San Giorgio Klasse

Panzerkreuzer Klasse St. George der Royal Navy waren die neuesten und verbesserten Einheit der Zeit, mit einer guten Auswahl und hervorragende Fahreigenschaften.

Bezeichnung

Sie wurden auch mit Stücken von britischen Mod 254/45. 190/45 1908 Mod. 1908 bewaffnet, schnell, zumindest in Bezug auf die maximale Dicke, gut geschützt. Da die Verschiebung sehr bescheiden ist es wahrscheinlich, dass es keine Grenzen im Hinblick auf das Ausmaß des Schutzes, wie durch die zahlreichen öffnungen der Seiten zeigt.

Die beiden Einheiten der Klasse unterschieden sich in der Bewegungsapparat. Beide Kreuzer 14 Kessel in drei Gruppen von vier, der Entlüftungs Schornsteine ​​in der ersten drei und einer der beiden Kessel, der die letzte Richter achtern entlüftet hat. Die Kessel wurden unter Verwendung von Kohle als Brennstoff. Das San Giorgio hatte eine traditionelle System mit zwei alternativen Antriebsdreifach-Expansions und zwei Asse, für eine Gesamtleistung von 18.200 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten. Das San Marco war der erste Kriegsschiff mit Dampfturbinen ausgerüstet werden, mit 4 Parsons-Turbinen unter Lizenz von Ansaldo gefertigt. Dieser Motor-Vorrichtung an der San Marco vorgesehen eine Gesamtleistung von 23.000 PS aus vier Assen und lassen Sie das Gerät eine Spitzengeschwindigkeit von 24 Knoten und eine Reichweite von 1.000 Meilen bei 21 Knoten und 3.100 Meilen bei 12 Knoten erreichen.

In den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg, bis sie im Zweiten Weltkrieg überlebt gebaut. Das San Marco von 1941 wurde als ein Ziel verwendet, während die San Giorgio, nachdem es umfangreich renoviert, wurde als Flak-Plattform float in der Verteidigung von Tobruk verwendet. Er abgeschossen oder schlecht ich einige 47 feindliche Flugzeuge verletzt und, fast sicher, die Ebene der Italo Balbo; Tobruk fiel, wenn es im Hafen versenkt.

Das San Marco als ein bewegliches Ziel funkgesteuert nach den Ereignissen Waffenstillstand wurde von den Deutschen gefangen genommen und zum Scheitern der Spezia verwendet.

Metaphorik

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