mondadori, Mailand, 1932
  • Vol de nuit, tr. Caesar Gardens, Nachtflug in Night Flight - Courier südlichen zitiert.
  • Vorworte, tr. Francesco Saba Sardi, Vorworte, Gesammelte Werke I, cit., Pp. 513-530
  • Terre des hommes, tr. Michele Saporito, Sand und Sterne, Garzanti, Mailand, 1942; tr. Renato Prinzhofer, Einführung von Renato Barilli, Murcia, Milan 1988
  • Le pilote et les Puissances naturelles, tr. Francesco Saba Sardi, der Pilot und die natürlichen Kräfte, in den Werken, cit., Pp. 353-366
  • Pilote de guerre, tr. Maria Chiappelli, Pilot Pilot war im Krieg - Brief an die Geisel - Notebooks, Bompiani, Mailand, 1959
  • Le Petit Prince, tr. Nini Bregoli Bompiani, Der Kleine Prinz, Vorwort von Nico Orengo, Bompiani, Mailand, 1984
  • Lettre à un otage, tr. Maria Chiappelli, Brief an die Geisel in Pilot War - Brief an die Geisel - Notebooks, zitiert.
  • Citadelle, tr. Enzo L. Gaya, Citadel, Borla, Rom 1978
  • Carnets, tr. Fabrizio Ascari, Notebooks, Gesammelte Werke I, cit., Pp. 531-772
  • Lettres à sa mère, tr. Giuliano Vigini, Briefe an seine Mutter, Pauline, Cinisello Balsamo 1989
  • Artikel, tr. Francesco Saba Sardi, Artikel, in den Werken, cit., Pp. 369-442
  • Choisies Seiten, von Claude Reynal, tr bearbeitet. Ezio L. Gaya, einen Sinn des Lebens, des Borla, Rom 1985
  • Écrits de guerre, von Raymond Aron, Gallimard, Paris 1982 bearbeitet
  • Reportagen, tr. Francesco Saba Sardi, Reporterstil, Gesammelte Werke I, cit., Pp. 443-512
  • Correspondance, tr. Francesco Saba Sardi, Korrespondenz, Werke, Bd. 773-1025
  • Dessins: Aquarelle, Pastelle, plumes et Buntstifte, von Delphine Lacroix und Alban Cersier, tr kuratiert. Marina Rotondo und Fabrizio Ascari, Zeichnungen, Vorwort von Hayao Miyazaki, Bompiani, Milano 2007
  • Manon, Tänzerin, von Alban Cerisier und Delphine Lacroix, tr bearbeitet. Anna D'Elia, Manon, Tänzerin, Bompiani, Mailand 2008
  • Stacy Schiff, Antoine de Saint-Exupéry. Biographie, tr. Alberto Cristofori, Bompiani, Mailand, 1994
  • Frédéric d'Agay, Album Saint-Exupéry, Gallimard, Bibliothèque de la Pléiade 1994
  • Consuelo de Saint-Exupery, Memoires de la Rose, tr. Paola Ghinelli, Memoirs of rosa, Barbera, Siena, 2007,
  • Simone de Saint-Exupery, enfants dans un parc Cinq, von Alban Cerisier, Vorwort von Frédéric d'Agay, Gallimard, Paris 2000
  • Antoine und Consuelo de Saint Exupery, eine legendäre Liebe, von Alain Circondelet, tr bearbeitet. Anna Morpurgo, Archinto, Mailand, 2006,
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