Klasse Džejran

Dzheryan Klasse ist der Name des NATO-Klasse Hovercraft Landung sowjetische Projekt 1232,1 Aist.

Eigenschaften

Die großen sowjetischen Marineluftkissenfahrzeug der Klasse "Aist" gehörten zu den bemerkenswertesten Leistungen dieser Klasse von Schiffen. Sie begannen mit einem Prototyp von den Werften von Leningrad im Jahre 1970 ins Leben gerufen, die Produktion begann im folgenden Jahr und wurde im Jahr 1980 mit einer Rate von etwa 2 Einheiten pro Jahr für insgesamt 20 vollendet.

Die Struktur ist ähnlich wie die der britischen Schiffe Class Mountbatten, aber viel schwerer. Sie haben eine große Rumpf aus Leichtmetall, mit dezenten maritimen Kapazitäten, eine riesige Rock 'aus Gummi charakteristische Form hält das Luftpolster. Der Motor besteht aus Gasturbinen, auch aus 12000hp jeden, damit sie vergleichbar sind, und vielleicht abgeleitet, von denen, die 4 Kopien motorizzano die Tu-95 Bären. Sie geben die Bewegung auf 4 Fans des Lebensunterhalts, aber besonders charakteristisch ist die Anwesenheit von 4 Lüfter Schub, nicht intubieren. Deren Propeller werden gegenüberliegend angeordnet: 2 nach hinten ausgerichtet ist, und drängen, die anderen 2 angetrieben werden, nach vorn gerichtet, und sie "Look" zu den beiden anderen, vor und Schieben. Die Ladefläche ist wie üblich, die Mitte des Fahrzeugs, von den Fans des Lebensunterhalts, Gegenwart in Gruppen von 2 pro Seite umgeben zusammen wahrscheinlich zu einer Turbine.

Auf der Vorderseite des Laderaums befindet sich ein großer Heckklappe, die die Last schnell auf See oder an Land absteigen kann. Es besteht aus 4 PTR-76 leichte Panzer und 50 Infanterie-Marines, oder andere Kombinationen, darunter zwei Tanks Typ T-55 oder höher. Praktisch ist es eine Last fast vergleichbar mit der AN-22 'Hahn' der Massebasis. Sie sind zu groß, um von der sowjetischen Landungsschiffe betreiben, und so führen Aktionen des Angriffs autonom, wenn Koordinaten. Ihre Fähigkeit zur Selbstverteidigung auf zwei Türmen 30 mm AK-230, wie sie von Schiffen Osa Klasse, hoch aufragenden droht die Seiten des Bogentür, um Radat Drum Tilt verbunden, auf kurzen und leichten Baumgitter installiert an der Spitze des Schiffes auf der Basis . Die Abmessungen der Einrichtung werden dann anzeigt, denn es ist bekannt, dass es einige Arten von Veränderungen, wie ein Rumpf länger und Leitwerke vergrößert, da war die Herstellung in Serie.

Die "Aist", sicherlich zu den beeindruckendsten ihrer klassifizierten Schiffe, entfielen für die sowjetische Marine eine kostspielige Konstruktion, aber sie waren dennoch Boot sehr interessant, mit großer Kapazität für amphibischen Angriff. Die Verbreitung ist nur gewährleistet der Baltischen Flotte und das Schwarze Meer, die das Aschenputtel der vier sowjetischen Flotten ist.

Ihre Nachfolger waren die Zubr, genannt LCAC von der NATO, die noch leistungsfähiger und eindrucksvoll sind, aber ihre Produktion war nicht so konsistent und sicher, auch wenn das letzte Wort in amphibischen Angriff Luftkissenboot, haben gezeigt, eine schlechtere Wirtschaftlichkeit.

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