Brasilianischen Luftwaffe

Die brasilianische Luftwaffe, oft als FAB abgekürzt, und international unter dem Namen auf Englisch brasilianischen Luftwaffe bekannt ist, ist die aktuelle Air Force von Brasilien und Teil der brasilianischen Streitkräfte. Das FAB wurde geschaffen, als die Lufteinheiten der Armee und Marine wurden in eine einzige militärische Gewalt zunächst als Air Force National vereint. Beide Abteilungen bewegt ihre Ausrüstung und Personal auf die neue Einheit.

Die FAB ist die größte Luftwaffe in Südamerika, mit etwa 700 Flugzeuge, und Daten vom 8. Juni 2005, 66.020 Soldaten im aktiven Dienst. Hinzu kommen 7.500 zivile Mitarbeiter hinzugefügt werden in Arbeitsaufgaben ..

Geschichte

Die Gründung

Die Gründung der RAF im Jahre 1918 und der Royal Air Force mit all'Armée de l'air in den zwanziger Jahren begann, Brasilien gegen die Vereinigung ihrer Kräfte in einer ähnlichen Organisation zu schieben. Zusätzlich zu diesen Veranstaltungen wurden brasilianische Strategen durch theoretische Konzepte zum Einsatz von Flugzeugen als Waffe des Angriffs für die strategische Bombardierung von Giulio Douhet, Billy Mitchell und Hugh Trenchard Montague ausgedrückt beeinflusst.

Der erste, der die Idee der Schaffung eines Luftkraft offen unterstützt wurde gebaut, im Jahr 1928, ein Armee-Dur mit dem Namen Lysias Rodrigues, der einen Artikel mit dem Titel schrieb: "dringend notwendig:. Das Ministerium der Luft" Zwei Jahre nach der Französisch Militärmission, die für die Armee arbeitete, wechselte er die erste wirkliche Schritt zur Schaffung eines nationalen Luftwaffe. Die erhöhte Unterstützung für die Idee im Jahr 1934, als einige brasilianische Flieger kehrte aus Italien und erläuterte die Vorteile einer einheitlichen Luftwaffe. Auch der Spanische Bürgerkrieg und die ersten Hinweise auf den Zweiten Weltkrieg in den späten dreißiger Jahren zeigten die Notwendigkeit, eine Luftwaffe unabhängig und bereit, Maßnahmen zu ergreifen, um zu haben.

Einer der Hauptunterstützer des Plans, um eine Armee Luft unabhängigen erstellen war der Präsident Getúlio Vargas. Er organisierte eine Studiengruppe im Frühjahr 1940 und gründete die gesamte Struktur des Luftfahrtministeriums am Ende des Jahres. Diese neue Regierung Agentur war für alle Aspekte der Zivilluftfahrt und Militär, einschließlich der Infrastruktur, Regeln und Organisation verantwortlich.

Formal das Luftfahrtministerium wurde 20. Januar 1941 und seine militärischen Arm, zunächst als "National Air Forces" und dann in "Brazilian Air Force" geändert am 22. Mai desselben Jahres gegründet. Die Antenne Arm der Armee und die Marine wurden unterdrückt und alle Mitarbeiter wurden Flugzeugbasen und Anlagen für die FAB überführt.

Das FAB-Krieg

Ausgestattet mit amerikanischen Flugzeugen, insbesondere Thunderbolt P-47 wurde an der italienischen Front eingesetzt, verdienen den Respekt der hohen Anzahl von Einsätzen durchgeführt und für die harte Arbeit der Piloten und den Support. Ihre Arbeit wurde mit dem Presidential Unit Citation, der Münze durch die Vereinigten Staaten von Amerika zu den Einheiten, die sich im Krieg ausgezeichnet hatte, am 26. April 1986 verliehen gegeben anerkannt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Nach dem Krieg wurde die FAB mit der britischen Gloster Meteor-Jet ausgestattet. Diese Flugzeuge wurden an die Briten für 15.000 Tonnen Rohbaumwolle gekauft, wie Brasilien nicht genügend Goldreserven zu kaufen. Die Düsen wurden im FAB Betrieb bis in die siebziger Jahre, als sie durch die modernere F-80C und TF-33A ersetzt, die wiederum durch die F5-Jets und Mirage III ersetzt.

Der Kalte Krieg

Während des Kalten Krieges Brasilien wurde mit den Vereinigten Staaten und der NATO verbündet. Es war diese, die den Kauf von teuren F5 erlaubt präzise durch die US-Regierung.

Während dieser Zeit leitete die FAB und sponserte die Embraer, die noch eines der führenden Unternehmen der Luftfahrtindustrie. Arbeiten mit Aeritalia und mit der italienischen Luftwaffe entworfen und gebaut, die ersten AMX Jagdbomber, die immer noch das Rückgrat der Streitmacht des FAB bilden. Der nächste Trainingsflugzeug Tucano T-27 leichtes Kampfflugzeug und A-29 waren anderer Flugzeuge von der Air brasilianischen Embraer eingesetzt.

Diese

Anfang 2000 dank der neu gewonnene wirtschaftliche Stabilität, begann der FAB einen Prozess der Erneuerung der Flotte durch verschiedene Kaufprogramme. Das ehrgeizigste ist der Kauf von 36 neuen Flugzeugen Abfangjäger, alte Dassault Mirage III zu ersetzen. Bekannt als Projekt FX-Programm, im Jahr 2005, wurde es weiter verschoben. Die wichtigsten Konkurrenten waren die General Dynamics F-16, die Dassault Rafale, der Saab 39 Gripen und die Sukhoi Su-35.

15. Juli 2005 wurde jedoch eine Vereinbarung unterzeichnet, mit dem Französisch Regierung, 12 verwendet, so weit dall'Armée de l'air Mirage 2000er Jahre zu übertragen. Die ersten beiden Flugzeuge sind in Brasilien F-2000er Jahre genannt, kamen sie an der Basis der Anápolis 4. September 2006.

Am 4. November 2007 wurde das Projekt FX eine kleine Änderung. Nun als Projekt FX-2 und mit einem größeren Budget bekannt, Konkurrenten für die Akquisition waren die Eurofighter Typhoon, der Sukhoi Su-35, die Saab Gripen, die Dassault Rafale und die McDonnell Douglas F / A-18 Super Hornet Obwohl die Informationen wurden auch aufgefordert zu sagen, dass die Lockheed Martin F-35, Lockheed Martin hat eine Alternative zu der General Dynamics F-16 vorgeschlagen. Der SAAB Gripen NG, die Dassault Rafale und der F / A-18E / F Super Hornet: Im Oktober 2008 hat die FAB eine Liste von drei Flugzeugen veröffentlicht. Im Februar 2009 legte die drei Unternehmen ihr endgültiges Angebot. Im September 2009, nach einem überraschenden Besuch von der Französisch Präsident in Brasilien, brasilianische Präsident Luiz Inácio Lula da Silva und Nicolas Sarkozy machte ein neues militärisches Kooperationsabkommen. Lula, in einem Interview mit TV5 Monde, sagte der Französisch Rafale ist ein Schritt nach vorne, da der Transfer von Technologie wirksam wäre. 7. September 2009, dem Dia da Independência wurde bekannt gegeben, dass Brasilien 36 Dassault Rafale zu verhandeln. Aber der Verteidigungsminister nicht bestätigen, ob dies die endgültige Entscheidung.

Sie waren dennoch fertiggestellt andere Programme und im Mai 2007, alle diese abgeschlossen war:

  • Programm ALX: geliefert 99 Embraer EMB 314.
  • F-5BR: verbesserte F-5 mit neuen Radar, Waffen und Zielsysteme.
  • CL-X-Programm: ersetzt die DHC-5 Buffallo mit 12 CASA C-295.
  • Programm PX: ersetzt die EMB-111A mit der P-3 Orion modernisiert.
  • Kauf der Präsidentenmaschine als FAB 001 bekannt, ein Airbus A319ACJ im Jahr 2005 ausgeliefert.
  • Kauf von 18 Eurocopter EC-725BR 'Super Puma "für VIP Transport und Militär.
  • A-1 M-Programm von AMX International AMX ammoderamento, wird im Jahr 2014 abgeschlossen sein.
  • Programm AT-27M ammoderamento 60 AT-27.
  • Programm C-95M ammoderamento von 80 C-95.

Laufende Programme:

  • CT-X-Programm, um das C-95 Bandeirante ersetzen, wahrscheinlich mit dem CASA C-212-400 Aviocar.
  • FX-2-Programm für den Kauf von neuen Kämpfer, wahrscheinlich der Dassault Rafale.
  • Der nächste taktische Transportflugzeug wird die Embraer KC-390 noch in der Entwicklung sein.

Bestellungen im Jahr 2008:

  • 12 Hubschrauber Mi-35M.
  • 18 Hubschrauber Eurocopter EC-725BR 'Super Cougar ".

Kommandostruktur

Die brasilianische Luftwaffe ist die Luft- und Raumfahrt Arm der brasilianischen Streitkräfte und wird von der "Air Command" verabreicht. Die COMAer wurde im Jahr 1999 erstellt und ersetzt das Luftfahrtministerium. Nun ist die COMAer ist eine der drei Streitkräfte im Bundesministerium der Verteidigung.

Die COMAer wird durch eine LED "Commander of the Air". Der Commander ist ein "Lieutenant-Brigadeiro-do-Ar". Er wird vom Präsidenten und berichtet dem Verteidigungsminister ernannt.

Die COMAer umfasst derzeit sieben Hauptkomponenten, die vier "Allgemeine Befehle" und drei "Abteilungen":

  • Generalkommando der Air Operations mit Sitz in Brasilia, hat die Aufgabe, die Aufsicht über die Mehrheit der Flugbetrieb;
  • Generalkommando der Unterstützung;
  • Generalkommando der Mitarbeiter;
  • Generalkommando der Luft- und Raumfahrttechnik;
  • Lehr Luftfahrt-Abteilung;
  • Department of Civil Aviation;
  • Department of Control Plane.

Organisation von Lufteinheiten

Eine "Gruppe" in der Regel besteht aus sechzehn "Squadroni" fortlaufend nummeriert, die eine Reihe von Luftfahrzeugen, die von sechs auf zwölf abweichen können, gehören. Die kleineren Formationen werden als "Squadrons" bekannt. Jede Gruppe hat einen dieser Namen nach ihrer Verwendung:

  • Gruppe Air Defense, die Gruppen der Jagd für die Luftverteidigung umfasst;
  • Gruppe Verkehr, die die Gruppen von Transportflugzeuge beinhaltet und Luftbetankung;
  • Aviation Group, die Gruppen auf der Jagd nach Aufklärung, die Anerkennung und Angriff umfasst;
  • Gruppe Luft- und Jagd, die Gruppen von Kämpfern für den Angriff anderer Flugzeuge;
  • Truppe-Fördermaschine-Gruppe, die Gruppen von Flugzeugen, um Truppen zu transportieren und für die Einführung von Fallschirmjägern umfasst;
  • Besondere Gruppe von Flight Inspection, die Gruppen von Flugzeugen für den Hinweis enthält;
  • Sonder Fraktion der Flight Test, die Gruppen von Flugzeugen in den verschiedenen Tests verwendet wird, umfasst;
  • Gruppe Spezialfahrzeuge, die die Gruppen von Flugzeugen für die Beförderung von VIP beinhaltet.

Werden häufig für Kader diese Namen verwendet:

  • Squadron der Air Transport;
  • Airline Training Squadron;
  • Air Demonstration Squadron.

Lufteinheiten werden auf diese Weise organisiert:

Andere wichtige Lufteinheiten sind:

Geschäftstätigkeit

Eine der jüngsten Operationen der FAB war die Bombardierung der illegale Landeplätze im Amazonas, von den Drogenhändlern verwendet, um dieses innerhalb und außerhalb Brasiliens zu tragen. Die Operation wurde von der Armee und von den brasilianischen Polizei mit der endgültigen Eroberung von vielen Drogenhändlern unterstützt. Der AMX Jagdbomber war die Haupt Flugzeuge dieser Operation.

Die FAB arbeitet derzeit mit den Vereinten Nationen in der UN-Stabilisierungsmission in Haiti, um die UN-Truppen nach Brasilien, Uruguay und Argentinien geschickt unterstützen und derzeit gibt tätig.

Die FAB ist auch für die Überwachung und die Luft- und Verteidigung der Amazon dank der zuständigen "Vigilance-System des Amazonas."

Flugzeuge im Einsatz

Die FAB arbeitet mit insgesamt 729 Flugzeugen, darunter 91 Hubschrauber. 479 dieser Flugzeuge, auf die etwa 66% der Luftwaffe, gebaut oder in Brasilien zusammengesetzt, darunter 35 Hubschrauber wurden.

  0   0
Vorherige Artikel Diözese von Auckland
Nächster Artikel Bewertung

In Verbindung Stehende Artikel

Kommentare - 0

Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha