Bimota DB4

Bimota DB4 ist ein Motorrad mit dem Motorrad Rimini Bimota am Ende der neunziger Jahre gebaut. Der Name, die nach Standardnomenklatur des Hauses, gibt an, dass dies in chronologischer das vierte Modell mit einer Ducati Motor.

Geschichte

Bimota schon zu Ducati zu zahlen, um eine Lieferung von Motoren im Jahr 1985, als er den DB1 ausgestattet Motor Pantah 750 und in der Folge den kommerziellen Erfolg dieses Modells zu erhalten, im Jahr 1993 erneuert die Zusammenarbeit mit DB2, motorisierte Ducati 900 SS, während im Jahr 1994 die kleine Unternehmen bietet ein Naked Bike ganz besondere Ästhetik und fett, die DB3 Mantra, aber nicht einen großen Verkaufserfolg zu erheben, aber deren Rahmen wird für den DB4 wiederverwendet.

Methode

Der Rahmen des DB4 ist ein Trellis-ovalem Querschnitt aus einer Aluminiumlegierung, um Gewicht zu sparen, verglichen mit einem ähnlichen Stahlkonstruktion und ist das gleiche wie vorher für Mantra verwendet. Es ist mit einem hydraulischen Teleskopgabel Paioli Gabel mit 43 mm kombiniert, mit Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar, während der Hinterradschwinge ist mit dem Rahmen mit einer hydropneumatischen Öhlins Federbein mit zahlreichen Einstellmöglichkeiten und das Bremssystem angebracht ist, der von einer dritten Brembo, Doppelscheibe 320 mm vorn und 230 mm hinten Einzel.

Auf das Chassis aus Alu-Räder 3,50x17 Front abzuschließen. und 5.50x17 Post. dass fit Reifen 120/70 und 180/55 auf.

Das Netzteil ist der gleiche Zweizylinder zwei Ventilen pro Zylinder mit desmodromische Verteilung von 900 cm³, die die Ducati 900 SS2 drückt, mit dem einzigen Unterschiede zum anderen Datum Saugkasten und der verschiedenen Abgasanlage.

Die Linien der Verkleidung und die Aufbauten sind sehr glatt und sauber und erinnert an die anderen Modelle YB9 SRi, YB11 und zeitgenössische 500 Vdue, mit dem Unterschied, der mit beiden Auspuffrohre auf der rechten Seite und überlappenden positioniert.

Technische Merkmale

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