Mario Visintini

Mario Visintini war eine militärische Flieger und Italienisch.

Mit der Goldmedaille für Tapferkeit dekoriert war, in chronologischer Reihenfolge, wobei die erste Achse der Royal Air Force Luftfahrt, und der Pilot mit der mit Abstand höchste Zahl von Niederschlägen in Ostafrika zwischen allen kriegführenden Kräfte und Ace of-Doppeldecker-Kämpfer mit den meisten Niederschlägen des Zweiten Weltkriegs, in denen er gewonnen sechzehn Luftsiege bestätigt und fünf wahrscheinlich, unter dem Banner der Royal Air Force, die von der Luftsieg während des Bürgerkriegs in Spanien erhalten verbunden sind mit dem Aviation Legionär.

Weil der Verlust der Aufzeichnungen 412ª Squadron in Massawa basiert, zu der er gehörte, wieder aufzubauen seinen sechzehn Siegen ist nicht einfach. Mehr als fünfzig Kampfflugzeuge, abgeschossen mindestens fünf britischen Blenheim, eine noch größere Anzahl von Wellesley und fast sicher drei Gladiator. Nach britischen Quellen - - zu diesen Zahlen müssen diejenigen, die Flugzeuge am Boden zerstört bezogenen während strafing Flughäfen Kadaref, Goz Regeb und Agordat, die hinzugefügt werden ". Dutzende von Flugzeugen zerstört" kostete die RAF und SAAF Alle seine Siege wurden bei den Kontrollen des Fiat CR42 Doppeldecker erreicht.

Visintini war der erste italienische Jagdflieger im Zweiten Weltkrieg zu Ruhm als Ass zu erreichen. Seine Heldentaten in Ost-Afrika in der Tat wurden weit verbreitet in Italien, wo er auch das Buch der einsame Pilot-Helden und Abenteuern unseres Krieges, im Jahre 1942. Zu seiner Akribie und Geschick erschien die "wissenschaftliche Jagd" Spitznamen gewidmet veröffentlicht. Er war der Bruder des X. Flottille MAS dell'incursore Licio Visintini.

Biographie

Mario Visintini in Istrien, Porec geboren, den 26. April 1913. Sein richtiger Name war Visentin, war aber Italianate in Visintini.

Lehnte die medizinische Untersuchung unterstützt, um Air Force Academy geben, in einem Kurs für zivile Piloten Taliedo schrieb er sich in der Nähe von Mailand, bekommen seine Fluglizenz auf Zivil caproni ca.100, was ihm erlaubt, die Royal Air Force als beitreten Flugschüler Reserveoffizier. Er erhielt sein Patent Militär im Dezember 1936 und im September 1937 in Grottaglie auf Breda Ba.25 und Fiat CR20. Es wurde dann als Leutnant, der 91. Squadron, 10. Gruppe, 4. Staffel, auf dem Flughafen von Gorizia auf Basis zugeordnet. Hier ist er auf dem Fiat CR.30 und Fiat Cr.32 geschult.

Spanien

Im November 1937 Visintini freiwillig Kampf in den spanischen Bürgerkrieg zu gehen. Hier, als Mitglied der 25. Squadron der Gruppe XVI, "La Cucaracha", nahm an zahlreichen Luftkampf und schoß eine sowjetische Flugzeuge Polikarpov I-16 am 5. September 1938, zum Venta de los Camposines. Im Oktober 1938, Visintini kehrte nach Italien und in die 4. Staffel.

Während seines Aufenthaltes in Spanien die er für 330 Stunden geflogen und gewann einen Sieg bestätigt. Für seinen Dienst in der iberischen Landes wurde sie mit der Silbermedaille für militärische Tapferkeit dekoriert und wurde als wirksam bei der Royal Air Force angeworben. Nach seiner Rückkehr er ausgebildet, um die Fiat CR42, sondern auch die caproni ca.133 und die dreimotorige Savoia-Marchetti SM79 zu fahren. Im Januar 1940 wurde er zum Leutnant Verdienste des Krieges gefördert.

Italienisch-Ostafrika

Am 5. April dieses Jahres, es in Ostafrika Italienische übertragen wird und 413ª Geschwader zugewiesen. Vor dem Ausbruch des Krieges im Juni 1940 wurde er erneut übertragen, diesmal nach 412ª Squadron, die in Eritrea beruhte und mit Fiat CR42 ausgestattet. Dieses Gerät könnte eine gute Anzahl von Piloten aus dem 4. Squadron rühmen und produziert, in nur einem Jahr von Operationen, fünf Achsen. Der 14. Juni 1940, vier Tage nach dem Eintritt Italiens in den Ersten Weltkrieg, gewann Visintini seinen ersten Sieg: er ein Paar von Vickers Wellesley 14 Squadron, direkten Bomben Massawa angegriffen und schlug eine nach der Versuchsoffizier Reginald Patrick pilotiert Blenner Plunkett, der bei dem Absturz seines Flugzeuges, der ersten der sechzehn Opfer des istrischen Pilot in Ostafrika getötet wurde.

Visintini es auf einem anderen, immer das gleiche Squadron, kam in Anerkennung der Decamere, 3 oder 4. Juli von Flight Officer Samuel Gustav Soderholm sechsundzwanzig, der bei dem Absturz getötet wurde pilotiert. Am 1. September eines Wellesley, auch von 14 Squadron, von Sergeant Norris pilotiert, er diente, wurde eine Mission fotoricognizione über die Insel Harmil, als sie von Kampf abgefangen flog von Massawa und hatte einen katastrophalen Bruchlandung zu machen. Die Besatzung wurde gefangen genommen. Zum Abbau der Wellesley waren Visintini und zwei andere Piloten. Im Juli Visintini immer erklärte er die Tötung von anderen Flugzeugen, aber die Daten sind nicht bekannt. Am 29. Juli wurde es mit der Silbermedaille für militärische Verdienste dekoriert.

Am Morgen des 30. September, drei Blenheim Die 45 Squadron angegriffen Gura, aber es wurden von CR32 und CR42 abgefangen. Der Blenheim L6665, achtundzwanzig von Squadron Leader Justin George Bush pilotiert wurde abgeschossen: die gesamte Besatzung ums Leben kam. Die Explosion Bush war wahrscheinlich Lieutenant Visintini, da er die Tötung von zwei ihrer Flugzeuge Gura an diesem Tag erklärt.

Am 18. Oktober 1940 Visintini Feind griff den Flughafen Kadaref, strafing und brennende, mit Klassenkameraden elf Flugzeuge am Boden. 12. Dezember Visintini und vier anderen Fahrern 412ª Squadron, die Begleitung eines SM79, griff den Flughafen Gaz Regeb, basierend auf einem Geschwader von 237 Squadron, auf denen zerstört wurden vier Hawker Hardy geparkt auf der Seite des Flughafens. Während der Aktion des Flugzeugs Kommandeur 412ª Squadron, Kapitän Antonio Raffi, wurde er von Flak-Feuer des Sudan Defence Force getroffen und gezwungen, eine Notlandung hinter feindlichen Linien zu machen. Visintini landete in der Nähe der Ebene ihrer Kommandanten und - der Fallschirm befreit - nahm ihn in seiner Kabine. Dann sitzt auf den Knien, zog er, in Brand des Flugzeugs in einen Unfall verwickelt nicht in feindliche Hände fallen und die Rückkehr regelmäßig nach Asmara. Für diese Aktion, 16. Januar 1941 wurde er zum Hauptmann über den Krieg befördert. Am 9. Februar mit einem anderen Bodenangriff, auf dem Flughafen von Agordat, wurden sie fünf feindliche Flugzeuge zerstört.

Am Tag der seinen letzten Sieg war auch, dass er starb. Am 11. Februar behauptete Visintini den Abschuss eines Hawker Hurricane auf Cheren. Die abgestürzten Flugzeug am wahrscheinlichsten war Teil der 1 Squadron SAAF, schickte an diesem Tag elf Flugzeuge, um den gleichen Bereich zu patrouillieren. Zwei südafrikanische Flugzeuge kollidierte mit dem Fiat CR42. Der Hurrikan Leutnant S. de K. Viljoen wurde auf Bruchlandung auf britischem Boden gezwungen. Der Tag, nachdem er versuchte, sich zu entfernen, aber das Flugzeug incidentò. Zwei italienische Flugzeuge waren von schlechtem Wetter gezwungen worden, in der Sabarguma landen. Er kehrte in das Feld für die Lieferungen, Visintini fuhren auf die Suche nach den beiden italienischen Fahrer, bis, wegen des schlechten Wetters, stürzte in Monte Bizen, auf Nefasit, der Suche nach dem Tod. Die Geste brachte ihm die Goldmedaille für Tapferkeit Speicher. Er hatte bereits die Silbermedaille und eine Bronzemedaille für Valor bekam. Seine berühmtesten Gegner in Ostafrika waren die südafrikanischen Ken Treiber mit neun Luftsiege und Jack Frost, mit acht, beide Piloten Hurricane.

Die Siege Visintini, wie die von allen anderen italienischen Fahrer, sind nicht offiziell, so gibt es immer noch eine offizielle Liste der italienischen Asse.

Ehrungen

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