Turkish-Airlines-Flug 1951

Die Turkish-Airlines-Flug 1951 war ein Linienflug von Istanbul nach Amsterdam, Niederlande. Um 9:31 UTC am 25. Februar 2009 das Flugzeug, eine Boeing 737-800, während der Ansatz der Amsterdamer Flughafen Schiphol hat den Boden ein Umstand, der erlaubt beeinflusst und wurde in drei Teile, ohne Feuer zu fangen gebrochen, 126 der vorliegenden 135 im Flugzeug nach ihm das Leben gerettet haben.

Umstände

Der Flug war Istanbul, um 8:22 verlassen, mit den Kontrollen Kapitän Hasan Tahsin Arisan, einer der erfahrensten Piloten des Unternehmens. An Bord waren 127 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder.

Landing und Crash-

Nach den Feststellungen des Untersuchungskommission wurden die Ursachen des Unfalls zu einer Kombination von Ereignissen zugeschrieben. Eine der Funkhöhenmesser signalisiert, während der Fluglande Höhe von -8 Füße trotz der Ebene er auf einer Höhe von 2000 Fuß war. Der Autopilot-System hat somit, als ob die Landung bevor reagieren, wodurch die Leistung von Motoren. Die Piloten waren sich bewusst, dieser Fehlfunktion, aber offensichtlich nicht, wie er den Autopiloten reagieren würde. Die Verringerung der Motorleistung zu einem drastischen Verlust der Geschwindigkeit, in der die Piloten reagierten etwa 100 Sekunden nach Wiederherstellung der vollen Leistung zu den Motoren. Dennoch sind nicht mit den automatischen Regelmotorleistung und den Autopiloten entwaffnet, berichtete Instrumente Motoren im Leerlauf. Nach 6 Sekunden die Piloten bemerkt diesen Fehler und brachte die Motoren bei maximaler, diesmal durch Abschalten des Autopiloten und Autodrossel, aber es war zu spät.

Die Boeing 737 wurde bei dem Unfall schwer beschädigt, die Aufteilung in drei Teile, aber kein Feuer. Die Motoren vom Rumpf brochen und wurden etwa 100 Meter von dem Rest der Ebene gefunden.

Die Behörden haben endlich bestätigt 9 Tote und 86 Verwundete, unter den Opfern waren der Pilot, Co-Pilot und ein Pilot in der Ausbildung.

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