Percival Provost

Die Percival S.56 Provost war eine Grundausbildung Flugzeuge mit Kolbentriebtiefdecker und von der britischen Percival Aircraft Ltd in den fünfziger Jahren produziert.

Entwickelt, um die vorherige Percival Prentice in Flugschulen der Royal Air Force zu ersetzen und verfügt über ein Cockpit mit Sitzen nebeneinander, die wiederum, gab er zu einer Variante mit einem Strahltriebwerk, Jet Provost.

Geschichte

Weiterentwicklung

Der Provost wurde entwickelt, um den spezifischen T.16 / 48 durch das Luftfahrtministerium britischen ausgestellt zur Bereitstellung eines Grund Trainer, um das Percival Prentice ersetzen erfüllen. Das Ministerium forderte eine zusätzliche betriebliche Anforderung, OR 257, die die Notwendigkeit eines neuen Trainer Kolbenmotor durch eine höhere Leistung definiert. Der Prototyp wurde zum ersten Mal am 24. Februar 1950 geflogen, mit einem radialen Flugzeugtrieb Armstrong Siddeley Cheetah 18, später mit einem 9-Zylinder Alvis Leonides im zweiten Prototyps und die Kopien der Serienproduktion ersetzt ausgestattet.

Nachdem die Vergleiche von den Gutachtern und dem Wettbewerber Handley Page HPR 2, wurde der Provost zum Sieger erklärt und für die Produktion mit einer im Jahr 1951 Produktion erteilt Erstauftrag ausgewählten fortgesetzt, bis 1956 Unterlass nach Scoring 461 Exemplare, aber die Basis für den Bau einer neuen Jet-Trainer, die Jet Provost, die wiederum ersetzte sie in Flugschulen RAF.

Betriebliche Geschichte

Der Provost eingegeben operativen Dienst mit der RAF im Jahr 1953 und ersetzt das frühere Prentice, die doppelte Leistung, die hohe Leistung und Wendigkeit garantiert rühmen konnte. Der Provost war im Dienst der RAF, bis Anfang der sechziger Jahre, bis er begann, die wiederum von der Jet Provost ersetzt werden. Nur eine geringe Anzahl der Flugzeuge waren noch im Betriebseinsatz, bis im Jahre 1969, die letzten Probe wurde endgültig außer Dienst gestellt. Viele der Zellen wurden anschließend zurückgezogen reimmatricolate mit einer Anzahl von Reihen von Halt und die Ausbildung des Wartungspersonals aus Zellen und Motoren. Am Ende sind 5 Exemplare überlebt, von Privatpersonen erworben und für zivile Zwecke genutzt.

Versionen

Benutzer

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  • Quwwat zu al-Jawwiya to-the-Sultanya Omanya
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Proben vorhandenen

Derzeit gibt es eine ganze Reihe von Percival Provost auf dem Display in der Luftfahrt Museen, darunter das RAF Museum Cosford, sondern auch vorbildlich in 5 Flugbedingungen, von denen eine von der Shuttleworth Collection, einer Vereinigung, die als britische hat Besitz Zweck ist die Erhaltung historischer Flugzeuge und dass bei vielen anderen Modellen, sind in Flugshows präsent.

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