Lok FS 912

Die Lok-Gruppe 912 ist ein großer locotender für Personenzüge erhielten die Staatsbahnen als Kriegsbeute am Ende des Ersten Weltkrieges; zuvor war Teil der Gruppe von 229 kkStB.

Geschichte

Die Geschichte in Italien von locotender FS 912 ist in der Gruppe bis zum Ende des Ersten Weltkrieges wie die anderer Lokomotiven gebaut österreichischen oder preußischen registriert. Es war in der Tat in den Nationalpark FS nach den durch den Vertrag von Saint Germain gegründet Reparationen registriert. Lokomotiven "Italiener" gebaut worden war, die von FS als 912.001-3,4,5 von Lokomotivfabrik Floridsdorf im Jahr 1910 und 912.002 von Lokomotivfabrik Der Steg 1907 die Lokomotiven registrierte Einheiten wurden vor allem in den Linien von Trentino verwendet. Sie wurden aufgehoben und am Ende der dreißiger Jahre so schwer demoliert an FS aus Mangel an Ersatzteillager und unwirtschaftlich für Änderungen halten.

Feature

Es war ein locotender mit Rahmen aus Stahlblech mit drei Achsen gekoppelt Motoren besetzt; das vordere Schlittenführungs war Adams-Typ mit nur einer Achse von 870 mm und Querverschiebung von 35 mm. Der Heckträger, mit Bügel 870 mm, die auch in der Lage, in Querrichtung zu bewegen, um eine gute Beschriftung in den Kurven zu ermöglichen. Der Kessel wurde im Wassertanks Seite ähnlich wie Lokomotiven FS 910. Der symmetrische Aufbau des Fahrwerks erlaubte ihr, die auf dem Kopf auf dem Drehteller am Ende des Rennens, die sehr geschätzt wird, weil es vermieden die Verschwender für das Manövrieren an jedem Ende der Schlaganfall zu vermeiden verschlungen von Personenzügen erhöhte Produktivität.

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