Hispano-Suiza K6

Der K6 ist ein von der französisch-spanischen Autobauer Hispano-Suiza 1933-1937 produziert Luxus Pkw.

Profil und Geschichte

Der K6 wurde Anfang 1933 als Ersatz für die HS26, die einen gewissen Erfolg zu der Zeit genossen eingeführt. Als sein Vorgänger, hielt der K6 etwa Außenabmessungen, auch wenn es immer noch möglich, einen Körper auf den Kunden und mit unterschiedlichen Radständen zugeschnitten haben.
Der K6 hielt auch die Einstellung eines Luxus-Auto, sehr elegant und imposant. Zu den Einrichtungen, mit denen sie angezogen war das K6 gab es das Coupé, ein Cabrio und eine Limousine.
Der K6 wurde mit einem Längsfrontmotor, 6-Zylinder-Reihen 5181 ccm Hubraum ausgestattet. Die Verteilung war ein zwei Ventile pro Zylinder. Die maximale Ausgangsleistung betrug 120 PS bei 3200 U / min. Innovative Lösungen wurden in den Ventilen natriumgekühlten oder Rohrstangen finden.
Da für die Übertragung, machte es die Verwendung eines einzigen Scheibenkupplung Servo, mit manueller 4-Gang-Getriebe und nicht als 3 als die HS26. Traktion hinten statt geblieben.
Wie für das Chassis, die Suspension wurde im Frühjahr, während das Bremssystem benutzten Trommelbremsen an allen vier Rädern und Bremskraftverstärker. Servolenkung war auch in diesem Sinne war der K6 zu den ersten Autos weltweit, um die Servounterstützung der Kupplung, Bremse und Lenkrad zu montieren.
Die maximale Geschwindigkeit des K6 erreicht war 140 km / h, eine Zahl, viel besser als 130 km / h, die sein Vorgänger erreicht.
Der K6 war der letzte der Hispano-Suiza produziert in Serie, sondern gilt auch als eine der besten Autos der spanischen Marke in Bezug auf die Mechanik. So erhielt er eine relativ gute Erfolge, wenn man die Zeit und das Marktsegment, das zu besetzen war. Sie wurden über 1000 Proben hergestellt.
Es wurde aus der Produktion der Ende 1937 entfernt.

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