HMS Revenge

HMS Revenge, neunten britisches Kriegsschiff, diesen Namen zu tragen, war ein Schlachtschiff Revenge-Klasse, die auch als Klassen Royal Sovereign, der Royal Navy bekannt. In den Werften von Barrow-in-Furness Stellen im Jahr 1913 ins Leben gerufen wurde 29. März 1915 in Dienst gestellt und März 1916, kurz vor der Schlacht von Jütland.

Service

Der Erste Weltkrieg

Die Rache nahm an der Schlacht von Jütland unter Kapitän EB Kiddle zur 1. Staffel Schlachtschiffen zugewiesen ist, das zweite Schiff in der Zeile nach dem Flaggschiff Marlborough, der Vizeadmiral Cecil Burney in Angriff genommen. Während der Schlacht wurde die Marlborough torpediert und Burney war gezwungen, an Bord der Rache zu bewegen. Das Schiff engagiert die feindliche Flotte für eine Stunde und eine Hälfte, ohne erlittenen Schaden.

Am Tag vor dem Beginn der Grand Fleet von Basen, die deutsche Hochseeflotte zu eskortieren nach der deutschen Kapitulation in der sogenannten Betriebs ZZ königlichen Familie besucht die Flotte. Der König Georg V., Queen Mary und Edward, Prinz von Wales besucht die USS New York, das Flaggschiff Lion und der Rache, das Schiff der Kommandant in der zweiten Flotte.

Zwischen den Kriegen

Im Jahre 1919 in Scapa Flow Admiral Ludwig von Reuter sie die deutsche Flotte versenkt Internierung bestellt, um zu vermeiden, dass die Schiffe wurden von den Siegermächten eingesetzt. Nach all'autoaffondamento Admiral wurde am Revenge, das Schiff von Vizeadmiral Sydney Fremantle übertragen und zu scheitern in der Pflicht, sailor vorgeworfen. Von Reuter, antwortete und sagte: ". Ich bin davon überzeugt, dass jeder britische Offizier, an meiner Stelle würde die gleiche Weise gehandelt haben" Im Anschluss wurde nicht formell angeklagt Admiral.

Im Januar 1920 wurde das 1. Geschwader im Mittelmeer nach einer Krise in der Region gesendet. Die Rache setzte die griechischen Streitkräfte im Schwarzen Meer und blieb bis Juli wegen der westlichen Befürchtungen über die russischen Bürgerkrieg. Er wurde später auf die Atlantikflotte zugewiesen.

Im Jahr 1922 wurde er zum Mittelmeer mit den Schwestern Ramillies, Royal Sovereign Resolution wegen der Abdankung von Konstantin I. von Griechenland neu vergeben und. Das Schiff wurde in Konstantinopel und die Dardanellen basiert bis zum folgenden Jahr, als er mit der Atlantikflotte zurück.

Im Jahr 1928 für Modernisierungsarbeiten, die dauerte bis März 1929 wieder in Betrieb wurde in den Mittelmeerflotte zugeordnet trat er in die Werft in Devonport. Am 16. Juli 1935 nahm er an der Naval Magazine in Spithead zum 25. Jahrestag des Beitritts von König George V. Im gleichen Jahr wurde in Ägypten nach Alexandria überführt nach der diplomatischen Krise mit dem Königreich Italien wegen des Krieges von ' Äthiopien.

Im Jahr 1936 wurde er in eine weitere Runde von der Arbeit, die die folgenden Geschäftsjahr unterzogen. Die Rache wurde dann in der 2nd Battle Squadron umrahmt. Am 9. August 1939 nahmen an der letzten Magazin der Flotte vor dem Zweiten Weltkrieg in Anwesenheit von König George VI. Trotz begann das Schiff überholt zu sein, es in Hülle und Fülle im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

Zweiter Weltkrieg

Bei Ausbruch des Krieges das Schiff, nur wieder in Betrieb, nachdem eine Reihe von Werken, in Begleitung Atlantikkonvois verwendet wurde. Im Juni 1940 begann £ 40m Transfer in die Vereinigten Staaten. Im folgenden Monat wieder durch eine Ladung von Ingots amerika begleiten den Konvoi über die Rückgabe von kanadischen Truppen TC6 entlang der Kreuzer Emerald. Zwischen August und Oktober wurde im Ärmelkanal auf die Angst vor einer möglichen deutschen Angriff auf Großbritannien stationiert. Am 10. Oktober, zusammen mit den Kreuzern Smaragd und Newcastle und sechs Zerstörern eskortiert er bombardiert die Stadt Cherbourg.

Zwischen November und Februar 1941 wieder als Begleitung Atlantikkonvois verwendet wurde, und im März wurde sie in einer Reihe von Arbeiten unterzogen. Er erhielt den Radar Typ 279 zur Erfassung Luft und kehrte am 24. März während der Jagd Bismarck begleitet den Konvoi HX128 dann nicht teilnehmen die Versenkung des deutschen Schlachtschiffes zu bedienen. Im August wurde er bezeichnet, um einen Konvoi im Nahen Osten über Kapstadt begleiten, Ankunft in Freetown, Sierra Leone, am 11. September. September 22, nach dem Verlassen der Konvoi wurde für die Verteidigung der gewerblichen Verkehr im Indischen Ozean eingesetzt. Am 5. November über die Repulse nahm er in Begleitung des Konvois WS12, damit der Kampf cruiser Singapur zu erreichen. Ein paar Tage nach der Einheit wurde von den Japanern mit dem Prince of Wales versenkt. 14. Dezember begann die Reise zurück in seine Heimat, um neue Arbeiten der Modernisierung unterzogen werden. Während dieser Arbeiten Radar Typ 273 für den Nachweis von feindlichen Schiffen und dem Typ 284, um den Fokus der wichtigsten Stücke steuern installiert wurden.

Im Februar 1942 abgeschlossen Probefahrten, bezeichnet wurde, um an die Eastern Fleet in Ceylon basiert und auf das 3. Geschwader Kampf aggregiert übertragen werden. Nach dem Erreichen der Flotte am 26. März. Ab dem 6. April wurde sie auf der Basis des Kilindini, Kenia, übertragen auf die japanische Bedrohung zu entkommen, um die Grundlagen der Ceylon in jenen Tagen materialisiert. Zwischen dem ersten und dem 8. Mai eskortiert einen Truppenkonvoi für Mombasa gebunden entlang der Kreuzer Dauntless. Zwischen Juli und November blieb er vor Ort in Durban und wieder in Dienst wurde neu zugewiesen, um Konvois im Indischen Ozean zu schützen.

Im Juli 1943 wurde eine weitere Runde von Upgrades, um zu Hause durchgeführt werden, wo das Schiff kam Anfang Oktober übrigen vor Ort bis zum nächsten Dezember entschieden. Sie wurden neue Radaranlagen für die Kontrolle der Leichtfiguren und Flugabwehr installiert.

Im Januar 1944 wurde beschlossen, die Rache in Reserve zu übertragen und das Schiff wurde für die Ausbildung von Seeleuten, bis nach Kriegsende eingesetzt. Im Jahr 1948 wurde er dann zum Verkauf angeboten und in Inverkeithing vom 9. Juni dieses Jahres abgerissen.

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