KTM

Die Kronreif und Trunkenpolz, Mattighofen ist ein österreichischer Hersteller von Motorrädern. Es wurde im Jahre 1934 von dem Ingenieur Hans Trunkenpolz in Mattighofen gegründet.

Geschichte

Ursprünglich im Jahre 1934 wurde die KTM als Werkstatt für Autos und Motorräder von Hans Trunkenpolz laufen gegründet. Verbesserung von Jahr zu Jahr, auch mit der Einführung der Produktion von Fahrrädern, im Jahr 1951 produzierte den ersten Entwurf seiner Motorradgeschichte, die R 100, eine Licht Motorrads von 98 cm³. Zwei Jahre nach einem prominenten Geschäftsmann, Ernst Kronreif, sich freiwillig zu verwalten das Unternehmen jetzt Ergreifen auf dem österreichischen Markt Motorsport. Seitdem hat sich die Fabrik offiziell nahm den Namen KTM Motorfahrzeugbau AG.

Der erste große Sieg kam an den Six Days von 1956, in dem Egon Dornauer und Kurt Statzinger waren die Goldmedaille in der Klasse 125. Start 1957 fing er an, zwei weitere Modelle zu produzieren: Die 125 Trophy für den Rennsport und der Roller Mirabell . In der Zwischenzeit andere gute Ergebnisse bei Wettbewerben Jeep kam mit dem Piloten Erwin Lechner.

Aufgrund der Krise der Produktion von Motorrädern wird ausgesetzt, sondern werden eingeführt Ponny den Roller und das erste Motorrad. Das Unternehmen begann im Gelände und im Jahr 1964 als erste offizielle Team spezialisieren. Auch wird es eine multinationale und startet Modelle für den Markt in den Vereinigten Staaten von Amerika. Seit 1970 ist er begann mit der Produktion eigener Motoren. Im gleichen Jahr Manfred Klerr gewann die österreichische Meisterschaft Motocross. Zu Beginn des Jahres 1974, bietet das Werk eine Reihe von 42 verschiedene Modelle, darunter Motorrad Motocross, Enduro und Motorroller. Darüber hinaus erreicht die russische Gennady Moiseev den Spitzenplatz in der Welt der Quer 250 ccm. Der wichtigste Markt bewegt sich in Italien, und die italienische Importeur schafft die Mannschaft Farioli, um den Sport zu folgen.

Die neue Technologie der flüssigkeitsgekühlten Kühler in Fahrzeugen integriert ist, mit dem ersten 125 cc. Es ist 1981, als mehr als drei Viertel der produzierten Fahrzeuge exportiert werden. Die kontinuierliche Entwicklung der KTM Bikes Port der Erste, der Medien mit Scheibenbremsen vorne und hinten vorzusehen. Im Jahr 1987 bringt ein weiterer Schritt nach vorne des Unternehmens zu Viertaktmotoren zu produzieren, aber sie unterbrochen ist die Herstellung von Mopeds und Roller.

Seit 1986 begann das Unternehmen in finanziellen Schwierigkeiten, die von Versorgungsproblemen für Importeure und technische Probleme auf Wettbewerbsfahrzeuge verschärft werden. Die Situation verbesserte sich im Zeitraum von 1987 bis 1988, mit der Umwandlung in Aktiengesellschaften, aber verschlechterte sich wieder seit 1990; von der vorherigen Familie Trunkenpolz das Eigentum an GIT Trust Holding ehemaliger österreichischer Politiker Josef Taus übertragen hatte. Die neue Eigenschaft setzte alles auf der Fahrradindustrie, statt auf dem Fahrrad, mit katastrophalen Folgen im Jahr 1991 wurden Verluste von 25 Millionen Schilling aufgezeichnet, so sehr, dass der GIT Trust Holding, um die Liquidation des Unternehmens im Dezember desselben Jahres zu suchen. Im folgenden Jahr wurde das Unternehmen gerettet mit der Gebietskörperschaft in drei separate Unternehmen voran:

  • KTM Sportmotorcycles GmbH; 1994 KTM Sportmotocycles AG umbenannt;
  • KTM Fahrrad GmbH;
  • KTM Kühler GmbH.

Die Eigenschaft der Branche Motorrad wurde von Profis, ehemalige Mitglieder und Mitarbeiter KTM, der das Unternehmen revolutioniert den Bereich, indem das Konzept der "Hard Enduro", dh Modelle mit Viertakt-Rennsport für Privatpiloten Relaunch fort übernommen. Erste Frucht der neuen KTM LC4 erneuert wird.

Trotz der Krise hat KTM weiterhin Siege zu gewinnen. Danke auch an die Organisation von großen Motorsportveranstaltungen zusammen mit dem Red Bull wieder aktiv ist und im Jahr 1995 die Gruppe erwirbt Husaberg.

In den letzten zehn Jahren hat sich KTM viele andere Siege in den Bereichen Motocross und Enduro angesammelt.

Die SX-F 450 war die erste Motocross-Bike, um den E-Starter durch den Wegfall der Kurbel für einen manuellen Start zu montieren. Ein kleiner für die Wettbewerbe und die andere größer: Er ist mit zwei Arten von Batterien für Elektrostarter ausgestattet. Dieser Schalter ermöglicht es Ihnen, das Rad schnell drehen auch nach den Wasserfällen Dank für Warmstarts, während Gegner Pedal durch Drehen am Rad schwieriger und damit mehr Zeit zu verlieren.

In den letzten Jahren hat das Unternehmen ein neues Projekt in der Automobil Präsentieren Premiere auf dem Genfer Automobilsalon 2007 der KTM X-Bow entwickelt.

Wettbewerbsverpflichtungen

Das Haus ist voll mit offiziellen Teams in Weltmeisterschaft Motocross, Enduro, Motorally und unterstützt Teamhalboffiziellen in der Supermoto-Weltmeisterschaft.

In der Weltmeisterschaft hat gegenwärtig aus dem Jahr 2004 im Jahr 2011 war in der 125 bis zu ihrer Abschaffung, beste Ergebnis der Konstrukteurs-Titel im Jahr 2005 mit den Fahrern Mika Kallio, Gabor Talmacsi und Julian Simon. Im Jahr 2006 in der MotoGP-Klasse mit dem 125-Modell 125 FFR durch Finnen Mika Kallio und Julian Simon Spanisch geführt nahm er sowohl bestätigt.

In der 250er British Grand Prix-Debüt im Jahr 2005 mit Anthony West, im Jahr 2006 nahm er mit dem japanischen Hiroshi Aoyama und San Marino mit der zweimal Weltmeister Manuel Poggiali. Er ist weiterhin in dieser Kategorie teilzunehmen, Rennen zu gewinnen, aber nie einen Titel zu gewinnen, bis die Saison 2009.

KTM offiziell zurück in der Weltmeisterschaft im Jahr 2011, die im vergangenen Jahr von der Klasse 125 mit einem Team, bevor er im Jahr 2012 in der neuen Moto3-Klasse und mit seiner eigenen Bewegung, die KTM M32 ausgeführt wird, eine Zusammenarbeit zwischen dem Caretta Technologie Forward Racing, in der Weltmeisterschaft aber auch als Lieferant von dem Motor zu der KALEX. Mit dem neuen Fahrrad bekommt sofort den Doppeltitel in der Fahrer- und Konstrukteurs-Kategorie steigt mit dem deutschen Fahrer Sandro Cortese, der mehr als 100 Punkte Rückstand auf die Läufer. Der 2013 MotoGP-Saison ist noch besser für das Haus, das er gewinnt österreichische Doppel-Welt Moto 3 mit der neuen KTM RC 250 GP, gewann 17 von 17 Rennen, wurde den Fahrertitel von Maverick Viñales gewann. Die Saison 2014 in die MotoGP-Maschine 3 sieht der KTM zurückgewinnen der Konstrukteurs-Titel, gewann trotz der Ankunft punktgleich mit Honda, durch weitere Siege in einzelnen Rennen.

Im Jahr 2007 mit der KTM-Werksteams bei der Welt MX1 beteiligte er sich kreuzen unter der Ägide des neuen Sportdirektor Stefan Everts und David Philippaerts und Jonathan Barragan, MX2 mit der "Rookie of the Year 2006" Tommy Searle und Tyla Rattray und MX3 mit Sven Breugelmans . Er beteiligte sich auch an der Enduro Welt in allen Klassen mit alle drei Titel im Jahr 2006 gewonnen.

Erfolge

Weltmeisterschaft

  • 2005 - Weltmeister in der 125-Hersteller mit der KTM 125 FRR
  • 2012 - Weltmeister Hersteller und Fahrer mit Sandro Cortese in Moto 3-Klasse mit KTM M32
  • 2013 - Weltmeister Bauherren und Fahrer Maverick Viñales in Moto 3-Klasse mit KTM RC 250 GP
  • 2014 - Weltmeister Bauer mit KTM RC 250 GP

Moto-Cross

  • 2014 - Antonio Cairoli MX1-Weltmeister
  • 2014 - Jordi Tixier, MX2-Weltmeister
  • 2013 - Antonio Cairoli MX1-Weltmeister
  • 2013 - Jeffrey Herlings, MX2-Weltmeister
  • 2012 - Jeffrey Herlings, MX2-Weltmeister
  • 2012 - Matthias Walkner, Weltmeister Offen
  • 2012 - Antonio Cairoli MX1-Weltmeister
  • 2011 - Ken Roczen, MX2-Weltmeister
  • 2011 - Antonio Cairoli MX1-Weltmeister
  • 2011 - Stephanie Laier, WMX-Weltmeister
  • 2010 - Marvin Musquin, MX2-Weltmeister
  • 2010 - Antonio Cairoli MX1-Weltmeister
  • 2010 - Stephanie Laier, WMX-Weltmeister
  • 2009 - Marvin Musquin, MX2-Weltmeister
  • 2009 - Stephanie Laier, WMX-Weltmeister
  • 2008 - Tyla Rattray, MX2-Weltmeister
  • 2008 - Sven Breugelmans, Weltmeister MX3
  • 2006 - Yves Demaria MX3 Weltmeister
  • 2004 - Ben Townley, MX2-Weltmeister
  • 2003 - Steve Ramon, Weltmeister 125
  • 2003 - Joël Smets, Weltmeister MX3
  • 2001 - James Dobb, Weltmeister 125
  • 2000 - Grants Langston, Weltmeister 125
  • 2000 - Joël Smets, Weltmeister MX3
  • 1996 - Shayne King, Weltmeister 500
  • 1989 - Trampas Parker, Weltmeister 125
  • 1985 - Heinz Kinigardner, Weltmeister 250
  • 1984 - Heinz Kinigardner, Weltmeister 250
  • 1978 - Guennady Moiseev, Weltmeister 250
  • 1977 - Guennady Moiseev, Weltmeister 250
  • 1974 - Guennady Moiseev, Weltmeister 250

Enduro

  • 1990 - Paul Edmondson, Weltmeister 125 ccm 2T
  • 1990 - Peter Hansson, Weltmeister 500 ccm 2T
  • 1991 - Jeff Nilsson, Weltmeister 125 ccm 2T
  • 1992 - Jeff Nilsson, Weltmeister 125 ccm 2T
  • 1992 - Mario Rinaldi, Weltmeister 350 ccm 4T
  • 1993 - John Hall, Weltmeister 500 ccm 2T
  • 1993 - Fabio Farioli, Weltmeister 350 ccm 4T
  • 1994 - John Hall, Weltmeister 250 ccm 2T
  • 1994 - Mario Rinaldi, Weltmeister 350 ccm 4T
  • 1995 - John Hall, Weltmeister 250 ccm 2T
  • 1997 - Shane Watts, Weltmeister 125 ccm 2T
  • 1997 - Mario Rinaldi, Weltmeister 350 ccm 4T
  • 1998 - John Hall, Weltmeister 250 ccm 2T
  • 1999 - Juha Salminen, Weltmeister 125 ccm 2T
  • 1999 - John Hall, Weltmeister 400 ccm 4T
  • 2000 - Matthew Rubin, Weltmeister 250 ccm 4T
  • 2000 - Juha Salminen, Weltmeister 125 ccm 2T
  • 2000 - Mario Rinaldi, Weltmeister 400 ccm 4T
  • 2000 - Kari Tiainen, Weltmeister 500 ccm 4T
  • 2001 - Juha Salminen, Weltmeister 250 ccm 2T
  • 2002 - Juha Salminen, Weltmeister 400 ccm 4T
  • 2003 - Juha Salminen, Weltmeister 500 ccm 4T
  • 2004 - Juha Salminen, Weltmeister, Enduro 2
  • 2004 - Samuli Aro, Weltmeister, Enduro 3
  • 2005 - Ivan Cervantes, Weltmeister, Enduro 1
  • 2005 - Samuli Aro, Weltmeister, Enduro 2
  • 2005 - David Knight, Weltmeister, Enduro 3
  • 2006 - Ivan Cervantes, Weltmeister, Enduro 1
  • 2006 - Samuli Aro, Weltmeister, Enduro 2
  • 2006 - David Knight, Weltmeister, Enduro 3
  • 2007 - Juha Salminen, Weltmeister, Enduro 1
  • 2007 - Ivan Cervantes, Weltmeister, Enduro 3
  • 2008 - Samuli Aro, Weltmeister, Enduro 3
  • 2009 - Johnny Aubert, Weltmeister, Enduro 2
  • 2009 - Ivan Cervantes, Weltmeister, Enduro 3
  • 2010 - David Knight, Weltmeister, Enduro 3
  • 2012 - Antoine Meo, Weltmeister, Enduro 1
  • 2012 - Christophe Nambotin, Weltmeister, Enduro 3

Rallye Dakar

Die Rallye Dakar hat das österreichische Unternehmen den letzten 12 Ausgaben seit 2001 gewonnen, kontinuierlich.

  •  Fabrizio Meoni
  •  Richard Sainct
  •  Nani Roma
  •  Cyril Despres
  •  Marc Coma

Modelle 2011-2014

  0   0
Vorherige Artikel 102 Dalmatiner - Dalmatiner
Nächster Artikel Zusammenstoß Catania

Kommentare - 0

Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha