Henri Farman

Henri Farman, geboren Henry war ein Flieger, designer, Luftfahrtpionier und Produzent von Flugzeugen Franzose, der mit seinem Bruder Maurice Farman, gründete die Societe des avions Henri & amp; Maurice Farman.

Der Sohn eines wohlhabenden englischen Korrespondenten für eine Zeitung in Dienst in der Hauptstadt Französisch, wurde Farman ein Maler an der Ecole des Beaux Arts, wurde aber mit den neuen mechanischen Erfindungen, die sich rasch in den späten neunzehnten Jahrhunderts erschienen, wurden besessen. Der Rest konnte er dieses Interesse als Amateursportler zu verfolgen, da seine Familie war wohlhabend. Im Jahre 1890 wurde er Radfahrer der Meisterschaft und dem Ende des Jahrhunderts entdeckte die Wettbewerbe mit Kraftfahrzeugen, im Wettbewerb für Renault in der Gordon-Bennett-Cup.

Als Gabriel Voisin begann ein Flugzeug angetrieben, zum Verkauf im Jahre 1907 zu produzieren, war Farman einer seiner ersten Kunden. Sie tippte zahlreiche Rekorde sowohl für Distanz und Dauer. Es umfasst die erste Platte, die entlang eines Kilometer langen und 2 Kilometer fliegen gegründet einer Schaltung. Später war es das erste jemals von einem Passagierflugzeug, von Leon Delagrange pilotiert. Später, am 30. Oktober 1908 abgeschlossen Farman den ersten Flug in ganz Europa, von Chalons Reims.

Die MF.11 "Shorthorn" und Passagier Goliath

Nach dem Entwurf seiner eigenen Flugzeug, 30. Mai 1908, führte er Ernest Erzdiakon für einen Flug von 1.241 Metern in Gent, Belgien. Auch wenn sein Flug als Passagier sollte Vorrang haben, gibt es Hinweise darauf, dass in der Umgebung von diesem Datum nahm den ersten Flug mit einer Frau Passagier.

1909 schlägt er einen anderen Eintrag, der von fliegenden 180 Kilometer in etwas mehr als drei Stunden und 232 km in 4 Stunden 17 Minuten und 53 Sekunden. 28. August war der Pilot, den ersten Flug mit drei Leuten gemacht, wenn durchgeführt zwei Passagiere über eine Strecke von 10 Kilometern.

In Partnerschaft mit seinen beiden Brüdern baute er eine Produktionsanlage Flugzeuge sehr erfolgreich und innovativ. Ihre 1914 Modell wurde weithin für Beobachtungs- und Aufklärungs Artillerie während des Ersten Weltkrieges verwendet.

Unternehmensbereich von Farman Goliath war das erste Verkehrsflugzeug Intercity- Passagier, der das Paris-London ab dem 8. Februar 1919 abgedeckt Im selben Jahr Henri Farman wurde zum Ritter der Ehrenlegion gemacht und vom 'Ruhestand Aktivitäten im Jahr 1937, als die Französisch Regierung verstaatlicht die Luftfahrtindustrie.

Henri Farman starb in Paris und wurde in der Cimetière de Passy begraben.

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