Force India Vjm02

Der Force India Vjm02 ist ein Formel-1-Auto, mit dem die stabile anglo-indischen steht vor der Weltmeisterschaft 2009. Es wurde nach seinem ersten Test in Silverstone Circuit am 28. Februar 2009 eingereicht wurde, bevor sie dann wieder auf dem Circuit von Jerez getestet in Spanien, den nächsten Tag. Das Auto des Teams, die in Northamptonshire beruht, wird mit den Farben der indischen Flagge geschmückt und wird von den Piloten der Saison 2008, Giancarlo Fisichella und Adrian Sutil geführt.

Technische Daten

Die beiden Techniker bei der Schaffung des Autos beteiligt waren zunächst Mike Gascoyne und Teamchef Colin Kolles, bevor sie aus dem Team entfernt, aufgrund von Meinungsverschiedenheiten mit dem Eigentümer, Vijay Mallya. Nach einer Vereinbarung mit McLaren-Mercedes das Team verließ den Motorenlieferant Ferrari um den Motor, Getriebe und hydraulische Teile der deutsch-englischen Team zu nehmen. Anpassung an diese neuen Komponenten hat zu einem geringeren Bedarf an Änderungen der Aerodynamik des Autos geführt. Diese Veränderungen, Ende machte, zwang das Team, um die Prüfung Verlängerung der Zeit für die Untersuchung des Autos erforderlich ist, in der Überzeugung, dass es uns hilft, eine wettbewerbsfähigere Auto zu reduzieren.

Die neuen Regelungen für das Jahr 2009 vorstellen, ein Heckflügel höher und schmaler als zuvor, und eine breitere Frontflügel, in dem Bemühen um eine bessere Chance, das Überholen zu gewährleisten. Die technischen Vorschriften stellt auch für die Rückkehr der Slick-Reifen, die in die Formel 1 nach einer Abwesenheit, die seit 1998 das dauerte sollten den Griff des Wagens um 20% zurückgegeben werden.

Schließlich wird der VJM02 montieren konnte den KERS-Gerät, das ermöglichen sollte zusätzliche Leistung, um in begrenztem Umfang an jeder Ecke eingesetzt werden. Das Auto müsste das gleiche Gerät auf dem McLaren MP4-24 montiert zu verwenden, obwohl die anfänglichen technischen Schwierigkeiten erlaubten uns nicht, diese Gelegenheit zu schätzen wissen. Fisichella zunächst erwartet, dass das Gerät wurde von der spanischen Grand Prix im Mai verabschiedet worden, während es wurde später bekannt gegeben, seine Verwendung von der deutschen Grand Prix, tatsächlich dann nichtig.


Saison 2009

Der VJM02 nicht zum vorgesehenen Beginn der Saison in einem sehr wettbewerbs angezeigt. Trotz dieser Adrian Sutil ist der Autor von einem großen Rennen in der regen in China; seinem Unfall ein paar Runden vor Schluss, als der sechste, entzieht dem Team von der ersten Punkte in der Geschichte der F1-Welt. In Belgien, allen Widrigkeiten zum Trotz, nahm Giancarlo Fisichella polig, Kunft im Rennen, so nehmen die ersten Punkte für das indische Team.

Nach dem Durchgang der Scuderia Ferrari Giancarlo Fisichella, Vitantonio Liuzzi nimmt seinen Platz als Rennfahrer.

Wenig Abtrieb, Hochgeschwindigkeits punta.Proprio wie: In Monza Grand Prix Adrian Sutil kommt vierten und nahm erste GPV Karriere für ihn und den beiden scuderia.Queste ausgezeichnete Leistung, sie tatsächlich durch die Konformation der beiden Schaltungen sind motiviert Force India wird gute Leistung im Qualifying in nachfolgenden Schaltungen adatti.Buoni Ergebnisse, die die Theorie nur ausgesetzt wird, in der 2010 Grand Prix von Belgien erhalten werden bestätigen wiederholen.

Ergebnisse F1

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