Parken

Mit dem Ausdruck gibt an, einen Parkplatz, einen Raum oder eine Fläche verwendet werden, um Fahrzeuge zu parken, als auch die Abscheidungstechnik der Fahrzeuge für den Anschlag.

Es unterscheidet sich von der Garage, wenn die Fläche für das Parken ist innerhalb einer Gebäudestruktur, auch bekannt unter dem Meeresspiegel gelegen.

Eigenschaften

Verwendet Places

Um die öffentliche Ordnung in der Regelung der Tätigkeit und die Richtung zu erhalten, wird die Abscheidung von Fahrzeugen für das Parken in der Regel durch die Bereitstellung geeigneter Räume in diesem reservierten und die obligatorische Verwendung des gleichen geregelt, um einen möglichen Verzicht chaotisch zu verhindern und zufällige Fahrzeuge können die Sperrung von Straßen zu produzieren.

In der Regel folgt auf spezifische Gesetzgebung, bereits die Planung musste entsprechenden Normen für Pre-Order, in dem neue Bereiche der Produktion sind für bestimmte Parkplätze und überdachte teilen Prognose zu formulieren. In dieser Hinsicht ist die Regel am meisten zu diesen Berechnungen beitrug, war das Gesetz 24. März 1989 n. 122.

Parken kann für besondere Fahrzeugkategorien reserviert werden, aber dies muss von bewährten Kreislauf Anforderungen oder Eigenschaften der Fahrbahn motiviert sein, damit sie nicht diskriminierend und schädlich für die Freiheitsbewegung zu sein.
Das Gesetz muss motiviert sein, und eine detaillierte Analyse der technischen Unterstützung muss für die Bürger zugänglich sein: in Abwesenheit porovvedimento, die Bewegung auf einigen Fahrzeugen einschränkt kann gegen das Gesetz verstoßen, als Folge von Mangel an Beweisen oder Begründungsmangel abgesagt werden.

Weitere Einzelheiten des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr fest, dass:

  • eine Maßnahme, die auf jeden Fall diskriminierend Einheit besitzen Verbot Parkplatz, nur eine Art von Fahrzeugen und zur gleichen Zeit in der gleichen Weise zu reservieren Parkplätze in dieser Kategorie.
  • im Fall der Längsständen entlang der Straßen müssen nicht nur die Breite und die Länge der Parkbereich, also in Kraftfahrzeugen verwendbar ist und alle Arten von Fahrzeugen begrenzt werden. Die Begrenzung der Länge für Stände geneigt oder senkrecht vorbehalten.

Abmessungen Stall

Im Allgemeinen setzt jeder italienischen Stadt die Mindest Maßnahmen, die einen Stand oder eine einzelne Parkplätze auf einem Parkplatz haben müssen, bringen sie zurück in den kommunalen Flächennutzungsplan, der Stadtentwicklungsplan und dem städtischen Plan der Parkplätze. Diese Maßnahmen entsprechend den drei Arten von Stell variieren.

Die Größe der Form des Auto-Modell der Größe die typischen Räume sind 4,20 Meter lang und 1,80 Meter breit, ohne Berücksichtigung der Seitenspiegel. Also im allgemeinen der Länge des Stalls wird bei 4,5-5 m eingestellt, während die Breiten variieren von einem Minimum von 1,8 m für das Parken Klebeband, weil in ihnen die Türöffnung von Problemen, die nicht zu erzeugen, 2,3 Meter, leicht zu öffnen mindestens eine Tür in der Park Kamm.

Das Vorhandensein der Wände und Wände, die an der Parklücke, beispielsweise in einem Karton, beeinträchtigt im Allgemeinen die einfache Bedienbarkeit und Zugänglichkeit und sollten bei der Konstruktion berücksichtigt werden. Es ist auch sorgfältig auch die Breite der Straße, die für den Parkvorgang, der Maximalwert für den Parkplätzen in der Wabe sein wird dient ausgewertet werden.

Für Behinderte, in einer Park Kamm, ausreichend Platz zum Aus-und Einreise in das Auto zu erleichtern verlassen. In dieser Hinsicht ist die DM 14 Juni 1989 n. 236 stellt eine Breite von nicht weniger als 3,20 Meter.

Typen

Die Parkplätze können arrangiert werden:

  • Klebeband, wenn die Mittel eine an der Straße platziert hinter dem anderen parallelen
  • Kamm, wenn die Mittel eine an der Straße angeordnet nebeneinander senkrecht
  • Sägezahn, wenn die Mittel sind mit einem Winkel, der von 30 bis 60 Grad zur Achse der Straße fahren kann angeordnet.

Der Modus Kamm ist die effizienteste, das ist diejenige, die in dem gleichen Raum ermöglicht, um die größte Anzahl von Parkplätzen zu erhalten. Die Parkplätze für Menschen mit Behinderungen gewidmet haben eine größere Reichweite, so dass der Abstieg durch eine mögliche Rollstuhl: die Streifen, die den Parkplatz grenzen sind immer gelb und haben ein Piktogramm auf dem Boden gezogen, um die Vertraulichkeit zu zeigen.

Parken Handels

Der Parkplatz ist ein öffentliches oder privates Unternehmen, das Raum bietet für das Parken auf der Zahlung einer Gebühr bestimmt meist angemessen, um Stundenperioden.

Diese Unternehmen wurden entwickelt, wo es ist offensichtlich eine größere Nachfrage, beispielsweise in den zentralen Bereichen der Stadt mit viel Verkehr, in der Nähe von Häfen, Flughäfen, Bahnhöfen und so weiter.

Oft sind diese Silos der Parkplätze, "Paläste" mit mehreren Stockwerken enthält, Garagen und Parkplätze in einem Fischgrätenmuster, von den Gemeinden mit der Projektfinanzierung oder direkt von privaten Unternehmen. Sehr selten diese Silos mit kostenlosen Parkplätzen. Dies geschieht trotz der gemeinnützigen Arbeit, auch wenn die Parkplätze werden durch öffentliche Stellen vorgenommen, nachdem der Zeitraum erforderlich, um die Kosten der Arbeiten zurückzuzahlen und eine angemessene Gewinn die mögliche Intervention von privatem Kapital zu vergüten. Die Miete der Garage und dieser Parkgebühren bildet ein angemessenes Einkommen für Immobilienbesitzer.

Oft, wo es nur wenige Parkplätze, verwenden sie die Parkplätze von Einkaufszentren, freien und den ganzen Tag geöffnet, ausschließlich für Kunden des Supermarktes vorbehalten. Als Parkplätze in einem privaten Anwesen, kann sie nicht innerhalb der Stadtpolizei zu handeln, und dann gibt es Strafen für diejenigen, die die Grenzen von Zeit und die Nutzung des Parks zu brechen.
Um dies zu vermeiden, haben einige Supermärkte gewählt, um für das Parken bezahlen, wenn der Kunde hält über einen bestimmten Punkt der Zeit, ohne die Einkäufe. Nicht zu bezahlen, muss der Kunde Kaufbeleg zeigen. Dieser Modus erweist sich manchmal kontraproduktiv, wenn man berücksichtigt, dass oft Käufe sind nicht "programmiert", bevor er aber impulsiv, wegen etwas, das der Kunde will, und treibt ihn an Ort und Stelle, wo diese Praxis drückt Kunden weniger Geld ausgeben zu kaufen Zeit in der Mall, zahlen nicht zum Parken des Autos.

Die Seltenheit des Park ist kein Problem, spürte in Amerika, wo Städte sind gewachsen, und wurde mehr "custom car", die am häufigsten von Parkplätzen und mehrspurigen Straßen gedacht. Dies ist wahrscheinlich auf eine weitere allmähliche Ausbreitung der Registrierungsstelle, die in Italien in den 60er Jahren boomte, während in den USA ist seit dem Ford wächst.

Manchmal gibt es eine Gebühr Parkplätze unbeaufsichtigt, dem Hof ​​oder Erlöse entlang einer Fahrbahn. Die Zahlung würde einen zusätzlichen Service an, dass durch die Parkplätze "in weißen Streifen", die oft Asphalt, an der Seitenlinie der zweispurigen Straße, ohne das Risiko, dass die geparkten Auto wird durch den Übergang getroffen genossen erforderlich. In diesem Sinne sollte die Aufgabe, wachsam nicht nur feine Autos, die nicht zahlen, die Parkplätze oder gegen die Grenzen der Anschlag, sondern prüfen Sie den Bereich, weil es keine Autodiebstahl ist.

Die automatische Park

Gewerbeparkplätze in Gebieten mit verschärften Mangel an Platz für Parkplätze, die von ein paar Jahrzehnten durch den Einsatz von elektromechanischen Geräten, die der Raum belegt ist zu optimieren entwickelt ausgeklügelte Techniken Stauung der Fahrzeuge.

Sie bequem verließ sein Fahrzeug auf Metallplatten, die automatisch fahrenden Pick wird es auf und legen Sie sie in den entsprechenden Abschnitten der Räume zur Verfügung umgangssprachlich auch als "Schubladen", bis es die endgültige erreicht.

Es gibt mehrere Lösungen für automatische Parksysteme, die in der Regel erstellt und in die bestehende Struktur zugeschnitten. Die Installation eines automatischen Parksystem optimiert Raum und Zeit im Park Ihr Auto.

Wesentliche Sicherheitsprobleme entstehen, weil der auf die potenziell in Kraftfahrzeugen verbundenen Risiken, und dies führt zu erheblichen Schwierigkeiten für die Versicherung und der Polizei zusammen mit den hohen Kosten für die Installation und Verwaltung, bremst die Entwicklung dieser Strukturen.

Der modulare Park

Ein Problem bei der Planung von Parkflächen häufig anzutreffen ist, dass man mit einer schnell wachsenden Nachfrage nach Parkplätzen und unerwartet zu bewältigen. Die modularen Metallstrukturen bilden eine geeignete Lösung, wenn die Notwendigkeit, die Parkplätze zu erhöhen wird nicht von der Möglichkeit der Erweiterung der Fläche oder den Bau eines mehrgeschossigen begleitet ist nicht machbar. Das Tragsystem besteht aus modularen Aggregation der vertikalen und horizontalen Elemente vorgefertigt: verschiedene modulare Einheiten können nach den existierenden planimetrische Konfiguration zusammengesetzt werden können oder unterschiedliche Formen auf. Die Größe der Gitterstruktur der einzelnen Module sind in der Regel 5 m x 5 m oder 15 m × 5 m. Diese Lösung ermöglicht es, ein Parkhaus in eingeschränkten Bereichen wie archäologischen oder historischen Stadtzentren stecken, weil es Ihnen zu:

Diese sind in der Regel feste Strukturen, die die Verwendung unwiderruflich Parkplatz zugeteilt verhindern können und die daher in der Gestaltung der Infrastruktur von vorübergehender Natur betrachtet wird, oder in einem Parkmanagement flexibler, dynamischer und einfach in der Stadtplanung integriert . Es gibt viele Fälle, in denen diese Strukturen tatsächlich entfernt wird, nachdem eine Anzahl von Jahren, um den Weg für den Bau von Anlagen für das Parkhaus zu machen und zu denselben Gebieten neben wirksam zur Parkplatzmangel reagieren wieder zusammengesetzt. Ebenso können Sie die abnehmbaren Strukturen im allgemeinen in einer Ebene und ohne Fundament zu verwenden, wenn in der Entwurfsphase zu erwarten ist, die spätere Demontage des Parkplatzes, um den Bereich von der Oberfläche Feature Release zu stoppen und um es auf eine andere Verwendung zu lenken.

Gebührenpflichtiger Parkplatz

Die Bezahlung der Parkplätze und Parkplätze wird oft als eine technische Verkehrsberuhigung in städtischen Gebieten eingesetzt. In solchen Fällen ist sie definiert sind Raten Staging basierend auf der Position entsprechend dem Typ des Tages und nach der Zeitschlitz kalibriert. Es schreckt so Zugang zu Stadtzentren mit Autobesitz in den Tagen und Stunden mit höchster Zugang, spricht über den Park und nicht auf alle Verbote oder Einschränkungen der Bewegungsfreiheit.

Tiefgarage

Illegale Parkplatz

Parken in zweiter oder zweireihig

Es bedeutet, die Praxis oft illegal, um ein Fahrzeug zu parken neben einer Reihe von Fahrzeugen, die bereits in der Nähe von einem Bürgersteig geparkt. Dies verhindert, dass in der Regel Fahrzeuge tier Rechts, seine Auto zu verlassen, oder sich in den Weg, weil das Fahrzeug in zwei Reihen nimmt ein Teil der Straße zu einem anderen Gebrauch bestimmt. Obwohl es illegal ist, ist dies durchaus üblich in großen städtischen Gebieten.

Die Doppel-Parkplatz, wo illegal, wird in der Regel mit einer Geldstrafe oder Zwangsentfernung des Fahrzeugs bestraft. Insbesondere im Sinne von Art. 158 der italienischen Straßenverkehrsordnung ist die Strafe zwischen 38 und 155 €, mit der möglichen Sanktion des Blocks oder die Entfernung des Fahrzeugs. Parken in der zweiten Reihe, nach italienischem Recht, immer außer für Zweiradfahrzeuge, wie Mopeds und Motorräder verboten ist, nur dann, wenn das Fahrzeug in der ersten Reihe ist ein anderes Zweirad.

Parken gegen Verkehrs

Der Weg für Gegenverkehr ist verboten, in der falschen Richtung oder mit der Nase des Fahrzeugs in die falsche Richtung zu parken. Um in einem leeren Sitz auf seinem linken parken ist in der Tat um einen U-Turn, um in der richtigen Fahrtrichtung der Straße sein, zu tun notwendig. Im Falle eines Unfalls mit einem Auto gegen Verkehrsversicherungs geparkt werden nicht zur Zahlung von Schadensersatz wegen der Unregelmäßigkeit beim Einparken. Diese Praxis der Versicherungsunternehmen wurde auch während der Appelle an den Gerichten genehmigt.

Technische Park

Die Menge der Manöver zur Abscheidung eines geparkten Fahrzeugs ausgeführt werden, stellt eine Technik, die wichtiger Bestandteil der Kunst der Führung ist. Die Techniken der Park offensichtlich je nach der Art des zu parkenden Fahrzeugs unterschieden, der Art des Substrats, die Bedingungen für jede Steigung und die Art des verfügbaren Raumes.

Das Problem der Erhaltung des archäologischen Erbes

Das Thema des archäologischen Erbes oft taucht während des Baus der neuen Tiefgarage. Beispielsweise beim Ausheben der von der PUP fest Tiefgaragen Rom, gab es einige Überreste von römischen Villen, Brücken, Straßen und andere Schätze des alten Rom, als die Villa rustica in Largo Irpinia, im Prenestino-Labicano. Der Kompromiss mit dem kulturellen Erbe ermöglicht häufig die Koexistenz von den Bedürfnissen der Erhaltung der wichtigsten Erkenntnisse mit den Bedürfnissen der Bürger.

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