Taylor L-2

Das Taylor L-2, zuvor O-57 bezeichnet und mit dem Spitznamen Heuschrecke, war eine leichte einmotorige Hochdecker Taylorcraft von der US-Aviation Corporation im Zweiten Weltkrieg in den Rollen von Beobachtung Flugzeuge gefertigt und durch die United States Army Air Forces verwendet , Verbindungs- und Luftaufklärung.

Geschichte

Wegen der Entwicklung des Zweiten Weltkriegs, die den Eintritt in den Krieg der Vereinigten Staaten von Amerika im Dezember 1941 bringt er wurde mehr notwendig die Notwendigkeit, die United States Army mit einer Flotte von Kleinflugzeugen, die in verwendet werden können, auszustatten verschiedene Rollen, wie die Zusammenarbeit mit Bodentruppen, wie zum Beispiel den Transport von Personal, Beobachtung der Schussgenauigkeit der Artillerie und Luftaufklärung im Allgemeinen. Um diese Anforderungen zu erfüllen, gab die US-Armee eine Spezifikation für die Lieferung von diesen Flugzeugtyp basierend auf der Fähigkeit STOL und die Möglichkeit, von den Hängen arbeiten improvisiert. Angesichts der Art möglich war, eine Klasse von zivilen Flugzeugen bereits auf dem Markt zu nutzen und für die allgemeine Luftfahrt Zwecke des Tourismus und der Ausbildung ihrer Piloten.

Weiterentwicklung

Im Sommer des Jahres 1941, während der Manöver in Louisiana und Texas, wurde als eine militärische Version der aufgehellt Taylorcraft Model D, der die Bezeichnung YO-57, ähnlich all'Aeronca L-3 gegeben wurde und an der Piper J-3.

Bei dieser Gelegenheit wurde Grasshopper von General Innis P. Swift, dann Kommandeur der 1. Kavallerie-Abteilung, der den Spitznamen über seine Bereitschaft, an der Landung zu springen und den Start durch geringes Gewicht, die schlanken Struktur und die Farbe Grün mit dem er gemalt wurde Diese Definition wird dann nicht offiziell auf alle drei Anwärter zugeordnet. Sie waren sehr leichte Flugzeuge, in der Größenordnung von 650 lb Gewichts einzudämmen, entsprechend weniger als 300 kg, alle mit einem zweisitzigen Tandem und mit einem einfachen luftgekühlten 4-Zylinder um 65 PS gegen ausgestattet.

Die vergleichende Bewertung, mit 4 Stück für jedes Modell durchgeführt, erwies sich im Einklang mit den Bedürfnissen und, angesichts der Dringlichkeit, wurde beschlossen, alle drei Arten von Maschinen zu kaufen.

Herstellung

Die erste L-2 waren praktisch Model D Zivil leicht modifiziert. Sie folgten 70 O-57, aber die Notwendigkeit, eine bessere Sicht zu erhalten, führte zu den Rumpf zu senken und die Kante des Flügels unterbrechen. Die neue O-57A wurde in 335 Exemplaren produziert.

Danach wird die Bezeichnung wurde L-2 verändert wurden andere Vorrichtungen erzeugt 140, wie L-2A bekannt und Verbindungsaufgaben vorgesehen. Der L-2B anstelle ausgestattet, um die Rolle des Feldartillerie zu unterstützen, und sie produziert wurden 490. Schließlich 900 Einheiten wurden in das endgültige Modell L-2M produziert.

Die Produktion umfasste auch einen Trainer-Version, die auf 43 Exemplare Zivil militarisierten hinzugefügt wurde. Mit einem Schuh unter die Nase, streckte Rumpf und andere Änderungen wurden in 253 Einheiten, von denen drei für die Marine produziert. Der Handelsname war TS-100, aber die USAAF dort als TG-6 bezeichnet.

Versionen

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  • United States Army Air Forces
  • United States Navy
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