Louis Denfeld

Louis Emil Denfeld war ein US-Admiral.

Er trat in die US Navy im Jahr 1912 und nach dem Ersten Weltkrieg war er in verschiedenen cacciatopediniere geboten. Er hielt mehrere Positionen und bürokratische aide, bis er im Jahre 1933 Befehlshaber ernannt wurde, nach dem er ein Mitglied des Personals des Chief of Naval Operations, der ihn in seiner Karriere geholfen wurde. Naval speziellen Beobachter in London in 1940-1941, wurde auf Befehl des Office of Naval Staff verantwortlich für Einschulung und Ausbildung der Besatzungen und der Naval Staff zugewiesen; als Vizeadmiral hatte auch in den letzten Monaten des Zweiten Weltkriegs, dem Kommando von einem Team von Schlachtschiffen, die während der Schlacht von Okinawa durchgeführt.

Nach dem Krieg, dank der Unterstützung der einflussreichen Admiral Leahy, im Jahr 1947 wurde er mit dem ersten Kommando des Pazifikflotte und Chief of Naval Operations befördert. In dieser Funktion arbeitete er am meisten, um den Anbruch des Atomzeitalter zu verhindern, wurde die Marine mit einer Hilfsrolle strategischen Luftfahrt verbannt und Marineflieger wurde einge Verteidiger der Unabhängigkeit: Es war der wichtigste Förderer der Markteinführung die Überträger USS United States. Meinungsverschiedenheiten zwischen dem Oberkommando führte zu einer Krise innerhalb des Department of Defense, die gegen Ende des Jahres 1949 zu Gunsten der Luftfahrt aufgelöst. Denfeld, diskreditiert, musste zurücktreten und März 1950 er aus dem aktiven Dienst zurückgezogen. Er arbeitete als Zivilist in einem Unternehmen der Petrochemie bis 1971. Er starb März 1972.

Biographie

Frühe Jahre Dienst

Louis Emil Denfeld wurde 13. April 1891 in Westborough, Worcester County im Bundesstaat Massachusetts geboren, der Staatsanwalt Louis Denfeld und seine Frau Etta May Kelly. Im Jahr 1908 sein Diplom erwarb er an der High School in Duluth Minnesota, und wurde noch im selben Jahr die United States Naval Academy im Jahre 1912 kam er mit dem Rang eines Fähnrichs, typisch angelsächsischen Meer und knapp über Ensign zugelassen sind; Dann wurde er begab sich auf dem Kreuzer USS gepanzert West Virginia, auf dem Schlachtschiff USS Arkansas und auf einem Zerstörer. Im Ersten Weltkrieg übernahm er die Rolle der Stellvertreter an Bord der Zerstörer USS ammen, die geworfen in Queenstown in Irland stationiert war; im Jahr 1918 wurde er pro tempore in den Rang eines Lieutenant Commander ernannt.

Die Nachkriegs-Jahrzehnte

Nach Kriegsende im November 1918 Denfeld kehrte in die USA und übernahm das Kommando der Zerstörer USS McCall; dann war er nach Boston für mehrere Jahre Inspektor Marineabteilung der US-Marine, die für die Verteidigung der Region New England transferiert. Die Erwartungen sind auch eine Reihe von Services und zusätzliche Aufgaben, Kommandeur einige Zerstörer; zwischen 1923 und 1924 er war auch der Kommandant eines U-Boot. Von 1924 bis 1926 arbeitete er in der Abteilung Offizier, um die Bewegungen des Meeres, abhängig von der Chief of Naval Operations überwachen. Im Jahr 1929 wurde er in Washington neu zugewiesen, um den Posten des Assistenten an den Chef der Navigation zu füllen; später als Sekretär des Admiral Richard Leigh gewählt, 1933 wurde er zum Commander befördert. Im Jahre 1937 wurde es Teil des Personals des einflussreichen Vizeadmiral William D. Leahy, Chief of Naval Operations, die sich persönlich an die Karriere des Denfeld war: Diese wurde 1939 in den Rang eines Hauptmanns fortgeschritten und im folgenden Jahr übernahm das Kommando 1st Squadron Zerstörer.

Zweiter Weltkrieg

Mit dem Zweiten Weltkrieg im Gange, wurde Denfeld in London als Beobachter spezielle marine geschrieben und blieb dort, bis April 1941 zu Hause angerufen, wurde Chef der Atlantikflotte, den Befehl an der Ostküste der US-Marine. In dieser Funktion entwickelte er eine neue Taktik an einer Task Force, um Konvois von U-Boot, das den Atlantik in einer Zeit, in Großbritannien, den Vereinigten Staaten von den durch das Gesetz "Lend-Lease" März 1941 unterstützt überqueren schützen konzentriert: seine Arbeit wurde so sehr geschätzt, die ihm die Legion of Merit verdient.

Nach dem Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941, die vom Imperium gestartet japanischen und dass auf den Eintritt in den US-Krieg gegen die Achsenmächte führte, lebte Denfeld eine Karriere, die ihn sehr guten Ruf für Effizienz gab: gefördert Vizeadmiral im April 1942 wurde mit dem Amt des Deputy Chief of Navigation investiert, bald umbenannt in Office of Naval Staff: konnte so koordinieren die Einstellung und Ausbildung von Millionen von Matrosen, die in der Marine im Zweiten Weltkrieg und nach serviert . Im Frühjahr 1945 wurde er in die Pacific Front zum Hauptmann der 9. Division Schlachtschiffe der Schlachtschiffe USS New Jersey, USS Missouri und USS Wisconsin zusammenführt, die Leitung der Bombardierung Operationen gegen die befestigte Insel Okinawa für die Dauer der erbitterten Kampf. Kurz vor dem Ende des Krieges führte ein Beschuss der Küste von Japan.

Das Ende seiner Karriere nach dem Krieg

In Washington nach dem offiziellen Ende der Kampfhandlungen sugellata 2. September 1945 zurückkehrte, wurde Denfeld Leiter der Personalamt ernannt; dann leitete er die Nachkriegs Demobilisierung mit der üblichen Kompetenz und Kapazität. Bis 1947, so gewann er den Aufstieg in den Rang eines Admirals und wurde Oberbefehlshaber der Pazifikflotte, den Befehl an der Westküste der US-Marine ernannt. Gegen Ende des Admiral Chester Nimitz er sein Amt als Chief of Naval Operations und Denfeld, auch wegen der Unterstützung der Admiral Leahy, wurde als sein Nachfolger gewählt, unter Umgehung der wahrscheinlichsten Kandidaten viceammiragli William Blandy und Arthur Radford: Es wurde der elfte offizielle, dieses Amt und hielt von 15. Dezember 1947 2. November 1949 al halten.

Als Chief of Naval Operations und vom Sekretär der Marine John Sullivan unterstützt, arbeitete er unermüdlich, denn im Kontext des Kalten Krieges gegen die Marine der Sowjetunion wurde nicht in den Hintergrund zugunsten der Luftfahrt als Waffe, um ihn gelegt, erstellt September 1947 und lieferte die erste Düsenflugzeug der Lage fallen Atomwaffen. Die beiden Männer gegen die gleichberechtigte Integration des Marine Corps in der Armee, eine der für die im Umstrukturierungsplan der Streitkräfte in den neuen Department of Defense vorgesehenen Maßnahmen. Um den Widerstand zu überwinden, um eine große Flotte erhalten und zu bewahren Marineflieger wurde Denfeld der Hauptwortführer für die Markteinführung der Überträger USS United States kann Düsenflugzeug zu starten, auch immer die Air Force nicht die einzige unabhängig sein US-Militärmacht hat die Mittel, Atomwaffen einzusetzen.

Im Jahr 1948 trotz heftiger Opposition von der offiziellen Luftfahrt, Vorschläge für Sullivan und Denfeld wurden von Präsident Harry Truman und dem Kongress, die Mittel für den Bau des großen Schiffes eignet akzeptiert; Allerdings hatten Denfeld zu sich selbst zurücktreten, um den Abbau von weiteren dreizehn Einheiten vor Ort, um zu vermeiden Erhöhung des Budgets von Aufwendungen zu. Im Jahr 1949, als der Kiel wurde bereits festgelegt, erfolgte die Ereignisse der Luftbrücke nach Berlin, die zur Gründung der NATO, der Militärallianz zwischen den USA und einigen europäischen Ländern geführt: Durch diesen Vertrag konnte Luftfahrt nutzen die Grundlagen und Strukturen des Kontinents näher an mögliche Ziele jenseits des Eisernen Vorhangs. Befehle USAF dann kritisierte die Einführung von Flugzeugträgern und die Existenz von unabhängigen Marine-Luftwaffe, vehement von der neuen US-Verteidigungsminister Louis A. Johnson, der, um den Rumpf der Vereinigten Staaten zu zerstören nahm unterstützt: Spannungen innerhalb des Militärs führte zu der so genannten "Aufstand der Admirale", die in attackiert drehen Sie die Entwicklung der strategischen Bomber Convair B-36 durch den Generalsekretär Johnson und von erfahrenen Air Force unterstützt. Während dieser Krise hatte Denfeld, nach Europa zu reisen, um Fragen im Zusammenhang mit der NATO und ihren maßgebliche Stimme wurde während der intensivsten Phase der Diskussionen auf der United States House Committee on Armed Services, die mit der Entscheidung endete präsentieren definieren um den Aufbau des Überträger-stoppen. Denfeld wurde auch in einer schwierigen Situation durch die Presse, die von seiner inoffiziellen Befürwortung zu einer Notiz zu einem Thema geschrieben, in dem er erklärte, dass die Moral der Marine war auf dem niedrigsten Stand seit 1916 gehört hatte, legte; Präsident Truman, der bereits beschlossen hatte, am Einsatzleiter für weitere zwei Jahre zu halten, setzte sich in den letzten Secretary Johnson bat eindringlich, dass die Entfernung der Admiral: Denfeld musste am 28. Oktober 1949. Am 2. November zurücktreten Er war für den Posten des Chief of Naval Operations Admiral Forrest Sherman ersetzt.

Späteres Leben und Tod

Nur entlastet wurde Denfeld durch den Generalsekretär Johnson, der ihm eine Rolle als sop Marine Prestige in der europäischen Theater angeboten kontaktiert: er zog es ablehnen und März 1950 er aus dem aktiven Dienst zurückgezogen. Ein paar Monate nach dem Ausbruch des Korea-Krieges unterstrich die Bedeutung einer modernen Marineflieger im Rahmen eines begrenzten Krieg zwischen den großen Atommächte, wodurch Grund zu den Überlegungen des ehemaligen Admiral. Rückkehr in das zivile Leben, bis 1971 arbeitete er für die Ölgesellschaft Sunoco als Steuerberater.

Louis Emil Denfeld starb im Alter von 80 28. März 1972 zu Hause in Westborough, in Worcester County. Er wurde in Arlington National Cemetery in Virginia begraben sein Grab ist Nummer 433 des Abschnitts 30.

Familienleben

Denfeld Rachel Metcalf heiratete im Juni 1915, aber das Paar hatte keine Kinder.

Ehrungen

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