Großer Preis von Großbritannien 2013

Der 2013 British Grand Prix war der achte Saisonlauf der Weltmeisterschaft der Formel 1. Es war Sonntag stattfindet vom 30. Juni 2013 2013 in Silverstone. Das Rennen wurde von deutschen Nico Rosberg von Mercedes gewann; der Gewinner war der dritte Erfolg in der Welt. Er überquerte die Linie vor dem Australier Mark Webber Red Bull-Renault und der Spanier Fernando Alonso von Ferrari.

Das Rennen wurde durch den Ausbruch von fünf Reifen markiert. Dies hat wieder einmal die Frage der Sicherheit von gebrauchten Reifen in der Saison erhöht.

Vorabend

Der Fall der Tests Mercedes

Die Mercedes-AMG F1 und Pirelli, alleiniger Anbieter für Reifen, werden mit dem Internationalen Strafgerichtshof der FIA durch die deutsche Mannschaft zu testen zwischen Anklage gemacht hat, auf dem Circuit de Barcelona, ​​nach dem Großen Preis von Spanien, 15. und 17. Mai, mit einem Auto dieser Saison, der W04. Nach anderen Teams wie Tests würden durch die Verordnung mit mindestens zwei Jahre alt wird, zu verbieten oder nur zulässig, Autos, während die Pirelli Tests würden durchgeführt, um die experimentellen Reifen zu entwickeln, wie der Vertrag zwischen dem italienischen Heimat der Formel 1 zur Verfügung gestellt.

Die Anhörung wird in Paris am 20. Juni stattfinden wird: Das Gericht besteht aus Edwin Glasgow, Christy Harris, Patrick Raeders und Anthony Scott Andrews machte. Nach Angaben der Internationalen Automobil-Verband nicht nur das Team, sondern auch die Pirelli muss vom Gericht beurteilt werden, wie der Test war geheim, könnte dies als eine Verletzung des Artikels 151c des sportlichen Reglements, das Fehlverhalten auf jede betrügerische Handlung oder einer Handlung der Auffassung sein Urteil gegen einen Wettbewerb oder den Motorsport im Allgemeinen.

Die FIA ​​auch bestreitet, jemals auf die Probe zugestimmt, und dass die Genehmigung für das deutsche Team vom technischen Delegierten Charlie Whiting gegeben, nicht als ausreichend angesehen werden, weil sie nicht auf die Verwendung von einem Auto der verwandten Saison. Whiting auch nach dem um Klärung von der FIA auf Anfrage der Mercedes, informiert worden war, dass Pirelli würde, um die gleiche Möglichkeit, anderen Teams bieten haben. Mercedes verteidigte sich mit den Worten, dass der Test durchgeführt wurde und von Pirelli organisiert, und so nicht unter das Verbot des Artikels 22 des Regelwerks gelegt fallen. Das Team hat jedoch zugegeben, den Fehler, ich habe zu testen das Auto, Fahrer, Nico Rosberg und Lewis Hamilton Rasse, nicht so dass sie einen Helm tragen gewöhnlich.

Pirelli, der seinerseits verteidigte sich mit dem Hinweis darauf, dass die FIA ​​Internationale Gerichtshof kann nicht beurteilen, denn es ist ein technischer Partner der Meisterschaft, und nicht ein Konkurrent.

Nach sieben Stunden der Verhandlung, erteilt das Gericht sein Urteil am darauffolgenden Tag: der Mercedes gilt als die Regeln verstoßen haben, und dies ist Gegenstand einer Rüge. Diese Rüge ist auch an Pirelli geschickt. Darüber hinaus wird die deutsche Mannschaft in der Prüfung für junge Fahrer, die in dieser Saison in Silverstone statt vorbehalten beteiligen.

Zukünftige Entwicklungen

Die FIA ​​World Council hat einige Änderungen der Verordnung eingeführt, um aus der Saison 2014. Dies bestätigt die Einführung einer Art "Strafpunkte". Jeder Pilot wird berührt die 12 Strafpunkte werden in das nächste Rennen ausgeschlossen werden. Jeder Ingenieur kann bis zu vier Teams bieten und jeder Fahrer wird 5-Motoren in der Saison zu haben, während die Änderung sechs Rennen dauern. Ist aufgrund der Grenzen der Höhe benötigt zwingend vorgeschrieben die "Eitelkeit-Panel", um auf die Nase des Autos, um den Schritt zu verstecken kannst. Das Tempolimit in der Boxengasse auf Reisen in den Tests ist bis zu 80 km / h.

Technische Aspekte

Pirelli hatte die Absicht, die Reifen aus dem Großen Preis von Kanada zu ändern angekündigt. Die neuen Reifen würde eine längere Haltbarkeit und Seele Kevlar haben. Anschließend wird das Pirelli hatte angekündigt, dass die kanadische Rennen nur zwei neue Arten von Mischungen, die während des Freitagstraining die verwendet wurden, könnte. Auf der Grundlage der Ergebnisse dieser Tests würde die Pirelli Reifenmischungen zu schaffen, um in den nächsten Grand Prix zu bringen.

Der Italiener, der Grand Prix von Spanien, war bereits verändert die harte Mischung, mit der Leistung ähnlich denen der die Saison 2012 nach den ersten Rennen der Saison in der Tat viele Teams hatten für diesen übermäßigen Abbau beschwert.

Schließlich für dieses Rennen, hat das italienische Unternehmen beschlossen, die harte Mischung Reifen und mittlere Verbindung zu bringen. Freitag der Praxis wird jeder Fahrer zwei zusätzliche Sätze von neuen Reifen.

Für diese Ausgabe gibt zwei Bereiche, in denen Piloten können die Drag Reduction System verwenden: das erste wird auf der Wellington Straight, während das zweite ist etwa Hangar Gerade.

Lotus Kopf auf seinem Auto zwei Mal "DRS" Mechanismus, der das Hauptprofil der hinteren passiv blockiert. Die Luft, die durch zwei zusätzliche Öffnungen geleitet wird, die an den Seiten des Lufteinlasses auf der Haube angeordnet ist, wird an der Wurzel desselben mit zwei Leiter gebracht wird; wenn das Fahrzeug bei niedriger Geschwindigkeit Luft angetrieben wird, in der "Affensitz", das zusätzliche Mini-Flügel geblasen, auf dem unteren Flügel montiert, und wenn das Auto berührt hoher Geschwindigkeit Luft unter dem Flügel zugeführt Haupt, um Sie aus der Sackgasse zu bekommen. Bisher jedoch hatten die Piloten von einer gewissen Verzögerung in der Antwort von der Vorrichtung beschwert.

Sporting Aspekte

Infinity Racing Partners Limited: Der Lotus F1 Team hat den Einzug in die Hauptstadt des neuen Corporate Partner angekündigt. Die Gruppe, die die 35% der Anteile gekauft haben, ist ein Konsortium von Investoren, vor allem Amerikaner, die Teil von Unternehmen sind, sondern auch von Abu Dhabi und eine königliche Familie eines Landöl.

Der ehemalige F1-Weltmeister, der Brite Nigel Mansell wurde Deputy Commissioner für den Hauptpreis berufen. Er hatte bereits diese Funktion in den Ausgaben des gleichen Grand Prix 2010 und 2012 durchgeführt.

Williams feiert sechshundertsten Grand Prix gilt für die F1-Welt in der deutschen GP. Das Haus hat jedoch beschlossen, in der Heim Grand Prix nach oben die Festlichkeiten. Das britische Team debütierte in der 1977 Grand Prix von Spanien, mit einem März, und mit dem Rad Patrick Neve. 598 Rennen im britischen Unterhaus hat 114 Siege, 127 Pole Positions, 131 schnellste Rennrunden, neun Titel Konstrukteurs und sieben Fahrern zerbrach.

Der Caterham Fahrer Giedo van der Garde wurde fünf Plätze in der Startaufstellung für den Grand Prix von Großbritannien dafür, dass bei einer Kollision während des Grand Prix von Kanada, Nico Hülkenberg beschädigt bestraft.

Der Red-Bull-Pilot Mark Webber hat angekündigt, die Rennen der Formel 1 am Ende der Saison 2013 zu verlassen, um bei den 24 Stunden von Le Mans mit dem Porsche zu fahren.

James Rossiter würde Adrian Sutil im ersten Training am Freitag Force India zu ersetzen. Durch die Ankunft des regen die indische Team hat es vorgezogen, auf der Strecke das Rennen Fahrer halten.

Evidenz

Report

Schwere regen und tiefen Temperaturen begrüßen die erste Sitzung am Freitag. Im Hinblick auf eine bessere Vorhersage für Samstag nur 11 Autos die Landebahn konfrontiert. In der Praxis jedoch, diese wurden erst in den letzten 15 Minuten der Sitzung erschossen. Der schnellste war der Pilot des STR Daniel Ricciardo, der Nico Hülkenberg und Pastor Maldonado voraus. Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen nicht markieren Zeit gültig. Caterham Charles Pic wurde in einem Off-Track, in dem er sein Auto beschädigt beteiligt.

Die zweite Sitzung sah einen Weg, der geht abwischen. Je schneller Nico Rosberg von Mercedes, vor dem Duo von Red Bull. Sebastian Vettel war immer noch die bei der Rennsimulation am konsequentesten fand während der Sitzung. Felipe Massa kam heraus, um Stowe das Auto zu beschädigen, damit nur sieben Runden. Lewis Hamilton erlitt einen Verweis wegen Nichtbeachtung der Anweisungen, wie man in der Boxengasse hinter. Williams wurde 1000 € für die Beschleunigung in der Boxengasse von Valtteri Bottas bestraft, während Lotus erlitt auch einen Verweis zum Neustart mit Kimi Räikkönen mit der Ankunft von einem anderen Auto.

Während des Trainings wird die Ordnungsmäßigkeit der vorderen Aufhängung des Lotus E21 in Frage gestellt. Der Lenker ist mit dem Nabenträger, wo infulcrano Bein auch Suspension Schubstange und der unteren Dreiecks fixiert. Dies würde den Punkt der technischen Vorschriften, die, dass es möglicherweise mehr als drei Befestigungspunkten an den Nabenträger an der gleichen Stelle geschwenkt werden bietet verletzen.

Die Sitzung am Samstag sah Rosberg wieder an der Spitze, gefolgt von seinem Teamkollegen Lewis Hamilton. Vettel ist Dritter in die Sitzung vorgezogen, auf dem Auto für das Rennen zu konzentrieren. Die Wetterbedingungen haben sich gegenüber Freitag verbessert, obwohl es bei niedrigen Temperaturen und starke Winde blieben. Weiterhin Probleme bei Ferrari mit Massa, der den Austausch des Motors angefordert. Sergio Perez hat eine Gummi stallonata durch das Vorhandensein von Ablagerungen zu sehen.

Ergebnisse

In der ersten Sitzung am Freitag, gab es diese Situation:

In der zweiten Sitzung am Freitag, gab es diese Situation:

In der Samstagvormittag gab es diese Situation:

Qualifikationen

Report

In Q1 die beiden Ferraris erhalten die Qualifikation im letzten Versuch, mit Felipe Massa, der gezwungen ist, um weichen Reifen zu montieren. Je schneller Lewis Hamilton von Mercedes, während löscht Valtteri Bottas, Esteban Gutiérrez zusammen mit Fahrern Caterham und Marussia.

In der zweiten Phase, desto schneller ist Sebastian Vettel, während schnelle bestätigen die beiden Mercedes, der alle Sätze der weichen Reifen zu erhalten verwalten. Jean-Eric Vergne ist der Autor von einem Fehler, der ihn bestraft, damit sie nicht für die entscheidende Phase zu qualifizieren. Eliminiert werden, zusammen mit dem Französisch, den beiden McLaren, Felipe Massa, Pastor Maldonado und Nico Hülkenberg.

In der entscheidenden Phase geht voran Nico Rosberg, gefolgt von den beiden Red Bull. Letzter Versuch, Deutsch wird von Lewis Hamilton, der seinen achtundzwanzigsten Pole-Position in der Welt hat überholt. Die zweite Reihe wird von Red Bull monopolisiert, während die fünfte war Paul di Resta und Daniel Ricciardo Sechster. Nach dem Qualifying, aber der Force India Paul di Resta war untergewichtig gefunden: der Schotte so ausgeschlossen und muss vom Ende des Feldes starten. Anschließend Giedo van der Garde, bereits fünf Positionen bestraft, wird ferner für den Austausch des Getriebes bestraft. Aus diesem Grund ist er um die letzte Hubschrauberlandeplatz zu besetzen.

Ergebnisse

Im Qualifying war diese Situation:

Mit der Zeit in Fettdruck sind die beste Leistung in Q1, Q2 und Q3 angezeigt.

Rasse

Report

Zu Beginn Lewis Hamilton behält die Führung, gefolgt von Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Adrian Sutil, Felipe Massa, Kimi Räikkönen und Daniel Ricciardo; in der Rück es seinen Weg Fernando Alonso, vorbei an einem McLaren und Romain Grosjean und steht achten.

Hamiltons Rennen durch den Ausbruch des linken Hinterreifen in Runde acht bestraft. Es sollte daher auf Vettel führen, gefolgt von Rosberg. Drei Runden später tritt das gleiche technische Problem, auf das Auto von Felipe Massa. Zwischen etwa 11 und 13 gehen, um Reifen das Beste aus dem Rennen zu ändern; Rangliste bleibt unverändert mit Sebastian Vettel vor der Landsleute Nico Rosberg und Adrian Sutil. In Runde 14 gibt es die dritte Ausbruch eines Reifens im Rennen: dieses Mal ist es Jean-Eric Vergne: Die Rennleitung entschied, in der Safety-Car zu senden, damit die Vertrauensleute, um die Spur der Trümmer Gummi löschen.

Auf dem Neustart Vettel hielt die Führung, Fernando Alonso rückte auf den vierten Platz, während mehr hinter Mark Webber geht Sergio Pérez für den achten Platz. In Runde 28, ist Ricciardo sechsten, nach dem Passieren Grosjean. Beginnt kurz nach der zweiten Runde der Boxenstopps, um das Beste aus dem Rennen. Vettel hält die Führung, gefolgt von Nico Rosberg; Aber Kimi Räikkönen ist jetzt dritten, vor Fernando Alonso und Mark Webber. 35. Bestehen der Australian geht Alonso.

Auf der 41. Runde wurde Sebastian Vettel gezwungen, mit einem Getriebeschaden in den Ruhestand: Rosberg Skala an erster Stelle, gefolgt von Räikkönen und Alonso, sondern geht direkt zu dem dritten Reifenwechsel. Die wieder beschlossen, das Safety-Car auf die Strecke zu schicken, um das Entfernen von Red-Bull-Weltmeister ermöglichen Rennleitung, stoppt am Anfang gerade. Ab sofort gehen, um Reifen Rosberg und Webber ändern. Beim Restart, so Alonso ist Sechster, von Sutil, Webber und Ricciardo übergeben. Webber geht Ricciardo sofort.

Bald nach, das Auto von Sergio Pérez platzte ein Reifen; Aber das Rennen geht weiter regelmäßig. Mark Webber auch passiert Sutil und gewinnt dadurch den dritten Platz, während Daniel Ricciardo hat sowohl Alonso und Hamilton übergeben. Räikkönen, der nur zwei Reifenwechsel vorgenommen, gibt unterschiedliche Positionen in den letzten Runden: vom zweiten auf den fünften Platz verwiesen. In den letzten Runden Webber nähert sich Rosberg aber gewinnt mit einer Marge. Für Deutsch ist die dritte Karriere gewinnen in F1. Bevor Mark Webber, Fernando Alonso und Lewis Hamilton. Kimi Räikkönen, fünften, kommt, um Punkte für den fünfundzwanzigsten Mal in Folge, neuer Rekord für die Welt von F1.

Ergebnisse

Die Ergebnisse der Grand Prix sind wie folgt:

Weltcup

FIA

Nico Rosberg, der Gewinner des Grand Prix, erlitt eine Rüge nach dem Rennen für die Nichteinhaltung, während des Rennens, die gelben Flaggen. Der Deutsche nicht leiden eine Strafe mit seinem Fall bewiesen, mit dem Einsatz von Telemetrie.

Kontroverse nach dem Rennen

Der Ausbruch von fünf Reifen während des Grand Prix führte zu harten Reaktionen der Fahrer, die zu einem ernsten Problem für die Sicherheit beschwert haben. Lewis Hamilton behauptet, gewarnt haben, zum ersten Mal in seiner Karriere, eine gefährliche Situation, und gab zu, dass er gedacht hatte, um aus dem Rennen zurückziehen. Andere Fahrer, darunter Felipe Massa, sagten, sie hätten die Möglichkeit, dass das Rennen mit einer roten Flagge abgebrochen, angesichts der Gefahr der Shell vorgestellt. Die Piloten haben, anstatt die Verantwortung klären die Randsteine ​​der Spur. Derek Warwick, Präsident der British Racing Drivers Club, Veranstalter des Grand Prix in Silverstone Circuit, bestätigt die Wirksamkeit der Spur und lud die Parteien zu mehr Sicherheit in der Zukunft zu schaffen.

Pirelli hat den Vorfall mit den Worten, dass die Pausen wurden erläutert auf mehrere Faktoren kombiniert: die umgekehrte Montage der Hinterräder; die Annahme der pneumatischen Drücke niedriger als diejenigen des Mailänder Hauses angegeben; die Annahme des übermäßigen Sturzwinkel; Bordsteine ​​aggressiv, wie die Kurve Arena. Pirelli wurde ebenfalls hinzugefügt, dass das einzige Problem, das vor dem britischen Rennen eingetreten war Delamination der Gummi, und es wurde durch die Einführung eines Haftmittels auf eine bessere Haftung zwischen der Lauffläche und der Karkasse sicherzustellen gelöst.

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