Rallye-Weltmeisterschaft 2001

Die Saison der Rallye-Weltmeisterschaft 2001 war das 29. Veranstaltung der FIA und der Rallye-Weltmeisterschaft anerkannt.

Die Welt Wettbewerb wurde vom 18. Januar - 25. November statt.

In der Liga in Frage besteht aus 14 Studien in so vielen Ländern platziert, sieht den Triumph Engländer Richard Burns vor dem letzten Podestlandsmann Colin McRae und Marcus Grönholm von Finnland. Der Titel wurde vom Team Peugeot Insgesamt gewann.

Die Räumlichkeiten

Das Team von der Saison 2001 sind immer sieben. Der Peugeot Jagd nach Wiederbestellung nach dem erstaunlichen Saison 2000, Schlange, den Weltmeister Marcus Grönholm mit der Nummer 1 an den Seiten wird der Finne drei Teamkollegen während der Saison zu haben, der Franzose Didier Auriol, Landsmann Gilles Panizzi und Harri Finnish Rovanperä. Ford ändert Reifen, geht die italienische Pirelli und stützt sich auf den gleichen Fahrer im Jahr 2000, Carlos Sainz und Colin McRae, und ein drittes Auto, mit François Delecour angetrieben wird, mit einem Schwerpunkt in der weißen Lackierung. Subaru an den Start der Saison mit un'Impreza völlig neue, nicht mehr Zweitürer als Version 2000 sein, aber der Viertürer, die Fahrer sind der Brite Richard Burns, der junge Norweger Petter Solberg, der andere jung, die ' Estonian Markko Martin. Für das dritte Jahr in Folge, setzt Mitsubishi auf Tommi Mäkinen und Freddy Loix, der Lancer Evo 6.5 wird das letzte Auto in der Geschichte der Gruppe A. Hyundai Accent Zeile in der Welt anzuvertrauen die gleichen Fahrer der vergangenen Saison sein: Kenneth Eriksson und Alister McRae im Rennsport auf Asphalt Auto Nummer 9 wurde Piero Liatti betraut. Skoda spielten ihre erste volle Saison mit Armin Schwarz und Bruno Thiry. Es macht Debüt im Citroen Xsara T4 WRC Catalunya, von Philippe Bugalski und Jesus Puras geleitet.

Spielzeit

Die Rallye-Weltmeisterschaft 2001 öffnet sich wie gewohnt mit der Rallye Monte Carlo, diesem Jahr feiern wir den 90. Jahrestag der ersten Ausgabe im Jahr 1911 stattfand, nachdem eine erste Bühne voller Exerzitien, Tommi Mäkinen gewann den Auftakt der Welt am Steuer seines Mitsubishi, Erben der Führung, die Colin McRae, der am letzten Tag, als er führt, hinter Mäkinen platziert sind zwei weitere Ford, die von Carlos Sainz und Francois Delecour im Ruhestand, am Fuße des Podiums war Platzieren Armin Schwarz, Toni Gardemeister und Freddy Loix.

Schweden beginnen, für Richard Burns und Marcus Grönholm vergessen, wird die erste Sechzehntel zu schließen, die zweite befindet sich noch in der Anfangsphase, in der letzten Hälfte des Rennens stoppt er auch Tommi Mäkinen, im Schnee stecken geblieben, während in der dritten Position, um ihn zu gewinnen Harri Rovanperä, in seinem ersten internationalen Erfolg, hinter dem Mitsubishi von Thomas Rådström und Fords Carlos Sainz, der Mäkinen und Rovanperä an der Spitze erreicht, aber ein Nachteil, weil er nicht gewann sogar eine Rallye. Folgen Sie den Auftrag Toni Gardemeister, der vierte mit 206 privaten, François Delecour mit Ford und Subaru Petter Solberg mit dem besten platziert.

Die dritte Runde der Weltmeisterschaft in Portugal stattfand, auf der Erde Lusitanian Hyundai debütiert die zweite Evolution des Accent, vollständig im Kühlergrill und Lufteinlass renoviert, hat Tommi Mäkinen, der allein in der Führung in der Weltmeisterschaft springt und übertraf damit letzten Sonder Carlos Sainz, mit dem Spanier blendet einen möglichen Sieg nach dem im Jahr 1998 von Colin McRae, den dritten Platz statt für Marcus Grönholm, denn er hat die ersten Punkte der Saison und auch für Peugeot. Vierte Richard Burns, der die ersten Punkte der Saison zu bekommen, vor François Delecour und Alister McRae, Colin Bruder, am Steuer des Hyundai.

Portugal geht in Katalonien zum vierten Rallye der Saison in Catalunya, Debüt für den Xsara WRC, der unmittelbar seit dem Beginn des Rennens mit Jesus Puras Kommando Wettbewerbs offenbaren wird, der Spanier jedoch gezwungen sein, sich zurückzuziehen, geht in den Kopf, dann 'Citroen anderen, der von Philippe Bugalski, aber er wird der moralische Sieger des Rennens, aber wird ein 4 Minuten und 40 Sekunden von Sanktionen zu unterziehen, sich zurückziehenden achten Platz. Materialisiert statt Peugeot Doppelpass mit Didier Auriol, der die Rallye auf Platz 20 in der Welt gewinnt, vor seinem Teamkollegen Gilles Panizzi und die beiden Mitsubishis Tommi Mäkinen und Freddy Loix und dann noch ein paar Autos, die Ford Focus Carlos Sainz und Francois Delecour. Dies ist die Situation nach 4 Wettfahrten: Mäkinen 24, 20 Sainz, Auriol und Rovanperä 10.

Die fünfte Runde wird in Südamerika laufen, in Argentinien, gewinnt Colin McRae, der seine ersten 10 WM-Punkte gewonnen in dieser Saison, nach vier enttäuschenden Rennen ohne Punkte. Hinter dem Scot erreichen den Subaru von Richard Burns und Carlos Sainz in der anderen Ford. Erfüllen die Punkte Tommi Mäkinen, der vierte mit einem Mitsubishi, Petter Solberg fünften mit Subaru und Freddy Loix mit dem zweiten Mitsubishi.

Es bewegt sich bis zum Mittelmeer: ​​es ist in der Insel Zypern, in der Peugeot debütiert eine neue Entwicklung der 206, mit Marcus Grönholm, die von diesem sehr schlechten Start in die Saison erholen will, läuft, aber schaffen es nicht, wird der letzte Tag zurücktreten, McRae gewinnt in Zypern, vor der Burns und Sainz, der übrigens das gleiche Podium der letzten Rennen in Argentinien ist. Folgen Sie dem japanischen Toshihiro Arai, vierter mit dem dritten Subaru, gefolgt von Freddy Loix mit Mitsubishi und Pasi Hagstrom mit einer ehrwürdigen Toyota Corolla.

Die Welt kommt der Tat, seine Halbzeit mit der Akropolis-Rallye, dem dritten Sieg in Folge in der Saison für Colin McRae und vor allem vierten Sieg in Griechenland für die Schotten, Tommi Mäkinen an den Top-Fahrer, wenn die Schrotflinte Ford erschienen in Griechenland engagiert getan, aber das letzte Sonder Carlos Sainz hält, was den Ehrenplatz. Hinter McRae führt die junge Norweger Petter Solberg und Subaru mit dem Finnen Harri Rovanperä in einem Peugeot 206, der vierte als Mäkinen schon sagte François Delecour und Philippe Bugalski mit dem Citroen Xsara. Dies ist die Rangliste ein halbes Saison: 30. McRae, Mäkinen 30, 28 Sainz.

Afrika hielt den achten Lauf der Welt, gewinnt Tommi Mäkinen, der führt die Weltmeisterschaft mit 10 Punkten Vorsprung auf seinen Rivalen zurückgibt, der finnische Mitsubishi geht dem 206 Harri Rovanperä und Armin Schwarz, so dass der Skoda seinen ersten Podest Weltmeisterschaft. Am Fuße des Podiums der Fokus François Delecour vor Freddy Loix und Mitsubishi Gabriel Pozzo, der die Gruppe N mit dem Haus der drei Diamanten gewonnen.

Beginnt die Rallye Finnland, dem ehemaligen 1000 Seen, die 2001 World von Marcus Grönholm gewann Weltmeister Peugeot seinen zweiten Sieg in Folge bei seinem Heimrennen und hebt den Peugeot im Titelrennen, hinter Richard Burns mit Subaru und Ford von Colin McRae, der Schotte und nur, um das Defizit bis 6 Längen von Tommi Mäkinen, jetzt in der ersten Wertungsprüfung mit einem gebrochenen linken Vorderrad Ruhestand zu verringern, wenn es fünf Rennen verlassen. Unaufmerksamkeit letzten Stufe Kosten können die Peugeot und den zweiten Platz Harri Rovanperä, die noch vierte schließt verdoppeln, vor Markko Martin, Subaru und fünfte mit Carlos Sainz, nur Sechster.

Zehn Tage vor durch den Angriff des 11. September 2001, die Karawane der Rallye-Weltmeisterschaft fährt in Ozeanien für die Rally New Zealand, geht der Sieg an Richard Burns, der den ersten Sieg des neuen Impreza mit Ford liefert, gefolgt von Colin McRae und Harri Rovanperä mit Peugeot. Carlos Sainz, mit Ford, es endet am Fuße des Podiums vor einem enttäuschenden Marcus Grönholm und Didier Auriol, beide mit Peugeot 206. Pech für Mäkinen, nur achten und weit weg von dem Gipfel mit der Mitsubishi Lancer Evo seinem letzten Rennen Offizier. Mit einem zweiten Platz McRae kehrt zu Mäkinen in Führung mit 40 Punkten einhaken.

Im Oktober Sie wieder Rennen auf Asphalt laufen, die Sanremo Rally und die Tour de Corse im Rennen italienischen Mitsubishi debütiert der neue Lancer Evo VII WRC. Erfolg für Gilles Panizzi Peugeot 206, vor dem überraschenden und jungen Sébastien Loeb mit einem Citroen Xsara, entfesselt letzte Etappe auf einem komplett nass und dass er sogar riskiert, um zu gewinnen. Dritter Platz für Didier Auriol mit dem anderen Peugeot vor Carlos Sainz mit Ford, Renato Travaglia mit 206 der Racing Lions und François Delecour mit Ford. Nur sieben statt Marcus Grönholm, brach vom vierten Platz am Ende der zweiten Stufe eine dritte Stufe für ihn problematisch.

In das Land der Napoleon kommt der erste Erfolg des Citroen Xsara WRC gewann Jesus Puras vor dem Peugeot von Gilles Panizzi und Didier Auriol, den vierten Platz für Richard Burns in einem Subaru vor Teamkollegen Petter Solberg und Markko Martin. Pech für Grönholm, der ein Rad verliert, sondern auch für Tommi Mäkinen, dass die Haube Mitsubishi, nachdem sie durch eine Schikane in der Nähe der Schlucht, zu schweren Verletzungen des Navigators Risto Mannisenmäki Verlassen der Rallye-Weltmeisterschaft. 40 Mäkinen, McRae 40 Burns 34, Sainz 33. Inzwischen Sébastien Loeb ist gekrönt Weltmeister unter den Super 1600: Gleich zwei Rennen mit vier Fahrer noch im Rennen um den Titel zu gehen.

In Australien das vorletzte Rennen der Saison laufen wir, geht der Sieg an Marcus Grönholm, die zu der obersten Stufe des Podiums die Peugeot 206, vor Richard Burns, nach dem Subaru und Didier Auriol Peugeot. Startseite Lion 14 anderen Punkten, die es wert die führenden Hersteller in der Welt sind, die drei Autos in den ersten vier Plätzen platziert des Hauses des Löwen, die aufgrund der im vierten Harri Rovanperä, gilt die Herausforderung für den fünften Platz auch die Führung Welt, mit Colin McRae-Spiel gegen Tommi Mäkinen und beginnt im letzten Rennen führt die Meisterschaft. Wenn es nur die Rallye von Großbritannien ist die Situation so: Colin McRae 42, Tommi Mäkinen 41, Richard Burns 40, Carlos Sainz 33: diese vier Fahrer sind im Rennen um den Titel, aber für Sainz die Chancen sind sehr wenige, kann nur hoffen, in den drei Austritte ihres Hauptrivalen.

In der Tat, in Großbritannien betreiben wir das letzte Rennen der Welt, und in der ersten Stufe die Rallye schon verloren zwei der vier Titelanwärter ist Tommi Mäkinen aus seinem Mitsubishi stieg ab, sich zu verabschieden, um den möglichen fünften WM-Titel, und Colin McRae, Autor eine spektakuläre Überschlag. Zwei Freier, die eins wird, nämlich Richard Burns, denn auch Sainz im Ruhestand in der zweiten Stufe. Marcus Grönholm gewann das Rennen vor Harri Rovanperä, eine Klammer, die der Konstrukteurs-Titel, um Peugeot gibt für das zweite Jahr in Folge, und das Grönholm den vierten Platz punktgleich mit ihrer Rovanperä. Mit dem dritten Platz bei seinem Heimrennen, ist Richard Burns der neue Champion der Welt, zu erhalten, um 44 in der Fahrerwertung zu teilen. Platz vier ging an eine andere McRae, Alister mit Hyundai, vor Armin Schwarz mit Skoda und Kenneth Eriksson mit dem zweiten Hyundai. In der Gruppe N Weltmeistertitel argentinischen Gabriel Pozzo.

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