Vatikanische Staatsbahn

Der Vatikan ist eine kurze Linie Eisenbahn internationale Eisenbahnverbindung zwischen Rom, die Hauptstadt der italienischen Republik, mit dem Staat Vatikanstadt, dass sich von der tyrrhenischen Bahn nahe dem Bahnhof Roma San Pietro. Ist der kürzeste internationalen Eisenbahn der Welt, in der Tat ist es etwas mehr als einen Kilometer von der nur 200 Meter in der Vatikan Territorium.

Geschichte

Die Arbeiten an dem Bau begann im Jahre 1929 nach der Unterzeichnung der Lateranverträge, voll von Italien finanziert. Im Jahr 1933, nach einer Vereinbarung zwischen Italien und dem Heiligen Stuhl, kam der Verwaltung des Gebiets in der Vatikanstadt unter dem Heiligen Stuhl, während die italienische Abteilung stand unter Verwaltung der Staatsbahn. Die ersten Tests fanden im Jahr 1932, aber die Strecke wurde nur im Jahr 1934 eingeweiht.

Direkt mit der Durchführung der Eisenbahn verbunden war der Bau der Station von der Vatikanstadt, von Giuseppe Momo konzipiert und zeichnet sich durch ein üppiges Passagier Gebäude im eklektischen Stil. Im Dezember 1933 ein Schiebetor an der Grenze unter der Kontrolle des Heiligen Stuhls, die die Öffnung entscheidet installiert wurde; das Gate ist noch durch eine Kamera gesteuert wird.

Eigenschaften

Die Linie fährt von Roma San Pietro, dem Schnittpunkt zwischen der Bahn und dem Tyrrhenischen Eisenbahn Rom-Capranica-Viterbo. Von hier aus ein Viadukt, bestehend aus acht Lichter, durch das Tal des Jasmin und nach dem Passieren der Via Aurelia und der Viale Vaticano, stoppt am Tor entlang der Wände Löwen entfernt. Gehen Sie über die Wände des Eisenbahn tritt in die Vatikanstadt, wo sich der Bahnhof. Dann fährt die Linie in den Schützengräben für eine kurze Strecke, endend in einer Galerie als Betätigungsschaft eingesetzt.

Insbesondere von Roma San Pietro Zeile beschreibt eine gerade Linie für etwa 300 Meter, dann rechts an der Viadukt von Jasmin, mit einem Kurvenradius von 250 Metern; nach einer geraden Strecke von 80 Metern verläuft die Bahn durch eine polyzentrische Kurve etwa 220 Meter lang, entlang welcher das Fluggastgebäude Vatikan. Von hier aus eine Zielgeraden von über 110 Metern endet in einem kurzen Tunnel 97 Meter lang.

Der Gesamtabstand zwischen Roma San Pietro und dem oben erwähnten Tunnel ist 862 Meter; Wobei auch die Länge der Steuerstange in Richtung Trastevere platziert ist die Gesamtlänge von 1.270 m.

Die Linie wurde auf Doppelspur gebaut, aber in der Anordnung der in Erwartung des Jubiläums des Jahres 2000 durchgeführt Pflanzen, der Viadukt entlang der östlichen Strecke wurde entfernt, um Platz für eine Wanderstrecke, die so genannte "walk of Jasmine" zu machen.

Die Bahn ist mit Schienen mit einem Gewicht von 36 kg / Meter vorgesehen. Darüber hinaus Börsen in Vatican Territorium Hand bedient und die Stationen von Rom St. Peter und dem Vatikan sind mittels einer Telefon- und Telegrafen verbunden.

Seit 27. September 2013 auf dem Gebiet der italienischen Leitung aktiv Elektrifizierung 3 kV DC, um die Ankunft des Materials in elektrischen Antrieb bis zum Bahnhof Vatikan zu ermöglichen, ohne die Zufuhr von Wärme Zugmittel erfordern.

Bahnhöfe und Haltestellen

  • Roma San Pietro Bahnhof
  • Station der Vatikanstadt

Die Station der Vatikanstadt wird sofort innerhalb der Leoninischen Mauern, in der Nähe des Palastes der Governorate.

Entworfen von Giuseppe Momo und zwischen 1929 und 1932 erbaut, es ist derzeit auf Passagier-Service zum Einkaufszentrum geschlossen und verwendet zum Teil im Museum. Das Gebäude mit Außen Travertin, wird gekennzeichnet, dass auf der Vorderseite, eine Säulenhalle durch rechteckige Säulen und ionische Säulen und überragt vom Wappen von Pius XI durch Aktion unterstützt und von Gedanken, von Eduardo Rubino. Die Station weist zwei Schienen Schlaufen, von denen nur eine diente als Kai, und einem Sever.

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