Piazza Carlo III

Piazza Carlo III ist ein Quadrat in Neapel, zwischen den Vierteln von San Carlo Arena und San Lorenzo entfernt.

Am Ende der Via Foria gelegen, ist das Quadrat der östliche Tor des historischen Stadtzentrums.

Geschichte

Der Platz richtig verstanden wurde im neunzehnten Jahrhundert mit der Urbanisierung der Region und insbesondere mit dem Bau des Corso Garibaldi geboren.

Im vorigen Jahrhundert Florentiner Architekten Ferdinando Fuga gebaut am Ende der Straße von Foria eines der größten Gebäude des achtzehnten Jahrhunderts: der kolossale Echt Albergo der Armen, Mammut-Palast von Karl von Bourbon, die den Wunsch rockten in Auftrag gegeben, um es würdige Residenz machen alle Armen des Reiches. Aber vor dem großen Gebäude gab es nichts als eine ungeheure offener Raum, jedoch in einem Gebiet fast vollständig frei von Häusern, die im nahe gelegenen Dorf, während der heilige Antonius befanden.

Mit der Ausdehnung der Stadt im Osten, der Platz wurde später ein wichtiger Eisenbahnknotenpunkt: 1913 öffnet die Bahn Alifana das seine Endstation auf dem Platz hat. Die Bahn, die bis heute über Don Bosco aus Capodichino kam, zentral über den Platz mit seiner binären multipliziert in der Süd-West, in der Kirche des heiligen Antonius, der Website des Bahnhofsgebäudes.

Die Endstation war bis 1955, als das Auto begann, ihre Stimme in Neapel gehört, wie im Rest von Italien in Betrieb. Über den Platz war in der Tat ein Hindernis für die steigende Autoverkehr.

Im Jahr 2009 hat die Gemeinde 4 die Sanierung des ersten Abschnitts und im Oktober 2010 begann die Arbeit zurückzusetzen, die bis Mai 2011 dauerte geplant.

Bezeichnung

Hinter dem Borgo Sant'Antonio Abate, hat der Platz eine Halbkreisform, zusammen zu vielen der Bereich der Hauptverkehrsstraßen zu bringen: Via Foria, Corso Garibaldi, via St. Alfonso Maria de Liguori, via Sant'Antonio Abate, Via Giovanni Gussone, Via Alessio Mazzocchi und über Don Bosco.

In der Mitte ist eine Insel mit Palmen und Blumenbeete mit einer zentralen Allee durch die Wiederverwendung von stillgelegten Eisenbahnzentrale erhalten bedeckt. Im Norden liegt die mächtige Hostel für die Armen.

Auch heute noch ist der Platz der ehemaligen Endstation der Eisenbahn Alifana von denen es nur Zeichen an der Fassade. Derzeit beherbergt das Gebäude ein Hotel dell'Alifana.

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