Ticonderoga-Klasse

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Februar 29, 2016 Alena Baum T 0 11

Die Ticonderoga-Klasse ist eine Klasse der Raketenkreuzer, mit Flak-Aufgaben. Auch bekannt als Aegis-Klasse, weil für eine lange Zeit die einzige, die Vorteile einer solchen integrierten Kampfsystem, ist die Klasse der Luftabwehrkreuzer endgültige US-Marine.

Sie sind Schiffe, die sie haben einen großen Sprung nach vorn auf die operativen Fähigkeiten der US-Marine, mit dem neuen Radar AN / SPY-1, die das Konzept der FRESCAN SPS-32, Long Beach eingebaut, aber mit modernen Technologien und entwickelt Elektronische Festkörper, kombiniert mit Raketen viel im Vergleich zu, was verfügbar ist in den 60er Jahren verbessert.

Weiterentwicklung

Die Klasse der fraglichen Schiffe wurde mit dem Ziel der Vereinheitlichung der Fähigkeiten der großen Flugabwehreinheiten der US Navy auf eine Art, die mehr einfach und effizient wie möglich war konzipiert, aber auch erkennen, dass die Bedrohung durch den sowjetischen Raketen war notwendig, für pararne Attacken, halten die geforderten Standards auf hohem Niveau.
Sie entstand vor allem aus der Angst, die eine Aktion der Sättigung durch sowjetische Bomber konnte Patrouillen machen Abfangjägern der US Navy waren veraltet, und das Abfeuern von Langstreckenraketen und möglicherweise nuklearen Gefechtsköpfe könnten auch die Abwehrkräfte zu überwältigen, als stark, aber nicht durchschlagsichere, der Begleit US, so dass diesem Punkt wird der Flugzeugträger in großer Gefahr. Dies war bereits im Zweiten Weltkrieg passiert ist, vor allem mit Selbstmordattentätern.

In der Atomtechnik war er auch nach vorne bewegt die Grenze der betrieblichen Möglichkeiten, und jetzt die neuen Selbstmordattentäter waren die Anti-Schiff-Raketen zu 400 km Reichweite. Die Begrenzung der mit herkömmlichen Radar, um Bedrohungen aus verschiedenen Branchen zu begegnen wurde berücksichtigt bereits in den 50er Jahren gemacht, nach dem es eingeführt wurde die SPS-32-Radar für neue, zukunftsweisende US atomgetriebenen Schiffen, die Unternehmen und die Long Beach, aber obwohl diese Geräte arbeiteten, waren sie zu teuer und müssen in der viele technische Verbesserungen. Der nächste APS-59 war noch ehrgeizig, es ist direkt mit einem Raketensystem, das Typhoon, die sogar übertreffen könnte die Leistung des Talos angebracht.
Aber die Kosten und Schwierigkeiten des Programms, zusätzlich zu den Ausgaben für den Vietnam-Krieg, tat nicht hyper diese Träume und für etwa 15 Jahren gab es praktisch gefolgt und zog es zu den herkömmlichen Radar und einfach zu implementieren, wie beispielsweise SPS zurück -48.

In den späten 60er Jahren, aber es wurde erneut untersucht Radar von erweiterten Funktionen, in der ASMS-Programm integriert, basierend auf der Technologie der Dipole, die den neuesten Standards aufgerüstet. Dieser Apparat war der SPY-1 Raytheon, dass er den Kreuzer Virginia zu gehen. Aber, wann sie auf dem Radar war es bereits im Bau und kann nicht einfach geändert werden gegründet, wurde beschlossen, es zu Ticonderoga-Klasse-Schiffe, die von der Jagd abgeleitet und Spruance hatten konventionellen Antrieben zuweisen. Die "Virginia verbessert" wurden offenbar mit dem AEGIS vorgesehen, wurden aber nie und so die einzige Atomkreuzer mit Radardipole wobei ausgestattet blieb Long Beach.

Methode

Was hat sich das Kampfsystem für ein Kriegsschiff, es ist eindeutig in der gleichen "Umbenennung" von Ticonderoga und Burke gezeigt, AEGIS Einheiten mehr hastig genannt.
Wenn erster dell'SPY 1 Kriegsschiffe wurden in erster Linie als Gefäße entwickelt, mit ihren Waffen in den Strukturen installiert, und die Sensoren nur auf dem dritten Platz zwischen den Bedürfnissen des Entwurfs, nachdem die Dinge ganz anders geworden. Die Elektronik waren nicht nur eine Stütze, um besser zu schießen oder zu sehen in der Ferne, in einem Teil des Überbaus, wo sie in einer guten Art und Weise installiert werden, angeordnet sind und miteinander in rudimentärer Weise integriert, aber der Grund des Schiffes zu werden, völlig mit Bordcomputern und Waffen integriert. Die Anforderungen, einschließlich der Kosten, dass sie sich vorrangig bei der Konzeption jede Einheit entwickelt, um sie zu nehmen.

Der AEGIS System basiert auf einer Multifunktionsradar und einer Reihe von Computern basiert. Auf den Aufbauten sind 4 Dipolantennen in Phase sind, die jeweils von einer Fläche von 13,32 m, in der es 4080 abstrahlenden Elementen gebildet ist, wobei die Phasenschieber, die gleichzeitig auf verschiedene Richtungen zeitigen Emittieren von Strahlung umgeschaltet werden, das heißt, die als viele kleine Antennen, die elektronisch abzulenken in Azimut und Elevation ihrer Reichweite und auf der Suche durch das umgebende Luftraum.
Mit 4 festen Antennen auf dem Turm und auf dem hohen Überbau achtern platziert, werden sie dabei um 360 Grad, und sie -e Speicher dell'elaboratore- erlauben, mehr als 200 Ziele gleichzeitig zu folgen, als ob sie viele Augen zusehen und beobachten jeden einzelnen waren Objekt, wenn die typische mechanische Antenne arbeitet als eine Bake, um die eigene Achse dreht, und Emittieren eines einzelnen Strahls von Wellen.
Eine Version der Mitte wird durch Vorrichtungen wie die SPS-48 oder EMPAR, die rotieren, arbeiten aber mit elektronischer Abtastung in der Elevation gegeben, ohne Bewegung der Antenne in der vertikalen Ebene. Der Vorteil, unter anderem ist es, nur eine Antenne pro Schiff erforderlich.

Das AN / SPY-1 hat auch einen aussagekräftigen Namen, ist in Wirklichkeit ein Mehrzweck-Radar, da dies bedeutet, Y, während die Vorgänger waren Schienen für die einzelnen Entdeckung oder für den Schuss.
Trotz dieser, wie die Augen der Spinnen, ringsum, aber nicht sehen, dass sie in großen Entfernungen, hat der AEGIS mehr Wert auf die Anzahl der Ziele und die gleichzeitige Beobachtung, dass die maximale Durchflussrate, und deshalb ist die "Ticos" gibt es auch ein Fernradar SPS-49, während für die Steuerung der Zeichnung gibt es separate Radar die SPG-62. Das Radarsystem Haupt vor, die Koordinaten des Zielflugkörper-Standard, während der Radar beleuchten die Ziele in der Endphase des Fluges. Die Phased-Array-Systeme und der Patriot EMPAR haben stattdessen die Möglichkeit, direkte Beleuchtung des Ziels, ohne andere spezialisierte Radar bereitzustellen.
Der AEGIS-System wird durch Computer verwaltet, die ursprüngliche AN / UYK-7, dann mit den An / Uyk-43 und AN / UYK-44 jüngsten Produktion von kommerziellen Prozessoren ersetzt, und schließlich.
Mit ihnen kann die Radar Hunderte von Zielen der verschiedenen Arten in verschiedenen Höhen und Richtungen, in einer dreidimensionalen Ansicht zu verfolgen, und präsentieren sie auf dem Display multifunktionale, Konvergieren der Elektronenstrahlen auf ein einzelnes Objekt, wie auf mehrere gleichzeitig. Mit Datenverbindungen jTDS können Sie die mit anderen Plattformen gesammelten Daten austauschen, und andere Datenfunkverbindung sequentiell Raketen auf einzelne Ziele gerichtet sein, so dass die Radarbeleuchtung nur in der Endphase.

Das Computersteuersystem hat auch einen Namen, aber nicht signifikant, Mk1. Die Original-Software, im Jahr 1983, hatte 820.000 Linien, aber während einer Aktualisierung, die so genannte Baseline, hat sehr viel komplexer geworden; Baseline 4 von 1989 hatten 1 Million Zeilen, aber die 5 Phase-III verfügt über 6,5 Millionen Zeilen.

Es ist nicht nur Software: die Aegis-Kampfsystem erfordert auch eine Hardware-schweren, 610 Tonnen im Falle von Ticonderoga, 656 im Falle der jüngsten Produktion, mit einer Mitgliederzahl stieg von 865 bis 924.

Kein Wunder, dass die Schiffe dieser Klasse, mit so viel Gewicht an der Spitze, haben für das Fehlen von Querstabilität kritisiert worden. Darüber hinaus ist das Radar auf einem erhöhten Meeresspiegel, denn egal, wie fortgeschritten ist, ist die AEGIS ein Radar mit der Fähigkeit, über den Tellerrand zu sehen, und in Bezug auf den Umfang der Entdeckung, trotz allem, was seine Befürworter berichten oft Kein echter Vorteil gegenüber einem herkömmlichen Radar mit gleicher Ausgangsleistung: es ändert sich nichts, wenn ein bestimmtes Maß an Energie wird von vielen kleinen Antennen oder einer einzigen großen abgestrahlt.
Ein Unterschied ist jedoch vorhanden und daß ein phasengesteuerten Radar Küste bis 100 mal so groß wie eine herkömmliche Vorrichtung mit der gleichen Kapazität, und ist viel schwieriger, ein Schiff zu tragen. Dafür gibt es Radar als Arabelle und EMPAR, viel weniger teuer und schwer: Drehen schnell zu machen fast irrelevant die fehlende gleichzeitige Beobachtung von 360 Grad, und aktiv Phased-Arrays können auch die Raketen zu führen bis zum Aufprall.

Im Hinblick auf die Gestaltung der Rest des Schiffes weist der Ticonderoga einen Rumpf von der des Spruance, vielleicht aufgrund der Erfahrung des Kidd abgeleitet und wird von vier Gasturbinen GE LM 2500, weit verbreitet und zuverlässige Antriebssystem angetrieben, mit 2 Turbinen für die Kreuzfahrt leuchtet, alle 4 für maximale Geschwindigkeit.

Aufbauten, wie gesehen, extrem hoch ist, sind aus Aluminium gefertigt, um die Gewichte zu Lasten der Kosten und der Beständigkeit gegen Feuer enthalten, aber es gab keine andere Möglichkeit, die Höhe baryzentrischen reduzieren.
Keine Vorstellung von Stealthness war zu der Zeit in der Mode und der RCS der Ticos, oder das Radar, es muss extrem hoch, weil der großen vertikalen Flächen zu sein, und ohne eine gewisse Neigung. Beachten, dass die Brücke über die Antenne des SPY-1 Radar, geschieht nicht unter als normal.
Kein Wunder, dass die großen Schiffe in Frage, dazu neigen, während der Stürme auffällig rollen. Die Schornsteine ​​sind in 2-Komplexe, eine pro Block von Aufbauten zusammengefasst.

In Bezug auf die Waffen hatten die Ticos zwei Mk 45 127 mm Kanonen, einer nach vorne und einem hinten erlitten, während die Phalanx CIWS wurden auf dem Oberwagen installiert ist, in einer erhöhten Position, für eine bessere Schießstand, aber Bereiche Blinden am Bug und Heck.
Die Trägerraketen sind klassische MK 32 MK 46 Waffen.

Vor allem aber gibt es 2-Rakete, die in den ersten fünf Einheiten waren die Mk 26, wobei das Modell 2-44 Waffen. Es könnte Raketen und Standard-ASROC starten, aber nicht die Harpune, die in den üblichen 2 Vierbett platziert sind Balken mittschiffs.
Abgesehen von diesem, nach den ersten 5 Schiffe, 1987 kam er das Mk 41, mit 8 Modulen mit jeweils 8 Raketen. Da die Zellen 3 sind für den Kranlade Raketen jedes Werfer, auf Grund dieses nützliches Werkzeug verwendet wird, verliert 3-Zellen und auf 61 reduziert wird, die beiden üblichen Arten SM-2 und ASROC, sondern auch mit der Zugabe der Tomahawk , was ermöglicht, entsprechend den Anforderungen AEGIS Gefäße in Einheiten ASW, AA zu transformieren, um Land anzugreifen.
Aber seltsamerweise waren die Mk 41 noch ohne Harpune.

Zur Brandbekämpfung 4 SPG-62 mit ihrer Satellitenschüsseln, sie zweite im Bug platziert sind, über der Brücke, und 2 achtern. Haben den Fehler, der Virginia-Klasse nicht wiederholen, 4 und Radar zu ermöglichen, zu einer Zeit mieten bis zu 10 bis 12 Zielen.

Mit der Realisierung der Ticos die US Navy hat nicht gesucht, nichts zu verpassen, und so gibt es eine Niederfrequenz-Sonar im Bug, abgeschleppt einem mehr als 2 ASW Hubschrauber, zum ersten Mal in einem US Navy Kreuzer. Auch hier ist der Unterschied klar mit Virginia, während es ist klar, dass das Paket durch ASW Spraunce, dessen Ausrüstung ASW Hubschrauber und waren nicht durch die Änderung der Rolle betroffen gemacht.

Service

Die Ticos haben in Einklang als Flak-Schiffe kommen, mit begrenzt offensive Aufgaben und in den ersten vier Jahren haben nur 5 hergestellt.
Die Ticonderoga, neugierig, wurde sofort verwendet, um syrische Stellungen und Drusen im Libanon zu bombardieren, in 1983-1984, und die US Navy riskierte etwas mit diesem Schiff so anspruchsvoll und verwendet die Küste für Aktionen Beschuss ausführbare Datei von einem anderen Gerät.

Einer von ihnen, der Vincennes, nach unten im Jahr 1988 schoss ein iranischer Airbus, irrtümlich für eine feindliche Militärflugzeuge:: Später haben die Ticos in anderen Hotspots der Welt serviert 280 Menschen starben und für Aufsehen sorgte international. Vor allem von vielen Beobachtern wies er darauf hin, dass ein Auto hatte, in einem semi-autonome Entscheidung zu engagieren und ein Flugzeug zu zerstören, die Menschen, was sie zu vielen berühmten Zitate von Science-Fiction beziehen Töten gemacht.

Im Krieg von 1991, antistoricamente genannten "Golf", waren die Ticos in mindestens 9 Einheiten und startete Dutzende von Tomahawk-Raketen.
Aber einer von ihnen, der Princeton, fertig auf einer oder zwei Minen aus dem Boden und drehte sich zu dem Punkt, dass man befürchtete, konnte in den Kiel zu brechen beschädigt, sinken sie in beiden. 2 Minen von ein paar tausend Dollar fast ein Kreuzer 1 Milliarde zerstört, und dies erklärt, warum es eine gute Verteidigung undurchdringlich.

Im Anschluss an die Ticos haben sich weiterentwickelt und aktualisiert werden, aber vor kurzem die ersten 5 Einheiten, noch relativ jung, als sich mit der MK 41 VLS aktualisiert werden kann, wurden außer Betrieb zu setzen, für die üblichen Haushaltsprobleme, die heimsuchen die US-Marine. Die anderen 22 Einheiten nach wie vor als die neuesten Mitglieder der Kreuzer in der US Navy segeln.

Die Verteidigung ATBM, gegen Luftabwehrraketen als antiballistische Waffen gegen feindliche Raketen verwendet:: welcher Ebene nicht klar ist, die Mission der AEGIS hat mit der Einführung einer neuen Mission des Schiffes und seiner Waffensystem entwickelt Reichweite und Kapazität des Systems der Rakete, doch wurden seit Mitte 1995, zahlreiche Tests durchgeführt, wobei der Ägide Radar modifiziert, um ballistischen Flugbahnen Munition zu verfolgen.
Verfolgen ballistischen Flugbahnen ist relativ einfach, es gibt Jahrzehnten Radar Mörser und Artilleriegranaten, auch Schusswaffen zu erkennen.
Die tatsächliche Gültigkeit eines Verteidigungssystems, wie das ist schwer zu beurteilen, aber zumindest das Schiff AEGIS steht vor der schwierigen Aufgabe der Tatsache, dass ballistische Raketen werden auf Bodenziele hingewiesen, auch vom Meer entfernt.
Die Raketen sind die Standard-SM-2 Block von der neueren, mit einigen Modifikationen, einschließlich einer neuen Art von Zylinderkopf, um kinetische Energie. Aber die reduzierte Masse von Waffen möglich, dass die Struktur des AEGIS und deren Trägerraketen macht immer noch schwierig, eine Leistung vergleichbar mit ATBM Raketen auf Basis von Land zu geben.

Grenzen der AEGIS

Aus dem oben Gesagten ist klar, dass der Ägide haben eine außergewöhnliche Feuerkraft, Flexibilität im Betrieb und auch eine hohe Verfügbarkeit sowie eine operative Fähigkeit leicht aktualisiert bei Bedarf aufgrund der Flexibilität der Nutzung der modernen Computer und den Waffensystemen wie VLS.

Die AEGIS eine solche Flexibilität, kann dank ihrer Werfer MK 41 Raketen SAM, SSM, ASW zubringen. In letzter Zeit, in der Theorie, können sie Raketen Standard-SM mit ihren Versionen ballistische Flugkörper und mit dem Sea Sparrow Senkrechtstart für eine enge Verteidigung zu integrieren.
Insbesondere sollte dieses das Sea Sparrow ESSM, aber stärkeren dank der einziehbaren Flossen, fähig gehen in 4 Kopien in jeder Zelle mit einer Struktur, so dass sie ähnlich einer kleinen Standard-SM ist. So ist es praktisch jedes Problem der enge Verteidigung gelöst, ohne dass sie sich auf bestimmte Waffensysteme physisch differenziert.
In der Theorie, in Abhängigkeit von den Last Raketen kann der AEGIS verwendet werden, wie Schiffe ASW mit Last von ASROC, SAM mit der Norm, Bodenangriff und Anti-Schiff auf große Entfernung mit der BGM-109 Tomahawk, für eine Belastung von 122 Waffen, die oft 20 ASROC, 60-80 und 20-40 Standard-Tomahawk gemeldet. Sie haben auch Sensoren, um ASW kämpfen, komplett mit Hubschraubern an Bord.

Ihre Grenzen werden im Wesentlichen als herkömmliche Schiffe ohne die erforderliche damals, um den Flugzeugträger, vor allem Kern diejenigen zu begleiten. Gasturbinen haben einen hohen Verbrauch und eine Spur Infrarot ebenso bemerkenswert. Folgen Sie einen Flugzeugträger über 20 oder sogar über 30 Knoten, verbraucht Reserven in ein paar Tagen. Das heißt, es ist eine Sache zu sagen, dass eine bestimmte Schiffsgeschwindigkeit von 30 Knoten, eine Rechnung zu sagen, dass es eine maximale Reichweite von 6000 Meilen hat. Es ist nicht die gleiche, da die maximale Geschwindigkeit handelt Lieferung von Strom viel höher und um so die Erhöhung der Geschwindigkeit bei weitem übersteigen: ein Schiff ist ganz normal erfordern 10.000 PS für eine Geschwindigkeit von 18 Knoten, und 50.000 für 30.
Auch in Bezug auf Stabilität Einheiten Ticos leiden schwerer See sowie die Seitenwind, es ist nicht bekannt, welche Auswirkungen auf ihre operative Effizienz theoretische, aber sicherlich die Besatzung leiden.

Dies gilt insbesondere in den Stürmen der nördlichen Meere. Wiederholte Beobachtungen haben es möglich gemacht, um zu erkennen, wie US-Schiffe wurden sehr durch Wellen von sowjetischen Einheiten, die in der Nähe von ihnen segelte zerschlagen. Der Grund dafür ist nicht schwer zu verstehen: die großen Schiffe der US-Marine sind in der Regel mit sehr hohen Aufbauten und schweres Heben ihrem Schwerpunkt für niedrige und Aufbauten entwickelt, wenn der sowjetischen / russischen werden in der Regel ausgestattet ja der hohen Bäume, aber auch kompakt.

Die Fähigkeit von anti-aircraft Eingriff mehrere Ziele der AEGIS ist also vor allem in großen Höhen wahr: In der Tat, wenn die Standards erfordern eine Radarführung nur für den letzten 10-16 km, dann, wenn es um Ziele auf 50- Eingriff kommt 70 km tatsächlich möglich getastet, um die Ziele in der Reihenfolge zu beleuchten, das Synchronisieren der Zeit, zu der jede Rakete Radar Endgerät benötigen.

Aber wenn der Angriff auf sehr niedriger Höhe, vielleicht direkt mit dem Bug oder Heck gebracht, in der Regel das Schiff zu manövrieren, um das Mindestziel dann stellen Ihnen nur die 2-Radar verwendet werden, und als der AEGIS hat Fähigkeiten, die über den Horizont, keine das wird ein paar Sekunden, um zu reagieren.
Also, wenn es gegen Ziele fliegen in sehr niedriger Höhe zu starten wäre, dann wird der Eingriff kaum Platz über 20 km zu nehmen, trotz der Tatsache, dass die AEGIS die Reaktionszeit im Vergleich zu herkömmlichen Systemen stark reduziert.

Im Wesentlichen haben die Ticos nur 2 Radar in der Lage, für die der erste speichern, vielleicht nur zwei Gegner an jeden anzugreifen, für insgesamt 4 ingaggiabili gleichzeitig, am meisten. Mit dem zweiten volley, wahrscheinlich wäre es eine einzige Ziel ingaggiabile Radar, fiel sie unter die 15 km Entfernung.
Also, anstatt Dutzende von Zielen ingaggiabili bis alle Raketen, könnten Sie ein halbes Dutzend Gigs, was es ermöglichen würde, um die Abwehrkräfte zu sättigen zu bekommen. Die radargesteuerte Raketen haben dann eine PK, Wahrscheinlichkeit töten, ganz anders als die Art des Ziels und den Anteil variieren: die Sea Dart während des Falkland-Krieges wurden etwa 80% der PK gegen Flugzeuge in großer Höhe gezeigt aber gegen Ziele in sehr niedriger Höhe werden sie verlassen wurden, wenn die Ergebnisse verwendet werden, etwa 11%.

Außerdem MR-Raketen haben eine Mindestdurchflussrate, offiziell etwa 3-4 km. Und wenn die Ziele RCS und hohe Geschwindigkeit, reduziert die Zeit, um zu reagieren und sie angreifen, bevor sie unter der Mindestabstand kommen wird reduziert.
All dies ist nicht nur akademisch. Obwohl die Raketen Moskit / SS-N-22 sind weit von "Stealth", so groß, wie sie sind, ihre Geschwindigkeit und sehr geringe Höhe, so die Designer Sowjets, sie genau bestimmt waren, um die Verteidigungsfähigkeit der Aegis zu überwinden, bringen Raketen unter der Mindestbereich von SAM-Raketen, bevor sie sie zu unterzeichnen.
Vielleicht ist die erste Generation von Standard and AEGIS, mit Krügen MK 26, tatsächlich zu überwinden. Die aufeinander folgenden Verbesserungen der Wirksamkeit und Reaktionsfähigkeit erhöht wird, mit der SM-2MR der verschiedenen Blöcke, die Spezies IIIA angepasst progressiv ", um die Fähigkeiten des Angriffs in geringer Höhe zu verbessern", die jedoch macht deutlich, dass sie sich nicht hatten beurteilt in den verfügbaren Modellen während des Kalten Krieges, ganz geeignet gegen Ziele in sehr niedriger Höhe: der erste Standard könnten Ziele nicht zuverlässig, wenn unter fünfzig Meter zu engagieren. Die ESSM Raketen könnten weiteren Verbesserung der Verteidigungsfähigkeit in geringer Höhe und Reichweite, wobei in Bezug auf die Fahr ähnlich wie Standard, sondern auch besser für die enge Verteidigung ausgelegt.

Die Französisch-Italienisch Aster Raketen, basierend auf den Technologien von MICA Französisch, haben Homing Radar und damit die Fähigkeit, jedes Ziel, gegen die sie abgefeuert werden zu engagieren, auch wenn für Distanzangriffe erfordern eine Datenverbindung von der Schiffsradar.
Sie sind teurer, haben aber zu mehr Unabhängigkeit, Beschaffung endgültige Soll. Im Übrigen haben die Schiffe sie programmiert dafür besitzen nur eine geringe Anzahl, wobei meist der Klasse Fregatte oder Zerstörer.

In diesem Sinne ist die Bedrohung, die von der ursprünglichen Ebenen der Zeit gegen die Schiffe der Zweite Weltkrieg brachte, wenn auch nur vor Bedrohungen auf kurzen Strecken gut bewaffnet, mit ihrem Wald von automatischen Waffen, und die Möglichkeit, Bargeld in harten Schüssen verbleibenden Betriebs, es nicht unbedingt heute unfaceable von den meisten Flugabwehr-Schiffe: wenn ein Angreifer weiß, wie man zu nähern, werden keine Einheiten sicher sein wird, weil es keine Verteidigung, ohne Schwächen. Die Episoden von Princeton und Cole dann zeigen eine reale Gefahr, "asymmetrische Bedrohungen", die jeweils an der Unterseite von Minen und explosiven punts basiert.

Bis zum heutigen Tag, wenn eine Bildung von 10-20 Null Kamikaze typischen 1945 kam näher, sich der Stärke, sondern auch die Schwäche der Abwehrsysteme, Festhalten an einer sehr niedrigen Höhen Ticos oder Burke, gibt es keine Garantie, dass diese Einheiten der Lage wäre, zerstören alle Streikenden, die trotz ihrer tödlichen Fähigkeit und das Vorhandensein von Waffen und 2 CIWS.
Wenn es sich um eine Null oder eine moderne Äquivalent, wie die Embraer Tucano Trainer, ist nicht viel Unterschied, so die Drohung kann aktualisiert werden.
Wenn sie statt Strahl dann die Geschwindigkeit höher sein wird, wird jedoch mit einer niedrigeren Beweglichkeit und mindestens höher als 15 Meter ausgezahlt.

Außerdem, wenn moderne Technologie kann teilweise zu überwinden Unbestimmtheit des Zufalls, ist es auch wahr, dass es helfen kann, weitere Dinge zu verwirren. Die Spreu, zum Beispiel, ist nicht wirksam, wenn es sich um eine Flugzeughochleistungs starten, weil es leichter ist, zwischen den Metallplättchen durch den Wind transportiert und der Ebene, die gestartet wurde diskriminieren. Die Spreu aber wird viel heimtückischer, wenn ein Flugzeug mit geringer Geschwindigkeit zu werfen. Und die Japaner, als Referenz, die sie bereits wusste von der Existenz, nannte ihn gimanshi und benutzte es, noch vor den Briten in der berüchtigten und erschreckend Angriff auf Hamburg. Dies erhöht natürlich die Unsicherheit auf das Thema. Wenn die Angreifer bei der Ankunft am Wasser, in ein leistungsfähiges Trainings aber nicht zu groß, um nicht im besten Fall manipuliert werden, und wird auch mit ECM Ur aber nicht unwirksam, so genau die Spreu / Fenster / gimanshi helfen, zum Preis von einigen zusätzlichen kg an Bord, kann dies nur weitere Probleme verursachen, um das Schiff, zumindest geringfügig die Verringerung der durchschnittlichen PK seiner Raketen. Andere ECM, anspruchsvoller, können große Probleme verursachen theoretisch bis zu den Radar selbst blenden. Die Anwesenheit von Anti-Radar-Waffen wie Flugkörper zu schaden, ermöglicht die Annäherung des Flugzeugs auf dem Schiff viel gefährlicher für die letztere, die einer Überschallraketen bereits zehn Kilometern angreifen könnte.

Aus all diesen Faktoren beschreiben Einheit AEGIS als leistungsfähige und moderne Schiffe mit extrem hoher offensiven Fähigkeiten ausgestattet ist, sowie defensive, ist es sicherlich richtig und allgemein anerkannt. Aber glauben, dass ihre Unverwundbarkeit, um Angriffe aero-Raketen nur je nachdem wie viele Raketen haben und wie viele Ziele gleichzeitig zu engagieren, ist es eine Vereinfachung, die im realen Konflikten allgemein bewiesen, dass nicht wahr sein.

  0   0
Vorherige Artikel Vitellozzo Kälber
Nächster Artikel Aldo De Pierro

Kommentare - 0

Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha