McLaren P1

McLaren P1 Supersportwagen mit von McLaren entwickelt und im Jahr 2013 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt Hybridantrieb.

Einbringen

Mit der Rückkehr im Jahr 2011 von McLaren im Bereich der Straßenautos mit dem MP4-12C hat sich einen neuen Kurs-Design basiert unter anderem Innovationen, die Verwendung des Turbo-Motor eingeweiht. Also, März 2013 Es war der McLaren P1, High-Performance-Auto, das in den Schritt über die "kleine" MP4-12C passt vorgestellt. Unter den ursprünglichen Merkmale dieses Autos können wir den Einsatz eines Hybrid-Antriebssystem sowie die Umsetzung der Technologien direkt von den Erfahrungen in der Formel 1 McLaren abgeleitet nennen.

Methode

Mechanisch das Auto - davon 375 Exemplare produziert werden - sieht aus wie ein Auto mit Hybridantrieb, bei dem die Bewegung durch eine Wärmekraftmaschine V8 Twin Turbo sichergestellt, Evolution, die vorhanden auf dem McLaren MP4-12C, durch die Kraft des 737 PS gekoppelt ein Elektromotor 179 PS, für eine Gesamtleistung von 916 PS. Dies wird durch ein System namens IPAS Wiege 96 kg durchgeführt. Batterien von diesem System bedient werden in 6 Module mit 56 Zellen, die jeweils aufgeteilt und haben eine Lebenserwartung von 10 Jahren. Diese können über das Stromnetz oder über den normalen V8-Motor aufgeladen werden. Das Drehmoment des Autos ist etwa 875 Nm. Traction zurück ist, kombiniert mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit sieben Gängen. Unter den Instrumenten an Bord sind Klimaanlage, Satelliten-Navigation und Audiosystem.

Der Rahmen kommt als Monocoque genannt MonoCage, die auch implementiert die Lüftungsöffnungen und Dach. Ein solcher Rahmen, der einen Steifigkeitswert gleich 5000 Gigapascal bietet, wiegt rund 90 kg, wodurch Leichtigkeit auf die Gesamtheit des Fahrzeugs. Andere angenommen, um das Gewicht zu verringern Lösungen war die Verwendung von Carbonfaser ohne Oberflächenschicht des Harzes für die Realisierung des Inneren und dem Einsetzen der Windschutzscheibe leichter als 3,5 kg gegenüber dem MP4-12. Das Bremssystem besteht aus vier Scheibenbremsen Carbon-Keramik-beschichtetes Siliciumcarbid, die eine Bremskraft gleich 2 g, das der Bremslenkung, die in eine Kurve mit hoher Geschwindigkeit kommende verwaltet ermöglicht, erlaubt es, Kalibrieren der Bremskraft auf die verschiedenen Festplatten. Dieses Auto ist das System Drag Reduction System von Formel-1-Autos verwendet installiert.

P1 GTR

Im Jahr 2015 das Debüt-P1 GTR-Version nur für den Einsatz auf der Strecke, die Montage wird die gleiche V8-Version von der Straße, aber es wird 1000 PS entwickelt und wird zu einem Preis von ca. 2.500.000 € verkauft werden soll. Zusätzlich zu der verbesserten Antriebsstrang ist das Fahrzeug auch mit neuen Sportreifen und aerodynamische Elemente in Kohlefaser ausgestattet. Der Name wird von der F1 GTR, das erste Fahrzeug seiner Art an die britische Hause gemacht inspiriert.

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