Milan Porta Garibaldi Station

Milan Porta Garibaldi Station ist ein Bahnhof in Mailand; Es ist nur im Norden der historischen Stadt-Tor, auf der Piazza Sigmund Freud entfernt.

Die Station besteht aus zwei Teilen: der U-Bahn, entlang der Passante Milan Eisenbahn dem Züge halten nur S-Bahnen vorbei befindet; , dass der Oberfläche, wo sie all die anderen Züge halten. Der Handel zwischen den beiden Teilen erfolgt einfach und schnell über Aufzüge, Fahrtreppen und Fahrsteige.

Die Station befindet sich im Herzen der Region mit dem höchsten Index der Zugänglichkeit bundesweit. In ihr zwischen austauschen können: viele Zeilen ferroviare internationalen, nationalen und regionalen Eisenbahnlinie zum Flughafen von Malpensa Airport, 8 S-Bahn-Linien, U-Bahnlinien 2, 3 Mantellinien, Busse zu den Flughäfen Malpensa, Linate und Orio al Serio.

Es ist Hauptbahnhof der Stadt für den Pendlerverkehr mit 25 Millionen Passagieren pro Jahr und ist die dritte im Gesamtverkehr, nach dem Hauptbahnhof und Bahnhof Cadorna. Es verfügt über 20 Titel auf der Oberfläche, einschließlich 12 Stämme und zwei U-Bahn-Tracks, die einen Teil der Eisenbahnverbindung nach Mailand sind.

Geschichte

Die Station wurde am 5. November 1961 als Rückzugsort des alten Bahnhofs von Porta Nuova, auch "Varesine", die als Endpunkt für Verbindungen zu Gallarate, Varese und Novara serviert aktiviert. Der Bau der Station war ein Teil des ehrgeizigen Projektes des neuen Head Office in Mailand.

Der Passagier Gebäude wurde 1961 bis 1963 nach einem Entwurf von Eugenio Gentili Tedeschi, Carlo De Carli, Tevarotto Mario, Sergio Bonamico, Franco und Guido Gigli und Dante Jannicelli gebaut.

Im Mai 1963 durch einen Tunnel auf die Linie für Monza später mit der "Gürtellinie" durch die Bivio Mirabello verbunden war, und. Die Station wurde so zugänglich von allen Staatsbahn auf den Milan-Hub gehört.

Seit 1997 ist aktiv, U-Bahnstation, an der Bahnstrecke, die durch Mailand.

Der 20. März 2006 war die Neugestaltung des Passagiers durch die sottosocietà FS CentoStazioni Projekt mit der Arbeit der Pool Enginering SpA, die neuen Möbel und Leuchten, die neben der Schaffung neuer Einzelhandelsflächen gebracht eingeweiht.

Seit 2009, der obere Teil der Station ist die Endstation der S-Linien S8 und S11.

Der 27. Juni 2010 war die Verbindung, umgangssprachlich auch unter dem Begriff Henkeln Schirm, der Tunnel zwischen Garibaldi und dem Hauptbahnhof bekannt eröffnet. Die Infrastruktur wurde mit dem Ziel errichtet, um den Einsatz der Malpensa Express entstand aus Zentral zu machen.

Ab 14. Dezember 2014 ist die Oberflächenstation auch die Endstation der S-Bahnlinie S7.

Tragwerksplaner

Die quadratische Oberfläche des Porta Garibaldi hat zwölf Tracks des Kopfes, von Nordwesten läuft, und acht Loops.

Die U-Bahnstation ist aus zwei Spuren, von einem zentralen Kai auf Insel diente zusammen.

Die Station wird von zwei Hochhäuser, die ursprünglich untergebracht die Büros der Regionaldirektion der Staatsbahnen und Trenitalia und jetzt, nach einer Neugestaltung, Hosting das Hauptquartier der italienischen Maire Tecnimont SpA gekrönt.

Die Station nimmt eine größere Bedeutung zu Beginn des Jahres 2012 mit den neuen Stationen der Hochgeschwindigkeitsbahn.

Bewegung

Die Station wird von Linien S1, S2, S5, S6 und S13 der S-Bahn, die U-Bahn-Haltestellen an den Tracks machen serviert. Die Station ist auch die Endstation der Linien S7, S8 und S11, auf dem Platz Oberfläche. Es ist auch die Endstation des internationalen Dienst zwischen Mailand Porta Garibaldi und Paris Gare de Lyon, mit dem TGV durchgeführt.

Die station Malpensa Express-Service, insbesondere den Bericht Milano Centrale - Malpensa.

Die Anlage ist auch durch eine Anzahl von Regionalbahnen und Fern serviert.

Service

Die Station verfügt über Aufzüge, die es so für Behinderte zugänglich zu machen, und Fahrtreppen, die die verschiedenen Ebenen zu verbinden. Darüber hinaus werden die Hafenanlagen in den Dienst der Bahngleise auf der Oberfläche, die miteinander über verschiedene Untergrundbahnen verbunden sind.

  •  Fahrkartenautomat
  •  Bar
  •  Shops
  •  WC
  •  Informationsbüro
  •  Pharmacy
  •  Taxi

Austausch

Die Station ist ein wichtiger Austausch mit den Linien M2 und M5 der Mailänder U-Bahn.

Nähe Bahnhof machen einige Stadtlinien der Oberfläche, Tram und dem Auto, dem ATM betrieben.

  •  U-Bahnstation
  •  Die nächste Straßenbahnstation
  •  Bushaltestelle
  •  Taxistand
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