Cadillac SRX

Der SRX ist ein von der Cadillac seit 2004. Der Cadillac SRX war das meistverkaufte Modell in den Vereinigten Staaten in 2010 und 2011 produziert mittelgroßer Crossover-SUV.

Die erste Serie: 2004-2009

Die für diese Serie der SRX verfügbaren Motoren waren LY7 HFV6 V6 3,6 l Hubraum und 255 PS und der 4.6 L Northstar LH2 V8 und 325 PS. Der Motor wurde vor angebracht. Diese Serie von SRX wurde auf der Plattform des General Motors GMT265 Sigma basiert. Getrieben angeboten gab zwei, die beide automatisch; eine war ein Sechsgang, während der andere die 5L40-E Fünfgang. Die Spannung war zurück, und sie zur Verfügung standen, auf Wunsch, mit Allradantrieb.

Für beide Motoren zur Verfügung standen Seitenairbags und Lederausstattung. Sie waren als Standard auf den Autos mit V8-Motor erhältlich, wurden aber als Option bei Modellen mit V6-Motor, beheizbare Vordersitze und Holzzierteile für den Innenraum angeboten. Die DVD, Panorama-Schiebedach, ein Navigationssystem und elektrisch anklappbar dritte Sitzreihe wurden als Option an beiden Motoren zur Verfügung.

Der SRX wurde in die Liste der fünf besten Luxus-SUV in der Car and Driver Magazin im Jahr 2004, 2005 und 2006 enthalten und wurde im Jahr 2004 SUV des Jahres gewählt in Nordamerika.

Im Jahr 2007 wurde es als optionales Sportpaket angeboten. Die erste Serie der SRX nie statt Performance V-Serie.

Die erste Generation des SRX wurde in den Vereinigten Staaten bis 2009 produziert und in Russland bis zum Jahr 2010. Im ersten Fall wurde in Lansing montiert, nach Kaliningrad.

Die zweite Serie: 2010-

Für das Modelljahr 2010 Cadillac startete die neue Serie des SRX. Basierend auf dem Konzept Auto Cadillac Provoq wird diese neue Generation des Modells auf der Plattform Theta Premium-GMT267, die wiederum Anteile Komponenten mit der Plattform und mit der Theta Epsilon II Plattform. Der V8-Motor, bereits für die Vorgängerserie verfügbar, wurde aus dem Angebot entfernt. Die Traktions war oder von hinten, je nach Bedarf. Die Produktion dieser Serie von SRX begann im Sommer 2009 für das Modelljahr 2010.

Der neue SRX wurde der Öffentlichkeit im Januar 2009 präsentiert die Wahl zwischen zwei Motoren, der V6 LF1 HFV6 Injektion von 3 l Hubraum und Kompressor 2.8L V6 LP9 HFV6da.

Im Januar 2011 hat General Motors das Angebot aus dem 2,8-Liter-Motor aufgrund der geringen Verkaufsmengen gemacht. In der Tat, nur weniger als 10% der Kunden entschieden sich, im Vorjahr, für Proben mit aufgeladenen Motoren. Im Jahr 2011 war daher der einzige Motor zur Verfügung der V6 3 L. Im Jahre 2012 wurde der Motor auf das Angebot LFX V6 3.6 L, die an die Stelle der Kompressormotor gefunden hat zugegeben.

Im Mai 2010 hat General Motors 550 Exemplare der SRX erinnerte mit aufgeladenen Motoren, produziert während dieser Zeit, für eventuelle Schäden des Motors beim Fahren besonders aggressiv.

Diese Generation SRX in Ramos Arizpe, Mexiko zusammengebaut.

Motoren und Getriebe

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