CSS Hunley

Die CSS: HL Hunley war ein Schiff der Marine der Konföderierten Staaten von Amerika, der ihn während des Bürgerkriegs eingesetzt gehört.

Erstes Beispiel der U-Boot zu finden erfolgreichen Einsatz während eines Konflikts, nach seinem Erbauer, Horace Lawson Hunley benannt. Es wird derzeit an der Warren Lasch Conservation Center in Charleston in einem Tank speziell entworfen und mit frischem Wasser gefüllt, um die Erhaltung zu fördern gehalten.

Eigenschaften

Der Hunley war etwa 10 Meter lang, wurde mit Muskelkraft von sieben seiner acht-Mann-Crew, die den Propeller durch einen langen Kurbelwelle azionavano einer Stange 12 Meter lang mit einem Ende angetrieben, und am Bug montiert Sprengladung von 41 kg des Schießpulvers. Viele der Funktionen wurden von seinem Vorgänger, dem Pionier, von Horace Lawson Hunley, James McClintock und Baxter Watson, in New Orleans und Lake Pontchartrain abgeschleppt in für weitere Tests gebaut konzipiert entlehnt; Das Boot wurde dann versenkt, um die Aufnahme durch den Fortschritt Nordländer fliehen.

Betriebliche Geschichte

Das Boot wurde unter Betriebsbedingungen vor dem Binnen getestet, von einer Mannschaft von der Armee als die Confederate Navy wollte nicht, etwas zu tun haben. Während einer dieser Tests, die dritte, sank das Boot unter dem Kommando von der gleichen zarten CSS Hunley in der Nähe des Indian Chief, aber nach langer Zeit nicht wieder aufgetaucht. Begann die Forschung, wurde das Boot auf der Unterseite mit der gesamten Crew durch Ertrinken, nachdem das Boot voll Wasser, wahrscheinlich ein Fehler der Manöver, das überlaufende Ballasttanks, die nicht geschlossen wurden, hatten starb gefunden, aber Öffnen Sie an der Spitze, wobei eine Lagefehler des Schiffes konnte ein Überlaufen von Ballastwasser führen. 17. Februar 1864, von Leutnant George E. Dixon geleitet und durch den Rest der Mannschaft, aus Freiwilligen angetrieben, wurde gegen die Sloop USS Housatonic Yankee im Hafen von Charleston, South Carolina geleitet. Das Schiff sank schnell nach der Explosion der Ladung auf seinem Rumpf von Unterwasser-Stürmer, der vor der Rückkehr in den Hafen, vielleicht, weil der Druckwelle durch die Explosion verursacht werden oder, was wahrscheinlicher ist, versehentlich von einem Schiff gerammt eilte wiederum sank stecken auf der Website.

Erforschung

Der Hunley ging in die Geschichte als das erste U-Boot, ein Schiff im Laufe der Kriegshandlung, ein außergewöhnliches für seine Zeit sinken, nie eingefallen, bis zum Ersten Weltkrieg. Das U-Boot wurde lange von Generationen von Gelehrten und Jäger Wrack gesucht und schließlich durch das Team von Unterwasserarchäologen befindet Clive Cussler, der berühmte Autor von Abenteuerromanen und Gründer und Präsident der National Underwater & amp; Marine Agency, nach 15 Jahren der Forschung. Nach Jahren der Kontroverse darüber, ob oder nicht, um es abzurufen und von denen, die das Know-how haben könnte, die Hunley wurde schließlich im Jahr 2000 von einem Konsortium von Regierungsbehörden und der Marine unter der Aufsicht von einem großen Team von erfahrenen Tauchern und Archäologen wiedergewonnen; während der Eröffnung und Renovierung des U-Bootes, wurden die Überreste der Besatzung zurückgewonnen und dann in einer feierlichen Zeremonie beigesetzt.

Cussler dell'Hunley spricht ausführlich über die Geschichte und die Entdeckung des Wracks in seinem Buch Jäger des Meeres von 1996 als auch auf der offiziellen Website der NUMA. Das gleiche Cussler beschreibt die Rückgewinnung des U-Boot in den Buch Geist-Schiffe im Jahr 2002.

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