NACA Lufteinlass

Ein Lufteinlass NACA, oder richtiger ein NACA Kanal, aus dem Original in Englisch NACA Kanal, ist eine häufig verwendete Form der Lufteinlass, die einen niedrigen Luftwiderstand erzeugt. National Advisory Committee for Aeronautics, NASA heute - manchmal auch als NACA Öffnung wurde ursprünglich im Jahre 1945 von dem amerikanischen NACA entwickelt.

Wenn sie in geeigneter Weise verwendet wird, ermöglicht einen Auslass NACA Luft zum Inneren der Leitung zu fließen, die im allgemeinen eine Abkühlung zu erhalten, wodurch ein minimaler Störung der Bewegung des Fluids. Die Form wurde ursprünglich als "Schnorchel eingetaucht", da sie in einer Öffnung geneigte flache und gekrümmte Wände, die auf der Oberfläche eines Körpers, der in einem Fluid bewegen müssen, wie etwa ein Flugzeug ausgebildet besteht. Es wird in der Ausführung mit variabler Tiefe verwendet wird, um die Lüftungsöffnungen an der Flugzeugzelle des Flugzeugs in der Konstruktion des Strömungsprofils Supersportwagen zu schaffen, seltener, in der Regel in einfachen Version festen Tiefen

Die ersten Öffnungen an der Oberfläche im Verlauf der Versuche zu diesem Thema, wurden anfänglich schlechte Drücke in der Luftströmung im Innenraum umgeleitet, aufgrund der geringen Geschwindigkeit der Grenzschicht der Eingabe in die Öffnung. Die Gestaltung der Buchse NACA wird angenommen Funktionen, da die Kombination einer moderaten Steigung von der Leitung und dem Profil der Krümmung der Wände, Schreiben der gegenläufig rotierenden Wirbeln, die die Grenzschicht abzulenken von der Öffnung weg und gleichzeitig Luft abzusaugen, um mehr hoher Geschwindigkeit, während gleichzeitig die Vermeidung von Luftwiderstand und die induzierte Grenzschichtablösung, die mit Belüftungsöffnungen, die von den Außenflächen hervorstehen erreicht werden kann.

Ein Lufteinlaß NACA Regel nicht die Luft zu erhalten, in großen Mengen und bei hohen Drücken mit einem externen Öffnung möglich ist, und aus diesem Grund wird nur selten als Lufteinlass zu dem Turbostrahltriebwerk, die Anwendung, für die verwendete Es wurde ursprünglich als Prototypen für den nordamerikanischen YF-93 und Short SB.4 Sherpa konzipiert. Stattdessen wird üblicherweise für die Lufteinlässe der Triebwerke und die Belüftungsöffnungen verwendet.

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