Ziel

Das Ziel war ein Rettungsschiff der Royal Navy und eine italienische Passagierschiff.

Geschichte

Zwischen 1929 und 1930 gebaut in der Werft Tosi, das Ziel war ein kleines Schiff Passagiere von 243 BRT mit einem Stahlrumpf, geteilt durch sieben wasserdichten Querschotte und war ein Teil, zusammen mit ihrer Schwester Equa Epomeo und Sorrento und die größte Dampfschiff Capri, die von der Gesellschaft anonym neapolitanischen Navigation, zu dem er gehörte initiiert Flottenmodernisierung. Mit serieller 347 bis maritime Raum von Neapel eingeschrieben, hielt das Schiff lokalen Service-Verbindung und die Beförderung von Personen zwischen den Städten Golf von Neapel und den Inseln von Kampanien.

Am 24. Mai 1940 kurz vor dem Eintritt Italiens in dem Zweiten Weltkrieg war das Ziel von der Royal Navy in Neapel und am 1. Juni 1940 beschlagnahmt wurde im Register der Hilfsflotte des Landes F 55 eingegeben wird, mit dem Namen und verwenden Sie als Aussichtsturm Festzelt und Minensucher. Am 2. Oktober 1940 war das Schiff derequisita.

Wieder am 11. März 1941 in der Rolle der Wasserstraße reiscritta Hilfszustand mit charakteristischen S 4 requiriert wurde das Schiff in Umstellung Arbeit im Rettungsschiff, das die Verpflegung der medizinischen Versorgung beteiligt - ein Dutzend Betten und Geräte Chirurgie und Notfallversorgung für die traumatischen Schock, Hypothermie, Ertrinken und Verbrennungen - und Gesundheitswesen und Annahme von Farbe, die durch die Genfer Konvention für Lazarettschiffe gegründet. Nach Abschluss der Arbeiten kehrte der Meta, um im April 1941 zu warten, und wurde sofort in Sizilien im Einsatz.

Mit Sitz in Augusta, im Juni 1941 die kleine Einheit nach Nordafrika bewegt, um den Epomeo, der seinen Platz in Sizilien nahmen zu ersetzen.

15. Juni 1942, nach der Schlacht von Pantelleria als Teil der Schlacht von Mitte Juni, die Meta geschickt wurde, um die Überlebenden der Einheiten in einem Zusammenprall versenkt zu retten. Bei Ankunft am Abend das Schiff Rettungs gerettet 210 Schiffbrüchige die britischen Zerstörer Beduinen, um ein Wrack von Kreuzern Eugenio di Savoia und Montecuccoli Raimondo reduziert und durch einen Torpedobomber SM beendet 79 - die Besatzung dieses Schiffes Meta gespeichert alle bis auf drei überlebt, von einem Wasserflugzeug Cant Z.506 gespeichert, während die Toten waren 28 - aber die nächste Nacht die kleinen Einheiten, durch die große Zahl von Überlebenden überlastet im Verhältnis zu seiner Größe in Angriff genommen, die er mit Bomben angegriffen wurde, obwohl es richtig belichtet wurde und von einem Bogey erkennbar, blieb aber unversehrt. Die Schiffbrüchigen Bedouin behauptet, dass das Flugzeug war italienische Stürmer, aber weitere Forschung ermöglichte es ihm, um festzustellen, dass das Schiff die versehentlich von einem deutschen Bomber Junkers Ju 88 angegriffen wird, zu der 2 / KGr806 Luftwaffe gehören. Am 17. Juni, dem Meta, aus Pantelleria, Umschlagüberlebenden der Beduinenstadt von Trapani auf dem Lazarettschiff, das an Bord auch etwa dreißig anderen Schiffbrüchigen nahm, durch Wasserflugzeuge und MAS gespeichert.

Rettungs-Schiffe wurden jedoch nicht als echte Lazarettschiffe von den Briten, die es für zu klein, um als solche betrachtet werden, und daher oft hatten keine Bedenken, sie anzugreifen berücksichtigt. Als Ergebnis 22. Januar 1943, bei der Evakuierung von Tripoli jetzt nahe dem Sturz der verletzt wurde das Tor von britischen und amerikanischen Flugzeugen beschossen, einen Mann zu verlieren, während sechs weitere wurden verletzt. Als Ergebnis 10. Januar 1943, der Stabschef der Royal Navy, Admiral Arturo Riccardi, adressiert die Besatzung der Meta die Meldung: "Wir erweitern eine Live-Lob für die ausgezeichnete Verhalten und Arbeiten durch Missbrauch getan Einheiten während der Evakuierung von Tripolis trotz häufiger strafing Flugzeuge am 22. Januar verursacht einen Toten und sechs verwundet. "

Ebenfalls im Januar 1943 erschien die Meta mittlerweile durch den intensiven Einsatz als Rettungsschiff getragen wird, so dass es notwendig ist, um es in einem Zeitraum von längerer und umfangreiche Wartungs- und Bewaffnung zu starten wurde, zu ersetzen, das Gerät ist, dass der Epomeo, unter ähnlichen Bedingungen, die Zwillings Sorrento.

Die Verkündigung des Waffenstillstands das Ziel, in Viareggio, war gerade in La Spezia angekommen. Sabotiert und von der Mannschaft am 9. September 1943 verlassen, wurde das Schiff von deutschen Truppen gefangen genommen und an die Marine Nationale Republikanische geliefert. Bis dahin wird die Meta hatte insgesamt 26 Missionen als Rettungsschiff gespielt.

Für die MNR wurde das Schiff ausgestrahlt wird, nicht ohne Unsicherheiten, die Listen der Lazarettschiffe und, Rekonstruktion, hieß CS 13 und als Lauflicht genutzt. Durch Bomben bei einem Luftangriff auf Spezia Verbündeten am 1. Juli 1944 beschädigt ist, ist das Ziel in dem gleichen Port 1945 versenkt.

Im Oktober 1947 wieder flott gemacht wurde die kleine Einheit zu der neapolitanischen Gesellschaft, die, nachdem sie repariert wurde, steckte es wieder in Dienst im Mai 1948 Seit mehreren Jahrzehnten kehrte der Meta setzte seine Passagier-Service in den Golf von Neapel, insbesondere Route Pozzuoli-Procida-Ischia, der den Spitznamen "Cumana".

Im Jahr 1972, nach der Modernisierung ihrer Flotte mit dem Kauf einer neuen Fähre und Anpassung der viele ihrer Einheiten für den Transport von Fahrzeugen verkaufte das Unternehmen die Partenopea ältere Meta-Gesellschaft der Seeschifffahrt Lignano. In der Lagune von Venedig überführt, das kleine Boot setzte seinen Dienst für ein paar Jahre.

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