Weltmeisterschaft 2004

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
November 26, 2016 Lil Karus W 0 12

Das Jahr 2004 war der sechsundfünfzigsten Saison der Meisterschaft; die 16 Rennen auf dem Kalender blieb wie in den Vorjahren, aber es gab einige Änderungen: nach dem Tod von Daijiro Kato Suzuka-Schaltung wurde als zu gefährlich für Motorräder und Motorrad-Grand Prix von Japan in Motegi verschoben wurde, dass der Vorjahre Er hatte den Grand Prix des Pazifischen Motorrad nicht mehr auf der diesjährigen Welt gespielt gehostet. In seinen Platz in der ersten Ausgabe des Grand Prix von Katar Motorrad spielte er.

Der Kontext

Nach dem Umzug bis September der japanische GP, Kalender 2004 wurde Rennen als Anfangssüdafrikanischen Motorrad Grand Prix Kurs am 18. April, gefolgt von 9 Studien in Europa unterbrochen nur durch die Reise nach Südamerika, um in der brasilianischen Motorrad-Grand Prix zu spielen. Es wurde mit vier Reisen nach Asien und Ozeanien in einem Monat und der Rückkehr nach Europa für den Streit der Grand-Prix-Finale in Valencia am 31. Oktober abgeschlossen.

Der WM-Titel war Fahrer Valentino Rossi in der MotoGP; in der Viertelliter-Erfolg von Dani Pedrosa, in seiner ersten Saison in der Kategorie, während 125 gewann Andrea Dovizioso. Titel der Konstrukteurs ging jeweils an Honda für die Königsklasse und 250 in Aprilia in der Klasse der kleinen Verschiebung

Der Kalender

Scoring-System und Legende

Die Klassen

MotoGP

Am Ende des Jahres 2003 die HRC MotoGP und Valentino Rossi beendete ihre Zusammenarbeit und der HRC in einem Schreiben an Rossi ihn darüber informiert, dass die aufgrund des Vertrages nicht hätten fahren Motorräder von einem anderen Hersteller vor dem 31. Dezember. Der Durchgang von Rossi bei Yamaha war eine echte Herausforderung, wie der Yamaha hatte nicht einen WM-Titel in der Königsklasse seit 10 Jahren gewonnen. Rossi gewann das erste Rennen der Saison und machte sich auf den WM-Titel mit einem Rennen zu schonen und Lösen Zweifel schließlich. In dieser Hinsicht gibt es noch zu beachten, dass zusammen mit Rossi zog nach Yamaha im Jahr 2004 werden auch sein Chefingenieur Jeremy Burgess, Mentor von Erfolgen bei Hondas Wayne Gardner, Mick Doohan und der gleichen italienischen Piloten. Rossi war der zweite Fahrer, zwei aufeinanderfolgende Meisterschaften auf zwei verschiedene Fahrräder zu gewinnen.

Dies war der dritte Titel in Folge auf der Yamaha YZR-M1 gewonnen Rossi voran Sete Gibernau und Max Biaggi den Antrieb der Honda RC211V. Rossi bekam auch 9 Siege über 16 Rennen. Biaggi legte immer wieder in Schwierigkeiten Rossi früh in der Saison, fiel aber im Laufe der Saison; Gibernau war mehr kontinuierlich, sondern musste auf Phillip Island aufzugeben, wenn Rossi gewann den WM-Titel zu mathematisch.

Der beste Newcomer Kategorie in diesem Jahr war Ruben Xaus, die auf dem elften Platz kam.

Wie für die Rangliste zu den Bauherren gegeben geschafft, Honda Yamaha und Ducati zu überholen; der Titel für das Team vorbehalten war das Vorrecht der Yamaha Racing Team, das Rossi und Carlos Checa enthalten.

Eine kuriose Fall ereignete sich in der Grand Prix von Italien, wo das Rennen wurde wegen schlechten Wetters unterbrochen und wurde zurück auf eine Start gegeben; unter den geltenden Regeln auf das Ergebnis des ersten Laufs diente nur dazu, die Startaufstellung und das Rennen fand er offiziell nur 6 Runden mit einer Laufleistung von weniger als 32 km zu entscheiden.

Die brasilianische GP wird auch den ersten Sieg in der Königsklasse für ein Motorrad ausgestattet Reifen von Bridgestone aufgezeichnet.

Class 250

Den Fahrertitel in der Viertelliter wurde von Daniel Pedrosa von Honda, der Rang zwei Aprilia jeweils von Sebastian Porto und Randy de Puniet führte voran erhalten.

Für die Spanier war der zweite Titel in Folge, nachdem der ein Jahr zuvor erhalten im Hubraum und dem Gewinn der Meisterschaft mit einem Rennen in Australien in 19 Jahren und 18 Tage zu gehen, wurde er der jüngste Sieger in der Kategorie.

Der japanische Motorrad, das ausgestattet ist der Sieger gewann auch den Titel für die Hersteller vorbehalten, vor der Aprilia.

Anlässlich der Tschechischen Grand Prix Aprilia auch feierte er seinen 100. Sieg in dieser Klasse.

Class 125

Den Fahrertitel wurde von Andrea Dovizioso auf einer Honda vor Hector Barbera und Roberto Locatelli auf zwei Aprilia erreicht. Der Konstrukteurstitel anstelle von Aprilia vor Honda gewonnen.

Der japanische GP wurde eine erste Start gegeben, aber das Rennen gestoppt wurde, gemäß der Verordnung wurde eine zweite Start- gegeben ohne Berücksichtigung der erste Teil bereits gespielt, also nach den Quellen, sind einige Fahrer zurückgetreten, weil er präsentiert den ersten Start, aber nicht die zweite, oder werden als "Nicht-Starter".

Überraschend in der Katar GP: Jorge Lorenzo und Andrea Dovizioso über die Ziellinie zusammen; es war nicht möglich, auch mit dem Fotofinish um den Gewinner zu entscheiden, war der Sieg auf die erste der beiden auf der Grundlage der schnellste Runde im Rennen vergeben.

Dovizioso lauerò Weltmeister mit drei Rennen zu schonen und nur bei den Australian GP war der erste Sieg des österreichischen Motorradhersteller KTM aufgezeichnet.

Dies war 2004 die letzte Ausgabe des 125 ohne Limit Massino für die Teilnahme, nächste Ausgabe wird nicht mehr Fahrer beteiligen sich mit mehr als 27 Jahren.

  0   0
Vorherige Artikel Spodosol
Nächster Artikel Barbourofelis

In Verbindung Stehende Artikel

Kommentare - 0

Keine Kommentare

Fügen Sie einen Kommentar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Zeichen übrig: 3000
captcha