Fausto Coppi

Angelo Fausto Coppi war ein Rennradfahrer und Bahnradfahrer Italienisch.

Spitznamen "Campionissimo" oder "der Graue", war er der berühmteste Läufer und Gewinner der goldenen Ära des Radsports, und gilt als einer der größten und beliebtesten Sportler aller Zeiten. Formidable Langstrecken-Fahrer, große Kletterer und guter Sprinter, war ein Läufer vollständig und geeignet für alle Arten von Straßenrennen.

Professionelle 1939-1959, hat sich in der großen Etappenrennen sowohl in den wichtigsten Eintagesklassiker etabliert. Er gewann fünf Mal die Italien-Rundfahrt, ein Rekord, und zweimal die Tour de France, auch damit der erste Fahrer, der zwei Rennen im selben Jahr zu gewinnen. Unter seinen vielen Erfolgen in Rennen müssen online die fünf Aussagen des Giro di Lombardia, Schallplatten, drei Siege Mailand-San Remo, und der Erfolg in der Paris-Roubaix und Fleche Wallonne 1950 erinnern Es wurde auch der Weltmeister 1953 Fachleute . brillierte auch im Bahnradsport: es war Weltmeister 1947 und Tracking-Weltstundenweltrekord im Jahr 1949 und von 1942 bis 1956.

Legendär war seine Rivalität mit Gino Bartali, die Italien nach dem Krieg geteilt. Bekannt durch Immortalisierung eine ganze Epoche sport - viel, um die kollektiven Vorstellung der Italiener geben - ist das Foto, das die beiden Proben zeigt, während ein Flasche während ein Aufstieg in der Tour 1952. Seine Heldentaten und die tragischen Umstände des Todes es Sie haben es zu einer Ikone der italienischen Sportgeschichte geschrieben, und mehr als 50 Jahre nach seinem Tod, seine Popularität und Ruhm unverändert angezeigt.

Werdegang

Die Jugend und die Anfänge

Fausto Coppi wurde Castellania, Alessandria, 15. September 1919, die vierte von fünf Kindern von Domenico Coppi und Angiolina Boveri geborene Besitzer eines Fonds mit Mais und Leben gepflanzt. Nach dem Besuch mit wenig Erfolg der Grundschule und schloss sich seinem Vater und älterer Bruder auf den Feldern arbeiten, mit dreizehn Jahren begann er als Lehrling in der Feinkost Mr. Whiting in Novi Ligure. Der junge Coppi machen Lieferungen mit dem Fahrrad, ein wöchentliches Taschengeld von £ 5 erhalten Sie, und kann zu seinen Eltern in Castellania zurückkehren jeden Sonntag. Mit fünfzehn mit Geld regalatigli Onkel Fausto, Matrosen der Rückkehr aus dem Persischen Golf, eine Maino von £ 520 in den Laden von Herrn Bovone Novi kaufen und beginnen, in den ersten inoffiziellen Rennen teilnehmen.

Gerade in Novi, die Biagio Cavanna, der berühmten Masseur Costante Girardengo und Learco Guerra, der seine Schule der jungen Rennfahrer vor kurzem in Pozzolo Formigaro geöffnet gesteht wiesen wird. Cavanna, die blind in 1938 wurde, werden seit vielen Jahren auch nach dem Start der beruflichen Laufbahn von Coppi, seinen Masseur und vertrauenswürdigen Berater sein. Er ist es, die Möglichkeiten der jungen Coppi Einblick zum Champion zu werden. Von dem Physiker anscheinend wenig sportlich, und trotz einer sehr zerbrechlich Knochenbau und Muskulatur, Coppi, wie es verfügt über einen agilen Muskel, lange schlanke Beine, eine endokrine System und eine sehr effiziente kardio-System aus dem Üblichen heraus, die Qualitätsbeständigkeit zu erhöhen unter Druck. Coppi spielten ihr erstes Pflichtspiel am 1. Juli 1937 von nicht registrierten, auf der Rennstrecke von Boffalora, sondern war gezwungen, mit einem Reifenschaden aufgeben. Kann in der Zwischenzeit um die Beschäftigung von einem Lehrling zu verlassen, um als Metzger arbeiten und Feinkost Whiting für die Bauern der Gegend, die Verwaltung zu 20 Pfund pro Woche zu gewinnen; Es bezieht sich auch, mit £ 600, ein neues Fahrrad, einem Prina realizzatagli Maßnahme von einem Radfahrer von Asti. Mit dem neuen Bike-Zentren seinen ersten Sieg im Juli 1938 als Amateur, mit den Teamfarben des OND Geschäfts Montecatini Spinetta Marengo, auf der Rennstrecke von Castelletto d'Orba; Er gewinnt dann auch in Alexandria, an der Trofeo Gigi Agosta, der seine 500 £ der Preis.

Im Jahr 1939 konkurriert er unter unabhängigen und im Frühjahr er die Tour of Penice Cup Canepa in Genua, die Schaltung von Susa, den Giro del Casentino, die Auszeichnung von Varese und der Schaltungs Varzi gewann. 9. April debütierte im Rennen für Profis läuft die Tour der Toskana als unabhängiger, sondern war gezwungen, mit einem mechanischen Unfall in Rente gehen. Am 28. Mai dieses Jahres nahm an der WM-Stadt Pavia; Bei dieser Gelegenheit Cavanna schreibt einen Brief an Giovanni Rossignoli von Bianchi, einer der Organisatoren des Rennens, empfehle zwei Namen, Fausto Coppi und Isidoro Bergaglio: "Ich schicke zwei meiner Studenten. Coppi wird den ersten Preis zu gewinnen, werden Bergaglio tun, was er kann. Schauen Sie genau hin Coppi. Es sieht aus wie Binda. " Coppi gewann wie erwartet Cavanna, Ankunft nur am Ende. Am 4. Juni folgende Ränge dann in den Giro del Piemonte, anderes Rennen für Profis, bei 3'31 dritten "von Sieger Gino Bartali, etablieren sich mit einem Klick auf den Aufstieg von Moriondo und gewinnen dank der Platzierung, ein Preisgeld von £ 3.000 . Bekannt von Eberhard Pavesi, Sportdirektor des Legnano Bartali, Coppi wurde unter Vertrag seit 1940 gesetzt, mit einem Monatsgehalt von 700 £. Im Saisonfinale, immer unabhängig, an zweiter Stelle in der Coppa Bernocchi und dritten im Groß Press Award-Fiat und der Giro della Provincia di Milano. Am 14. August, nachdem er das Rennen für unabhängige auf dem Weltkreis von Varese bestritten reserviert, erhält auch persönlich gratulieren dem "Campionissimo" Girardengo.

1940-1941: die ersten Siege als Profi

Im Winter 1940 Coppi, seiner Genesung von einem gebrochenen Knöchel des rechten Knöchel, ging er nach Mailand, um den Vertrag mit dem Legnano unterzeichnen. Nach seiner Pensionierung im Februar an der Riviera di Ponente, mit Klassenkameraden, die im März nahm er an der Mailand-San Remo hat, einen Beitrag zum Erfolg seines Kapitäns Bartali. Im Mai gab er sein Debüt in der Italien-Rundfahrt noch als gesellig des zweimaliger Gewinner bereits Bartali. Fliesen sollte zu helfen, seinen Kapitän beschränkt sein, sondern wird bald vor: in der zweiten Phase, die Turin-Genua, fällt Bartali, weil ein Hund, der die Straße überquert, und bei der Ankunft kommt mit 5'15 "von der jungen wingman Reichweite an diesem Tag als Zweiter hinter Pierino Favalli. Am Ende der vierten Stufe ist Bartali jetzt aus dem Spiel für den endgültigen Sieg, in einer Viertelstunde von Coppi. Die govane Piemont, die in den ersten zehn Tagen des Wettbewerbs spielt immer noch Rollen gesellig, so hat grünes Licht, und in der Stufe Arezzo und Florenz, am Hang des Konsumieren, Angriffe, wurde aber selbst bis 9 km Zwei Tage später getroffen werden, um zu gehen. zu jedermanns Erstaunen, nicht in der Lage, sich mit Gewalt in Firenze zu verhängen Modena, einem Ortsteil von 184 km, gekennzeichnet durch Prunetta Anstiege, Monte Oppio, Abetone und Barigazzo. An diesem Tag Coppi erreicht den Flüchtling Ezio Cecchi Abetone in der Flut, und es ist daher der Autor eines Alleinflug von drei Stunden und 100 km, die Tür bei der Ankunft von 3'45 "auf seinen Rivalen und erlaubte ihm, das rosa Trikot zu tragen. Nach einigen Zwischenschritten, im siebzehnten Weiler, die Pieve di Cadore-Ortisei, die Wiederbelebung Bartali, während aus den Charts, Angriffe und verlängern den Falzarego, erreicht kurz Coppi; Die beiden gehören zusammen, und über den Pass entlang des Pordoi-und Sellajoch und zog Enrico Mollo und anderen Rivalen der Gesamtwertung. In St. Ulrich Bartali gewonnen, aber die Tour liegt, überraschend, Coppi, daß 9. Juni 1940 in Mailand wurde der jüngste Sieger des Rennens stieg, gewinnt Erfolg erst zwanzig Jahre alt. Am Tag nach Italien in den Krieg.

Am 30. Juni wurde Coppi italienischer Meister Tracking, während am Ende der Saison, dem Giro di Lombardia, schießt auf 7'08 "von Sieger Bartali, nachdem er versucht einen Ausfallschritt auf der Ghisallo, dank ein mechanisches Problem mit dem gleichen Bartali und getroffen wurden . von den rivalisierenden einen Kilometer vom Gipfel Zwischen 1940 und 1941 Coppi spielt den Militärdienst, aber es hört nicht auf, irgendwie zu rasen: 6. April 1941 er die Tour der Toskana gewonnen - Blätter in 3'01 "der" Hausherr "Bartali nach 60 km Alleinflug; dann macht seine Giro del Veneto in einsamen, den Giro dell'Emilia mit Action finisseur und Drei Täler Varese nach einer Flucht. Zum Abschluss der Saison ist ein enger siebte in der Lombardei-Rundfahrt und gewann, die Zusammenarbeit mit Mario Ricci, dem Giro della Provincia di Milano.

1942-1945: Der Stundenweltrekord und die Unterbrechung des Krieges

Coppi übertraf den Rekord von 45,840 Kilometer von Maurice Archambaud fünf Jahre zuvor auf der gleichen Spur gesetzt. Der Rekord Coppi widerstanden vierzehn Jahre lang, bis 1956, als es von Jacques Anquetil übertroffen.

Im Frühjahr 1942 Coppi in der Giro del Lazio vierten Platz, fünfter bei der Tour der Toskana und der Giro dell'Emilia, bekommt aber keinen Sieg. Am 21. Juni in Rom promovierte er zum ersten Mal italienischer Meister Straße, die den Sprint der andere flüchtige Mario Ricci; Nur ein paar Tage später, ist es jedoch das Opfer von einem Rückgang der Ausbildung an der Radrennbahn Vigorelli von Mailand, wo er bezieht einen Schlüsselbeinbruch. Rimessosi Reiten, unmittelbar nach Oktober den italienischen Titel der Jagd Cino Cinelli gewann er nach Erreichen 4160 m Rennen. Auf Anraten des Masseurs Cavanna entscheidet Coppi für den Stundenweltrekord für fünf Jahre von dem Franzosen Maurice Archambaud gehalten zielen. Am 7. November, die Vigorelli Velodrom Track, nimmt das Unternehmen: Coppi Abdeckung 115 Runden und 151 Metern, und einen neuen Rekord, 45,871 km, 31 Meter in den meisten des Vorrangs des Archambaud setzt. Die Prüfung, von der Probe in schwierigen Bedingungen hergestellt, mit wenig Aussicht auf Trainingseinheiten hinter Motoren wegen der Kraftstoffrationierung ist versierter in einer surrealen Atmosphäre: Die Stadt ist unter Beschuss, und zu vermeiden, Versammlungen verfolgen die Organisatoren kommunizieren einen falschen Zeitplan für "Beginn des Tests, so dass die Stände der Pflanze bleiben halb leer. Trotz der Spannungen des Krieges, wird der Tag nach dem Rekord von La Gazzetta dello Sport als Beweis für die gehalten "Kraft und wird von der italienischen Rennen."

Am Tag nach der Aufzeichnung, am 8. November landeten die Alliierten in Marokko und Algerien initiieren Operation Torch, während 9. November beginnt das Senden deutsch-italienischen Truppen in Tunis und Bizerte, mit Blick auf die Schaffung einer Brückenkopf in Tunesien. Fausto Coppi, Corporal der 38. Infanteriedivision "Ravenna", erhält den Auftrag, zu gehen. Die anschließende Aussetzung der Wettbewerb wegen des Konflikts kommt gleich nach der ersten großen Siege von Coppi und Clip den Flügeln, um junge Talente. Der Krieg von Coppi dauert nicht lange, aber. Am 13. April 1943 wird die Probe in der Tat von den Briten in Cape Bon erfasst; 17 Kann nach der in den KZ-Medjez el Bab eingeführt, in Tunesien, dann in dem Gebiet der Blida, in der Nähe von Algier.

Gefangenschaft in Afrika endet am 1. Februar 1945, als die Probe, als Autofahrer Aggregat auf die RAF in Italien, auf dem Dampfer City of Oran von Algier und nach Neapel in Süditalien schiffte er sich nun unter der Kontrolle der Verbündete. Seit der Ankunft in Italien der Gedanke, Coppi, obwohl Menschen mit leichten Formen von Malaria und Magengeschwür, ist, zu verstehen, wie die Berufstätigkeit zu nehmen. In Caserta, als Treiber für Lieutenant Towell RAF dient, trifft der Spieler die Naples Umberto Busani, die ihn in Kontakt mit Gino Palumbo, ein Journalist, der in der Sportredakteur der Stimme und künftige Direktor der Gazzetta dello Sport funktioniert gebracht. Genau diese Ziele den Fahrer: "I Coppi, und ich möchte, um wieder auf das Rennen, aber ich eine militärische Fahrrad mit Vollgummireifen, die mich ständig Schmerzen verursachen nur. Sein Papier kann mir helfen "Palumbo sofort startet einen Appell:". Nehmen Sie ein Fahrrad, um Fausto Coppi " Sie reagieren in drei. Sagen Palumbo: "Wir haben das Bike eines Zimmermanns Grumo Nevano. Davino hieß. Er kam in die Zeitung, gab dem Fahrrad zu Fausto, der nie die Geste vergessen. Zwei Monate später ging er zu einem Klumpen für Cyclocross-Rennen. " Im Frühjahr 1945 Coppi ist somit in der Lage, Tessera mit dem Radsport Abschnitt der Polisportiva SS Lazio, wo er seinem Bruder Serse zu folgen. Mit dem S.S. Lazio Radfahren gewinnt, drei Jahre nach der letzten Triumphe, fünf Siege, der Cup und der Cup Salvioni klebt in Lazio, und dann die Schaltung der Asse in Mailand, der Schaltung und der Schaltung von Ospedaletti Lugano, erholt auf jeden Fall in Nord Italien jetzt frei. 22. November Braut Bruna Ciampolini.

1946-1947: der Krieg und die Rivalität mit Bartali

Im Frühjahr 1946 wurden die Berufswettbewerben wieder nach dem Ende des Krieges. Zu Beginn der Saison verlässt die Coppi und Bartali Legnano Pavesi und Signatur für Bianchi: für das nächste Jahrzehnt wird die berühmte weiße und blaue Jacke zu tragen, die Schaffung eines legendären Kombination mit dem Haus Fahrrad Mailand und einem noch berühmteren Rivalität mit Bartali . Mesh ändern gibt sofort seine Früchte: der 19. März '"Heron" in der Tat gewinnt Mailand-San Remo mit einem Alleinflug von 151 km, die mit vier anderen Fahrern begann und endete der 14. Minute vor dem Läufer, Lucien Teisseire, zuletzt in Ovada entfernt werden. Neugierig anlässlich der Bekanntgabe der Kommentator Niccolo Carosio, vielleicht durch den Spalt zwischen dem Piemont und der Verfolger desorientiert: "First Fausto Coppi; warten auf die Läufer-send Tanzmusik. " Am nächsten Tag, La Gazzetta dello Sport widmete er die gesamte Titelseite für das Unternehmen, Überschrift: ". Fausto Coppi nicht mehr sieht jede Turchino in Sanremo und beugt seinen unbeugsamen jedes Hindernis-Rennen sphinx"

Im Mai, nach der Meisterschaft von Zürich und gewann den Giro di Romagna, und 15. Juni, kommt wieder zu Beginn der Tour von Italien nach sechs Jahren nach dem Triumph von 1940. Auf dieser Tour die Favoriten sind er und Bartali. Coppi gewann die Prato-Bologna, Bartali Anschläge in Chieti-Neapel und beschäftigt 4 Minuten Coppi. In der Zeit nach der Episode von Pieris - die Bühne Rovigo-Triest aufgrund eines Steinwürfe auf Radfahrer neutralisiert - l '"Heron" gewann den Dolomitanteil von Auronzo di Cadore, während Bartali Kleider in rosa. Am nächsten Tag, immer in den Dolomiten, Coppi Anschläge in Pocol, erstreckt sich am Falzarego auf virtuelle Rosa Trikot, sondern in Bassano del Grappa gewinnt mit nur 1'12 "auf das rosa Trikot zu sein. In der unmittelbar folgenden Bassano-Trento die Fahnenträger der Bianchi gewinnt auf Coppi auf dem dritten Platz, Vito Ortelli und gut 15'28 ": Andere 2'08" den Giro 1946 Bartali, mit 47 auf Bartali, kann aber Messung zu verteidigen ". In der zweiten Hälfte der Saison Coppi gewann Criterium du Trocadero, den Grand Prix des Nations Zeitfahren, die Schaltung von Lugano und schließlich, am 27. Oktober, seine erste Tour der Lombardei, Herbst Fall, dass ihr vier weitere Male machen wird, im Jahre 1947 1948 1949 und 1954. Das Rennen entscheidet sich fünf Kilometer zu gehen, auf der Überführung Ghisolfa in Mailand, als Coppi off der beiden abtrünnigen Genossen Luigi Casola und Michele Motta nur fliegen weg bis zur Ziellinie des Vigorelli.

Die Saison 1947 beginnt mit einem Verzicht Coppi in der Milan-Sanremo und dem Sieg im Giro di Romagna. Coppi beteiligt sich dann in der Italien-Rundfahrt, wieder mit rivalisierenden Bartali. Das Rennen geht sofort: in der zweiten Stufe, die Turin-Genua gewinnt Bartali; zwei Tage später, in Reggio Emilia-Prato, die beiden Herausforderung Abetone: Ankunft herrscht Meister Piemont, während Bartali als das Rosa Trikot. Der Fahrer aus dem Bianchi gewinnt dann in Neapel, aber "Ginettaccio" Resists. Das Rennen sie sind, als im Jahr 1946, die Dolomiten zu entscheiden. Das Rosa Trikot Siegen in Pieve di Cadore, was zu 2'41 "Der Vorteil der Coppi, den nächsten Tag, in Pieve di Cadore-Trent, aber ist das Opfer von zwei Stürze, sowohl bergauf und bergab auf den Falzarego. Coppi übertrifft und auf dem Pordoijoch erstreckt: nach 150 km des Laufes, gewinnt in Trento mit 4'24 "Vorteil, reißt das Rosa Trikot in Bartali. In Mailand triumphieren Coppi zum zweiten Mal, sieben Jahre seit dem letzten Sieg, mit 1'43 "auf Bartali.

Die nächste Tour de Suisse Bartali gewinnt die Hände nach unten, mit 40'06 "auf Coppi, letztere noch geschafft, in Lausanne-Genf am vorletzten Tag des Wettbewerbs zu triumphieren, 60.6 km Zeitfahren, verursacht 6'47" auf seinen Rivalen. Am 31. August, gewinnt die "" Heron "auch den Giro del Veneto nach einem Alleinflug von 170 km. In den zwei Monaten nach Siegen in Folge durch die Lausanner mit einem Angriff durch finisseur, das Zeitfahren Grand Prix des Nations mit 8'15 "auf der zweiten Emile Idée, den WM-Titel der Jagd und dem Giro dell'Emilia mit 10 ' 55 "auf Bartali zweiten, der Erfolg in der Punktewertung der italienischen Profiliga auf der Straße hinzufügt. Am 26. Oktober schließlich triumphiert zum zweiten Mal in der Lombardei-Rundfahrt. In diesem Rennen, nach dem Erreichen solo und unplugged den Flüchtling Fiorenzo Magni in Valbrona, fliegt nach 59 km und der Arena Civica in Mailand vor 5'24 "der zweiten, Gino Bartali Die Saison ist noch nicht fertig:. In" Winter zwischen 1947 und 1948 Coppi, starke wichtiger Verpflichtungen, spezielle Sitzungen auf dem richtigen Weg, indem sie an zwanzig Rennen Verfolgung und Spitzenleistungen auf Rivalen wie Rik Van Steenbergen, Antonio Bevilacqua und Theo Middelkamp.

1948 double-Sanremo Lombardei und Disqualifikationen

19. März 1948 gewann er seinen zweiten Mailand-Sanremo: der Anlass schnappt auf Capo Mele, aus den drei abtrünnigen Genossen und kommt in Sanremo mit einem Vorsprung von 5'17 "auf den ersten Verfolger, Vittorio Rossello und Fermo Camellini und mit 9'04 "auf Bartali. Nach dem fünften Platz bei der Tour der Toskana, von Bartali gewann dank eines Angriffs auf den Aufstieg von San Giovanni, nimmt er an der Italien-Rundfahrt. Im Rennen stieg zunächst Duelle mit Bartali, aber endet früh, um sich mit seinem Rivalen zu steuern, so dass die Erweiterung Rang anderen Prätendenten zum Erfolg; im Stadium Bari-Neapel ist auch ein Fluchthafen 250 km führenden Sportlern, wie Vito Ortelli, Fiorenzo Magni und Ezio Cecchi, verdienen an einem Tag 13'23 "auf beiden Proben. Coppi reagiert dann bewegt sich all ' Angriff auf den Pass des Monte Croce Comelico und Siege in einsamen, mit 3'12 "auf der zweiten, der sechzehnte Stufe die Auronzo-Cortina d'Ampezzo. Am nächsten Tag in Cortina-Trento, alle aus bereits bei 145 km zu gehen und streckte auf dem Pordoi und gewann mit 2'51 "auf Ortelli und 7'20" auf Bartali und Cecchi stieg Magni. Aber der Streit ausbrach: das Weiße Coppi und Cimatti Cecchi Tat Anspruch auf Druck von Magni auf Pordoi erhalten haben. Die Jury einfach bestrafen Magni 2 Minuten: die toskanische Meister kann somit den Vorrang erhalten und, zwei Tage später, gewinnen den Giro mit nur 11 Sekunden über Cecchi. Bianchi dann zurückzieht, um zu blockieren, um zu protestieren, und als Antwort die Union Velocipedistica italienischen zufügt monatige Sperre Fahrradfahrer des Teams, einschließlich Coppi.

Immer auf der Protestwelle von Bianchi, wird die nächste Tour de France Coppi nicht teilnehmen. Am 8. August Siege, aber die Drei Varese Täler upping Bartali, frisch Gewinner der Grande Boucle. Die nächste Weltmeisterschaft in Valkenburg, den 22. August, berührte die Spitze der Rivalität zwischen den beiden Champions, Coppi und Bartali, Kapitäne der italienischen Auswahl, schauen sie, sich gegenseitig überwachen, ist es, alle Beweise zu kennzeichnen; sobald die Rasse gefährdet ist, gemeinsam in Rente gehen sie. Für rücksichtslose Verhalten der UVI Disqualifikation Bartali und Coppi für zwei Monate, später auf einen reduziert, beginnend ab dem 1. September: der Auflösung, der Präsident Adriano Rodoni unterzeichnet, erklärte, dass die beiden Proben, "vergessen, ihre an anvertrauten halten hoch das Ansehen Italienisch, erliegen persönliche Antagonismus, wich sie den Wettbewerb zieht die einstimmige Ablehnung der Athleten. " Der WM-chase, vom 26. August in Amsterdam stattfand, nicht zum Erfolg führen: Coppi ist in der Tat nur um zwei Meter besiegt von Gerrit Schulte, nur in vierundzwanzig Track Events gespielt zu besiegen. Durch die Herabsetzung des Strafmaßes fällt jedoch Coppi bald in Straßenrennen und am 10. Oktober in Einzel gewinnt seine dritte Giro dell'Emilia. Vor zwei Wochen für seinen dritten Lombardei-Rundfahrt: nach dem Angriff auf 83 km zu gehen, tut es zu markieren den Rekord Ghisallo Aufstieg und geht mit 4'45 "Vorsprung vor engsten Rivalen, Adolfo Leoni triumphieren .

1949: die Domäne Giro und Tour und der Weihe

1949 ist das Jahr des endgültigen Weihe Internationale Coppi. 19. März gewinnt zum dritten Mal die Milan-Sanremo: den Tag Gegner auf der Capo Berta und lernen Sie die Ziellinie mit einem 4'17 "auf die Gruppe der ersten Verfolgern Nach dem zweiten Platz bei der Tour des Piemont, am 8. Mai. gewinnt solo auch der Giro di Romagna mit 3'50 "von Fiorenzo Magni und gut 10'30" Gino Bartali. In der Italien-Rundfahrt, der als Favorit gestartet, gewann die vierte Etappe im Sprint, die Cosenza-Salerno. Es macht dann die Hauptrolle in dem Weiler, dolomiti Bassano del Grappa in Bozen, Angriff bei 90 km, solo weiterzumachen und die Überwindung der drei Schritte des Pordoi, Campolongo und Gardena in Bozen vor 6'58 "das rosa Trikot Adolfo Leoni und Rivalen Bartali . Acht Tage später, am 10. Juni 1949, die Unterzeichnung eines, das seiner berühmtesten Kunststück bleiben wird, mit 192 Kilometern der Flucht in der Cuneo-Pinerolo Bühne, die dritte letzten Rennen, dass Rose. Unter Ausnutzung einer Punktion Bartali in Argentera geht Coppi an das Solo und nach Maddalena, Vars, Izoard, Montgenevre und Sestriere Colle, kommt an der Ziellinie als Sieger, mit 11'52 "auf dem zweiten, dem gleichen Bartali, und 20 '04 "auf dem dritten, Alfredo Martini. Der Journalist Mario Ferretti öffnet seinen Kommentar mit einem Satz in die Geschichte des Radsports: "Ein Mann ist nur im Befehls; sein Trikot ist weiß und blau; sein Name ist Fausto Coppi ". L '"Heron" gewinnen den Giro 23'47 "und Bartali von 38'27" auf Giordano Cottur.

Dritter Giro, Coppi steht vor seiner ersten Tour de France: in diesem Rennen ist Co-Kapitän der Nationalmannschaft mit Bartali und vor dem Verlassen der beiden, unter dem Druck der Trainer Alfredo Binda, unterzeichneten den sogenannten Pakt von Chiavari, in denen verpflichten sich, das Rennen zu behindern. Der Rundgang durch das Coppi, aber sehr schlecht, und nach den ersten vier Stufen des Proben piemontesischen verlor bereits in 18 Minuten die Gelbe Trikot Jacques Marinelli. In der fünften Stufe, die Rouen-Saint-Malo, geht Coppi auf der Flucht kurz nach dem Start, aber nach etwa 100 Kilometern eine Kollision mit Marinelli kostet ihn brechen die Fahrradgabel. Sportdirektor John Tragella geht sofort das Fahrrad gesellig Mario Ricci, Coppi, aber das Rad nicht neu zu starten und erfordert Backup, wird aber von dem Flaggschiff Haupt Binda führte, im Zuge der Bartali und stoppt, um zu tanken. Warten sitzt auf dem Bürgersteig und reife Absichten der Zurücknahme: die Ankunft von Binda Motorrad, Fahrrad arm, und seine Worte und erinnerte Coppi Pakt Chiavari, überzeugte die '' Reiher 'zu gehen. Die Etappe endet mit 18'43 "von Marinelli und Ranking rutscht auf 36'55". Drei Tage nach Coppi zieht und gewinnt das Zeitfahren in La Rochelle mit 4'31 "auf Bartali und 7'32" auf Marinelli. Das gelbe Trikot fährt fort, Fiorenzo Magni dank eines Lecks in der zehnten Etappe vier der San Sebastian-Pau; zwei Tage später, in der Pyrenäen-Etappe gegen Pau-Luchon, schließt Coppi dritten gewinnt aber 4'37 "auf Bartali und 16'03" auf Magni, die immer noch ihre Vorrangstellung beibehält. Das Rennen wird in den Alpen beschloss am 18. Juli in Cannes-Briançon, Coppi und Bartali wieder Ferdi Kübler und halten zusammen sull'Izoard: Bartali gewinnt den Tag des fünfunddreißigsten Geburtstag vor Coppi;. Tuscan gelben Robe mit nur 1'22 "über seinen Rivalen, während Magni verliert 12'12". Am nächsten Tag in Briancon-Aosta, Coppi und Bartali erstrecken sich entlang der Piccolo San Bernardo, aber sich das gelbe Trikot, bevor Foren, fällt dann. Coppi ist zu warten, Binda erlegt jedoch weiter: in der 42 km '"Heron" zu verdienen, so 4'55 "und gewinnt als gelbes Robic ist die erste der Verfolger, der dritte in 10'16.". Im Zeitfahren am vorletzten Tag, 137 km von Colmar nach Nancy, gewann Coppi wieder, mit gut 7'02 "auf der zweiten, Bartali. Es ist ein Triumph für Coppi, dass am nächsten Tag an der Parc des Princes feiert gekrönten Debüt im Großen Boucle:. Niemand vor ihm hatte es geschafft, die doppelte Giro-Informationsschalter im selben Jahr traf in der Gesamtwertung Bartali ist zweite in 10'55 ", Marinelli dritte bei 25'13".

Bei der Weltmeisterschaft Straße Kopenhagen am 21. August auf den Weg, um die Sprinter geeignet, den dritten Platz hinter der "Fürst des Sprints" Rik Van Steenbergen und Ferdi Kübler; die nächste WM Verfolgungs Ordrup statt Wiederholung der Regenbogentrikot 1947 besiegte Lucien Gillen. Am 11. September macht sie ihr den Giro del Veneto dank eines Alleinflug von 122 km und zum Siegen folgen dem Finale der italienischen Profiliga. Beendete die Saison von Triumph an der Lombardei-Rundfahrt: Entscheidend ist die Erweiterung auf 56 km zu gehen, dass es ihm ermöglicht, sich mit 2'52 "von Kübler und dem neuen Rekord durchschnittliche verhängen Es ist in diesem Jahr, dass - für die vielen Triumphe. oft überwältigend, in der Saison-Champion Piemont, sondern auch für die historischen Doppel Giro-Tour-erreicht - wurde fest in der italienischen Presse das "Phänomen Coppi", appellierte einstimmig als "Campionissimo" Spitzname bereits Girardengo gegründet, wird es durch definiert werden Journalist Gianni Brera in Gazzetta dello Sport der 27. Juli 1949, "eine Erfindung der Natur, um die bescheidenen Talent Fahrradmechaniker zu vervollständigen."

1950-1951: Verletzungen und den Tod von Xerxes

1950 Coppi beginnt mit dem vierten Platz in der Mailand-Sanremo, und fahren Sie mit den Erfolgen bei der Tour von Reggio Calabria, in der Paris-Roubaix, die zweite Etappe der Rom-Neapel-Rom und dem Fleche Wallonne. Roubaix mit dem nun "Campionissimo" geht an das Betanken von Arras, alle weg 45 km zu gehen und Triumphe mit 2'41 "auf Maurice Diot und 5'24" von Fiorenzo Magni; "Ich habe die Roubaix gewonnen: eine merkwürdige Anekdote an Diot, der die Linie hebt die Arme in den Himmel, als ob er gewonnen hatte, und dann erklärt, überquerte zusammen. Coppi war außer Konkurrenz. " Fleche Wallonne Coppi ist zwingend mit eine Flucht begann bei 85 km vor dem Ziel und endete in Lüttich mit 6'05 "Vorsprung auf den zweiten, Raymond Impanis. Nach Siegen in der klassischen, italienischen Meisterschaft Straßen Coppi ist dafür klammerte herabgestuft die Maschen Bartali im Sprint für den achtzehnten Platz die beiden Rivalen treffen sich in der Italien-Rundfahrt:. Nach einem ersten Woche Zwischen, die achte Stufe, der Brescia-Vicenza, geht Hugo Koblet, der im Rosa mit 3 Kleider 38 "auf Coppi und 6'12" auf Bartali. In der Bühne am nächsten Tag, dem Vicenza-Bozen, in der Nähe der Treppe Primolano Coppi versehentlich von einem anderen Läufer, Armando Peverelli bestoßen, und fällt, dass im Krankenhaus zurückziehen Trento Diagnose ist ohne Berufung:. Dreifach-Fraktur des Beckens, keine Tour de France und kompromittiert Saison kehrte er den Wettbewerb im Oktober unter den dritten Platz in der Lombardei-Rundfahrt und dem zweiten, gepaart mit seinem Bruder Serse, der Trofeo Baracchi.

Auch die Saison 1951 eröffnet negativ: 11. März nach Mailand-Turin, in der Tat ist Coppi das Opfer eines Sturzes, der den Bruch des Schlüsselbeins verursacht. Er kehrte zu den Rennen im Mai ist ein enger Sekunde beim Giro di Romagna. Dann nimmt er an der Italien-Rundfahrt. In dem rosa Rennen gewinnt Zeitfahr-Perugia-Terni mit 1'07 "auf Louison Bobet, 1'24" auf Koblet und gut 5'13 "auf Bartali, während im Zeitfahren zwischen Rimini und San Marino ist ein enger Sekunde, von Giancarlo Astrua. Vince geschlagen dann im Endspurt, die Dolomiten Etappe von Cortina d'Ampezzo in Bozen des dritten Tages. Er schloss das Rennen auf dem vierten Platz, 4'04 "hinter dem Sieger Magni und auch von Van Steenbergen und Ferdi Kübler voraus. Das Schicksal wütet am 29. Juni. A 2 km vor dem Ziel der Tour des Piemont, wegen der Straßenbahnschienen, Bruder Fausto, Serse Coppi, verursacht einen Rückgang. Es scheint, nichts Ernstes, und Xerxes, obwohl sein Kopf, steht auf und das Rennen beenden. Der Abend im Hotel, aber fühlen Sie sich schlecht, und ein paar Stunden später starb er an Hirnblutung: 28 Jahre. Fausto ist verzweifelt und erwägt Rückzug aus dem Rennsport. Ein paar Tage später, am 4. Juli, ist es immer noch - trotz der physischen und psychischen Bedingungen nicht optimal sind - zu Beginn der Tour de France. In der Grande Boucle es zunächst wettbewerbsfähigen und lässt einen zweiten Platz in der Etappe in den Pyrenäen von Tarbes nach Luchon, im Sprint von Koblet geschlagen; zwei Tage später jedoch der Montpellier-Carcassonne, in einer tiefen Krise, und endet bei 33'33 "Rückstand auf den Sieger Koblet, Vermeidung von ein paar Sekunden, um über die maximale Zeit zu gehen. Nachdem gewonnen, fünf Tage nachdem ich den Erfolg im Alpendorf Gap -Briançoauf, gefolgt von 3'43 "Roger Buchonnet und 4'09" das gelbe Trikot Koblet: Rang schließt zwar weg, zehnten, bei 46'51 "Rückstand auf den Sieger Koblet Nach zählt, dass bei der Tourenplanung zweiten in den Grand Prix des Nations in. Zeitfahren, gewann den Grand Prix von Lugano Zeitfahren und den dritten Platz in der Lombardei-Rundfahrt, im Sprint zu drei der Vigorelli in Mailand durch Louison Bobet und Joseph Minardi übergeben.

1952: das zweite Doppel Giro-Tour-

Im Jahr 1952, nach zwei Jahren und mit dem Mischerfolg erlitten, Coppi zurück zu gewinnen. Es eröffnet die Saison mit dem zweiten Platz in der Paris-Roubaix, der vierte in der Tour de Romandie und die dritte in der Tour of Emilia, und erscheinen in der Italien-Rundfahrt. Der Favorit ist Koblet, der die Tour 1951 gewonnen: in der zweiten Stufe ist jedoch die Schweizer noch verweilte, 5 Minuten zu verlieren. In der ersten Woche Coppi gewann den Kurzzeitfahren Rom-Rocca di Papa, was 1'59 "Kübler, 2'45" auf 3'03 Bartali und "gleichzeitig Koblet; fünf Tage später, am Ende des Riccione-Venezia gewonnen durch Van .. Steenbergen, Kleider in rosa Am 29. Mai ist der Tag der Dolomiten Bühne, 276 km von Venedig nach Bozen Coppi Angriffe auf Falzarego, bei 75 km zu gehen, dann fliegt Klettersolo Pordoijoch und Sellajoch: Bozen gewinnt mit 5'20 "auf Bartali und Magni, und stärkt den Vorrang. Die Stoppuhr Grass-Como drei Tage später, in der Coppi wird mit 15 auferlegten "auf Koblet, dient dazu, den endgültigen Sieg zu versiegeln: in Mailand am" Campionissimo "gewinnt zum vierten Mal die Tour, vorausgehenden Rang zweiten und dritten, Magni und Kübler, der 9'18 "und 9'24" auf.

Drei Wochen nach dem Giro, Coppi Teil an Tour de France als Co-Kapitän der italienischen sowie Bartali und Magni. Letztere nimmt das gelbe Trikot mit dem Gewinn in Metz, in der sechsten Stufe; am Tag danach, im Zeitfahren Metz-Nancy, Sieg statt Coppi. Das gleiche passiert, am 4. Juli, dem Lausanne-L'Alpe d'Huez, wenn in der ersten Ankunft Alpe in der Geschichte der Grande Boucle verwaltet der piemontesischen Meister, sich mit 1'20 "von Jean Robic und 2'22" zu etablieren Stan Ockers und tragen gelbe mit nur 5 "auf Ockers. An diesem Tag, der Col du Galibier, Carlo Martini nimmt ein Bild einer Epoche, vor Coppi, Bartali hinter und eine Flasche in der Mitte verewigt. Nach einem Tag der Ruhe Das Rennen wieder aufgenommen mit Tappone Alpine Le Bourg-d'Oisans-Sestriere, 182 km mit fünf Hügeln - Croix-de-Fer, Telegraph, Galibier, Monginevro und Sestriere -. zu klettern Es ist auf der dritten, dem Galibier, dem " Champion "geht weg in Einzel Ziel wird mit 7'09 erreichen", auf der zweiten, Bernardo Ruiz, und 9'33 "auf Ockers. Die Pyrenäen ist daher immer noch ihn zu dominieren und gewann den achtzehnten Stufe von Bagneres-de-Bigorre Pau und schließlich seine ist auch der dritte letzte Fraktion, die Limoges-Puy-de-Dome. In der Schlussrangliste geht an Ockers von 28'27 "34'38 von Ruiz," Bartali von 35'25 "vorausgehen, und ist auch ihre die Bergwertung des Rennens. Es ist für ihn, nach dem, was im Jahr 1949 erreicht worden ist, die zweite Tour-Sieg und dem zweiten Doppel Giro-Informationsschalter. Am 7. August folgenden, nur wenige Tage vor dem Erfolg von Paris, wird die Probe jedoch erlitt einen Absturz auf der Strecke in Perpignan: gebrochenen Schulterblatt und Schlüsselbein unheimlich, und ist gezwungen, die Tätigkeit vorübergehend zu stoppen. Rückkehr zu den Rennen, dem Grand Prix von Lugano und im November, zwei Fraktionen, die Mannschaftszeitfahren und das Finale Grand Prix des Mittelmeers gewann er, versuchen Stufen in Süditalien organisiert in diesem Jahr von der BBC.

1953-Tour und den fünften WM-Titel Straße

Nach dem triumphalen Saison 1952 beginnt Coppi 1953 mit dem neunten Platz in der Mailand-Sanremo. Zwischen Mai und Juni zur Teilnahme an der Italien-Rundfahrt zu nehmen, die Erneuerung der Herausforderung Hugo Koblet. Das Piemont gewinnt den Sprint der vierten Stufe, die San Benedetto del Tronto-Roccaraso, aber drei Tage später Koblet gewann das Zeitfahren von Follonica und wie das Rosa Trikot. Die Mannschaftszeitfahren von Modena, von den Weißen von Coppi gewonnen, ermöglicht die "Camponissimo", um in der Gesamtwertung nur 55 zu bringen ", die Schweizer in pink, diese jedoch passieren unversehrt die ersten Berge, Angriffe im achtzehnten Stufe des Vicenza- Auronzo und das Finish noch gewinnt 1'04 "auf den Rivalen. Das Rennen wird in den letzten beiden Bergdörfer entschieden. 31. Mai ist der Tag der Dolomiten Etappe von Auronzo in Bozen. Coppi geht zum Angriff auf den Falzarego, dicht gefolgt von Koblet und Pasquale Fornara gefolgt; . in späteren Abstieg Koblet können die beiden Italiener zu trennen, Skala Solo Pordoi, aber auf der Sella Pass wird erwischt und Coppi, der mit 1'25 scollina "Vorsprung übergeben Die Bühne ist noch nicht vorbei: 20 km vor dem Ziel, In der Tat, der neue Koblet vollständigen Wiedervereinigung. In Bozen gewinnt den '"Heron" auf Koblet, aber der Giro, auf Coppi selbst einräumt, scheint es nun in den Händen der Schweizer. Die Bühne am nächsten Tag, die Bozen-Bormio, kurz ist, . nur 125 km, aber es wird zum ersten Mal auf dem Stilfser Joch zu skalieren, 2758 m auf unveröffentlichte Rampen Coppi macht ein Comeback: der erste legt nahe, junge Nino Defilippis um anzugreifen, dann, sobald Koblet, bevor er in, Schießen Er ist 11 km vom Gipfel nehmen und das Bestehen der rivalisierenden Koblet ist in der Krise, scollina in 4'27 "von Coppi und versucht, die 20 km lange Abfahrt abzurufen, fiel aber zweimal und ist auch das Opfer einer Punktion:. Schluss Stufe bei 3'28 "von Coppi, besiegte in den Charts nur 1'29". Der Corsa rosa gut geht zum fünften Mal den "Campionissimo" Coppi, der den Rekord für Siege von Alfredo Binda gleich.

Tour de France Coppi nicht teilnimmt, wird es als eine einfache Lüfter sull'Izoard mit Giulia Occhini, die Zukunft "White Lady" zu sehen. Am 30. August folgt stattdessen nimmt an der Weltmeisterschaft Straße Lugano. Die Probe Piemont will gewinnen, und dieser Tag ist der Protagonist. A 85 km von der Ziellinie ist in der Tat der Angriff auf den Rampen der Crespera: seine Ausdehnung, auf einer Strecke von 10% mit einem Verhältnis von 51x11, ist trocken, und das Rad kann nur passista belgischen Germain Derycke rimanergli. Die beiden, trotz der Versuche, die Verfolger zu begegnen, all off bald. Coppi jedoch weiß, dass der Rivale ist schnell, und 30 km zu gehen, der vorletzte Schritt auf Crespera, schoss die Verwaltung, um Derycke ziehen. Von dort bei der Ankunft ist eine einsame Fahrt: Coppi gewann in der Einsamkeit mit 6'16 ​​"auf Derycke, 7'33" auf Ockers und Michele Gismondi; hinter all den anderen. Fünf Tage nach dem Triumph, Coppi Herausforderung der Weltmeister Sydney Chase Patterson in einer Sitzung am Vigorelli und, vor einem Publikum in Verzückung, schlägt ihn in 6'02 "2. dass die Leistung, zusammen mit dem Sieg von Lugano, mit dem 'begehrten WM-Titel auf der Straße, ein großes dann so weit weg in seine Trophäe, der höchste Punkt in der Karriere von "Campionissimo", sondern gilt auch als das Alter, der Beginn der unvermeidlichen Talfahrt. Coppi kommt zu dem Schluss sowieso Saison mit Erfolg im Zeitfahren Trofeo Baracchi gepaart mit Richard Filippi.

1954-1955: Die letzten Siege

Im Frühjahr 1954 erreicht Coppi viele Erfolge in der Regenbogentrikot: er eine Etappe gewann in Paris-Nice, gewann die Tour Kampanien und zwei Dörfer an den Rom-Neapel-Rom, und schließt auch vierten im Sprint bei Mailand-San Remo und die zweite in der Giro Reggio Calabria. Im Mai startet von der Italien-Rundfahrt auf der Suche nach dem sechsten Erfolg wäre ein Rekord sein. Das Rennen beginnt mit einem Team-Zeitfahren auf dem Monte Pellegrino, in der Nähe von Palermo und gewann das Trio von Bianchi und Coppi trägt das Rosa Trikot. Am nächsten Tag in der Palermo-Taormina, ist die "Campionissimo" jedoch in der Krise für die Darm-Probleme, 11 Minuten und eine Hälfte verloren, und begrüßt die Führung. Das Rennen wird in der sechsten Stufe entschieden, die Neapel-Aquila, wenn ein Flug von 224 km um sieben Männer mit Herden Carlo Clerici gewann mit einer halben Stunde auf die Gruppe und Kleid aus rosa führte; Coppi rutscht auf 39 Minuten. Nachfolgende Bergen Clerici nicht untergraben von der Spitze der Rangliste: Die italienisch-schweizerischen gibt es ein paar Sekunden von der besten Abetone und im Zeitfahren von Riva del Garda. In der entscheidenden Phase gegen San Martino di Castrozza-Bolzano, Coppi Angriffe auf Pordoi, aber widersteht und Clerici scollina mit nur 12 "hinter und hielt den Schritt des Piemont am Campolongo, aber löst sich dann nach unten auf einen Rückgang. Die Vorsehung Rückkehr der Koblet, Teamkollege Clerici, und ihren Beitrag in der Abstammung von Gardena sind entscheidend:. in Bozen gewinnt Coppi, aber mit nur zwei Minuten Vorsprung auf das Rosa Trikot Die Bühne am nächsten Tag, mit dem Bernina, ändert sich nicht, die Balance: der Giro 1954 geht an Clerici war Coppi vierten auf 31'17 ", tröstete sich mit dem Erfolg in der Bergwertung.

Die Tour 1954 ist die erste mit der Art und Weise anzeigen Formationen, sind die Nivea-Fuchs von Fiorenzo Magni und Doniselli-Lansetina Antonio Bevilacqua. Es ist eine neue all-italienischen, aber nicht im Ausland gerne, vor allem in Frankreich. Die nächste Tour de France, entscheidet die Union Velocipedistica Italienisch, aus Protest gegen die Schließung des Französisch Eintritt in den Kreislauf von externen Sponsoren, um nicht in die Nationalmannschaft zu Beginn des Rennens zu implementieren. Der Präsident Adriano Rodoni erklärt: "Unsere Abfahrt wird durch die neue Verordnung von Ihnen festgelegt, die nicht zulässt, dass die Athleten auf die Werbung tragen unmöglich gemacht wird." Coppi ist nicht gut, die an der Grande Boucle. Im August statt verläuft die Tour von der Schweiz, er gewann zwei Etappen und beendet das Rennen auf dem fünften Platz; die nächste Weltmeisterschaft Solingen ist statt sechsten, in der von Bobet gewann Rennen. Zwischen Oktober und November, trifft schließlich eine renommierte Trio, macht ihr die Coppa Bernocchi, die Lombardei-Rundfahrt und die Trofeo Baracchi, immer noch mit Richard Filippi gepaart. Die Lombardei-Rundfahrt 1954 ist der letzte Sieg der "" Heron "in einem großen Klassiker, der fünfte Test im wichtigen Herbst, und erhalten, im Gegensatz zu anderen Erfolgen, dank einem Sprint: in der ganzen Rennen, aber jedes Mal aktiv hier kann Coppi im Sprint drei Längen von Fiorenzo Magni und dem Rest der Gruppe durchsetzen.

Im Jahre 1955 der "Campionissimo", trotz der Ereignisse um außereheliche Affäre mit Giulia Occhini bezogen, erscheint wieder in Top-Form. In diesem Frühjahr gewinnt Tour of Campania, ist ein enger Sekunde in der Paris-Roubaix und der Tour of Romagna, und dann die endgültige Halbstufe des Grand Prix Ciclomotoristico in Rom gewonnen. Am nächsten Italien-Rundfahrt fängt in den ersten zwei Wochen, drei zweite Plätze zu stoppen. In der vorletzten Etappe jedoch von Trient nach San Pellegrino Terme, der "Campionissimo" geht an die 160 km zu gehen, in der Nähe von Roncone, zusammen mit Fiorenzo Magni. Gastone Nencini, im Rosa Trikot, geht auf sie zunächst, aber durchbohrt entlang einer Schotterstraße und ist gezwungen, sich zu erheben. Im Ziel wird 5'37 von Coppi und Magni verlieren "Der Etappensieg geht an Coppi, in dem, was Es wird seine letzte sein lagerten sich in der "rosa Rasse", während der letztendlichen Erfolg ist das Vorrecht der Magni, mit nur 13 "Vorsprung auf der gleichen Coppi. Zum Abschluss der Saison, September 18, Coppi nimmt seine letzte Anweisung in einem Straßenrennen, der Tour des Apennin, in Einzel mit 2'03 "auf der zweiten, Bruno Monti. L '" gewinnt Heron "dann auch Drei Varese Täler - in dieser Saison in Ausnahmefällen in einem Zeitfahren auf der 100 km verwandelt - und, wie in den Jahren 1953 und 1954, gepaart die Trofeo Baracchi mit Richard Filippi Die Platzierungen in der klassischen brachte ihm den Titel Nationalstrasse Racer..

1956-1959: in den letzten Jahren

Im Jahr 1956 mit der New Jersey-Carpano Coppi Coppi erhalten Ergebnisse erst in der zweiten Hälfte der Saison: Orte zweiter in der Coppa Bernocchi gewann Campari den Grand Prix-Zeitfahren in Lugano und wird schließlich Zweiter in der Trofeo Baracchi, immer gepaart Filippi. Im Herbst ist auch bemerkenswert zweiten Platz von Coppi beim Giro di Lombardia beschlagnahmt, mit dem Rennen, nach zahlreichen Angriffe und Gegenangriffe, löst den Sprint: Die Probe überschreitet Piemont Magni in der Zielgeraden des Vigorelli, 50 Meter vor dem Ziel aber nur 20 sind überholt und schließlich durch André Darrigade geschlagen. Die Enttäuschung der Niederlage dürfte schieben Coppi weinte bitterlich, die Fans und Gegner bewegt; das gleiche wird gesagt Darrigade durch ihn zu schlagen "traurig" werden. Am 4. November 1957 immer stricken Carpano Coppi erhalten die Trofeo Baracchi, gepaart mit Ercole Baldini, der in diesem Jahr Weltmeister Schwellenlandesmeister auf der Straße, die letzten Triumph auf der Straße absolviert. In dieser Studie, 108 km Zeitfahren, 30 km Foren Baldini und Coppi zu gehen, wobei in Schwierigkeiten und um dann in der Lage zu verlangsamen und eine Verschnaufpause, beschlossen, weiterhin kommen aus diesem Grund von der Öffentlichkeit beschimpft. Die Rückkehr von Baldini ermöglicht das Paar, um zu gewinnen, auch wenn für nur 5 Sekunden.

Im Jahr 1958 Coppi zurück zur White-Pirelli. Im Laufe des Jahres gewann er die sechs Tage von Buenos Aires; Straße statt nimmt an seinem letzten Italien-Rundfahrt endet sie die thirty-Platz, und die Klassiker der italienischen Kalender. Am Ende der Saison wird er auch teilnehmen, während gesellig als "Luxus", der Weltmeisterschaft von Reims von Ercole Baldini gewann. In 1959 wurde die '' Reiher 'neununddreißig jetzt konkurriert mit dem T-Shirt der Tricofilina-Coppi, unter der Leitung von seinem historischen ehemaligen Flügelmann Ettore Milano, aber nicht Siege, außer in einigen Kriterium und Tagungen auf die Strecke; hebt sich jedoch die Teilnahme, die erste und einzige seiner Karriere, die Vuelta a España, die für ihn mit einem Rückzug beendet. Im Herbst 1959, dass das Projekt war geboren, während der San Pellegrino Sport, eine neue Ausbildung von Gino Bartali durchgeführt, der als sein Kapitän Fausto Coppi, der letzte Saison als Profi vor der endgültigen Entzug, bis Ende des Jahres 1960 bekannt gegeben haben sollte . Die beiden großen Rivalen unter der gleichen Flagge, zwanzig Jahre vor Legnano. Das Projekt kam nicht zustande, den frühen Tod "Campionissimo".

Tod

Einschließlich Raphaël Géminiani, Jacques Anquetil, Roger Rivière, Henry - Am 10. Dezember 1959, kurz nachdem er von der San Pellegrino Sport engagiert sich das Team gerade von seinem Freund und ehemaligen Rivalen Gino Bartali, Coppi Teil mit einigen Freunden Französisch Radfahrer gemacht Anglade und Roger Hassenforder - für eine Reise in Obervolta, heute Burkina Faso. 13. Dezember ist in der Tat geplant ein Fahrradrennen, ein Kriterium, in Ouagadougou, am nächsten Tag begleitet von einigen Jagd in den Reserven von Fada N'Gourma und Pama, nicht weit von der Hauptstadt entfernt. Nach der Jagd Coppi und Geminiani in das Lager nach Fada N'Gourma zurück, im gleichen Zimmer und in der Nacht werden sie von Mücken überfallen, malaria. Am nächsten Tag sind die beiden müde und geschwächt, und fallen zusammen mit dem Flugzeug nach Paris, dann trennen Sie die Französisch kehrte in Clermont-Ferrand, die '' Reiher 'Haus in Novi Ligure.

20. Dezember Coppi und Geminiani Telefon: beide sind fiebrig. Noch am selben Abend Geminiani verlor das Bewusstsein und wurde ins Krankenhaus eingeliefert. Seine Frau Anne-Marie alarmiert sofort einen Spezialisten für Tropenkrankheiten, die ein Reagenzglas von Blut am Institut Pasteur in Paris sendet. Ärzte erkennen das Vorhandensein im Blut von Plasmodium falciparum, den Protisten verantwortlichen Menschen von bösartigen Malaria tertiana, die heftigste Form der Krankheit. Geminiani acht Tage im Koma, aber mit Chinin behandelt und gespeichert: wird am 5. Januar aufwachen. Coppi ging stattdessen begegnen Fußball Alessandria-Genua und in den folgenden Tagen auch geht auf die Jagd in ihrem Schutzgebiet von Incisa Scapaccino.

27. Dezember Coppi braucht, um sein Bett mit hohem Fieber, Übelkeit und Schüttelfrost; zwei Tage später die Familie nannte Dr. Allegri Serravalle Scrivia, die wiederum fordert eine Konsultation der Leiter des Krankenhauses in Tortona, prof. Astaldi, aber die beiden nicht bieten kann eine Diagnose. Am Nachmittag des 1. Januar Probe Bedingungen verschlechtern weiter. In Tortona greift sie nach einer anderen Absprache auch Professor Fieschi, der Universität von Genua. Coppi wurde zuerst in Novi und dann in Tortona ins Krankenhaus eingeliefert: 1. Januar bis 22. das Bewusstsein verliert, die 23 "lebensbedrohlich", eine am Morgen wieder zu sich kommt und spricht mit Ettore Milano, seine historische gesellig; bald darauf ins Koma. Der Kranke ist eine praktizierte intensive Pflege mit Antibiotika und Steroide, doch Coppi nicht reagiert. Nicht länger berücksichtigt Wissen und starb um 8:45 am 2. Januar 1960, im Alter von vierzig Jahren.

Die Ärzte waren falsche Diagnose, zu glauben, Coppi leiden Grippe ernster als gewöhnlich, obwohl bereits Ende Dezember die Frau und Bruder von Geminiani, Angelo, war aus Frankreich anrief, um zu warnen, dass Raphael hatte mit Malaria diagnostiziert worden. Sogar im Reagenzglas von Blut aus Coppi wurde gefunden Plasmodium falciparum, der Erreger der Malaria. Am 4. Januar sind sie fünfzigtausend auf dem Hügel von San Biagio, die Beerdigung von "Campionissimo" zu folgen. Coppi wurde in seinem Heimatland, Castellania begraben, neben seinem Bruder.

In seiner beruflichen Laufbahn, die 20 Jahre dauerte Coppi gewann insgesamt 151 Straßenrennen, 58 davon für die Ablösung und 83 auf der Strecke. Er trug das Rosa Trikot 31 Tage der Tour von Italien und 19 Tage lang das gelbe Trikot der Tour de France. Der Giro gewann zweiundzwanzig Dörfern, der Tour neun.

Datenschutz

Der 22. November 1945 Coppi Braut Bruna Ciampolini in Sestri Levante. Sie hat ihre Tochter Marina, am 11. November 1947 geboren.

Seit 1953 Coppi ist auch in den Nachrichten sensationellen Zeit für außereheliche Affäre mit Giulia Occhini. Die beiden während des Drei Varese Täler im Jahr 1948 erfüllt, als Julia Occhini, die Ehefrau von Dr. Enrico Locatelli, Arzt Varano Borghi und leidenschaftlicher Fan Coppiano der Bitte um ein Autogramm Coppi. In den Jahren nach dem Radfahrer und der Frau beginnen eine Beziehung, zunächst nur Buchstaben, dann Mitarbeiter, die durch die Anwesenheit von Julia neben dem Weltmeister am Ende der Bühne während des Giro Stelvio 1953 bestätigt wird, und auf der Preisstufe der Championship Welt Lugano gewann im selben Jahr von Coppi. Der Bericht wird der Öffentlichkeit im Juni 1954, eine Woche nach dem Abschluss der Italien-Rundfahrt, wenn beide verlassen ihre Familien zu gehen, um in der Villa Carla leben, in Novi Ligure. Damals Julia Occhini berühmt geworden mit dem Spitznamen "White Lady": Der Kurzname wird durch die Pierre Chany, ein Journalist von L'Equipe, die Farbe ihrer Dufflecoat durch die Ankunft von der Bühne getragen während des Sankt Moritz gegeben Italien-Rundfahrt in diesem Jahr.

Beide schon verheiratet, die Probe und die "White Lady" zu wecken großen Skandal zu der Zeit und ihre Beziehung ist stark von der Öffentlichkeit gegenüber; selbst der Papst Pius XII kommt sie zu verurteilen. Coppi und seine Frau Bruna Ciampolini trennen Konsens, während Enrico Locatelli kommt, um seine Frau wegen Ehebruchs zu denunzieren. In der Nacht zwischen dem 25. und 26. Juli 1954 wurde die Polizei, begleitet von Locatelli, in der Villa Carla platzen, aber sie scheitern, die auf frischer Tat zu begreifen. Zurück am 9. September, und dieses Mal zu stoppen Giulia Occhini wegen Ehebruchs. Zunächst in das Gefängnis in Alexandria gebracht, nach vier Tagen die Frau mit der Ausweisung entlassen und gezwungen, unter Hausarrest in Ancona zu gehen, in der Wohnung von einer Tante, mit Pflicht bei der Polizei anmelden. Coppi wird wiederum privaten Reisepass.

Der nächste Prozess, feierte im März 1955 endete mit der Verurteilung von Coppi zu zwei Monate im Gefängnis für Verzicht auf die eheliche Wohnung und Julia Occhini Schwangerschaft drei Monate. Beide nutzen die immer noch auf Bewährung verurteilt. Mit großer Mühe Coppi und Giulia Occhini heiraten in Mexiko und einen Sohn gebären, sagte Angelo Fausto "Faustino", in Buenos Aires am 13. Mai geboren, 1955. Angelo Fausto Coppi, der derzeit den Dual italienischen und argentinischen Pass, durchgeführt wird in Argentinien, um den Nachnamen "Coppi" erhalten, weil Locatelli weigerte sich, Ablehnung Vaterschafts geboren.

Erfolge

Straße

Weitere Erfolge

Spur

Platzierungen

Grand Tours

Klassische Denkmal

Welt Wettbewerbe

Coppi im Medien

Fernsehen

RAI hat Fausto Coppi Fiktion in zwei Episoden mit dem Titel The Great Fausto, von Alberto Sironi gerichtet ist, mit Sergio Castellitto und Ornella Muti, am 29. und 30. Oktober 1995 ausgestrahlt gewidmet.

Zahlreiche Elemente des Lebens von Fausto Coppi in fiction Gino Bartali behandelt - Die zeitlose, co-produziert von Endemol und RAI ausgestrahlt wurde im Jahr 2006 auf Rai Uno.

Cinema

Fausto Coppi spielt sich in den Toto Tour durch Italien, 1948 Film von Mario Mattioli gerichtet.

In dem Film Das große Rennen von Belleville, von Sylvain Chomet gerichtet ist, ist die Hauptfigur eine offensichtliche Karikatur von Fausto Coppi. Auch in den Rennen von Belleville, in der Kammer des Meister ein Kind sehen Sie ein signiertes Foto rechts von Fausto Coppi.

Fausto werden mit werden im Film Ich rief Caccavo Roberto Valerio, Biographie von Valeriano Falsini, einzigartigen toskanischen Herden Coppi.

Acknowledgements

  • Trophee Edmond Gentil in den Jahren 1947 und 1952
  • In die Top 25 der Cycling Hall of Fame
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Vorherige Artikel Caroline Gattaz

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